火热了几年的SUV细分市场，至今仍没有降温的迹象。 本周和下周，长安汽车CS15、比亚迪新款小型SUV元、东风乘用车2016款东风风神AX7等多款SUV密集上市，赶赴今年晚些时候北京车展开幕前的“火爆行情”月。 其中，4月6日晚上市的长安汽车CS15也将“魔爪”伸向大学生，在中国人民大学举办新车发布会，起售价降至6万以下元。 与哈弗H1等面向年轻消费群体的自主小型SUV竞争。
尽管SUV市场持续升温，但随着新车型不断涌现，竞争也持续加剧。 据香港盛博公司整理的数据显示，今年上市的18万元以下自主品牌SUV新车型多达32款，而前两年的总数为47款。今年市场将会更加激烈。
SUV 持续强劲增长
目前，不少车企觊觎SUV市场更大的“蛋糕”并押注于此，这很大程度上与SUV细分市场的强劲增长密不可分。 中国汽车工业协会（以下简称中国汽车工业协会）公布的数据显示，2016年1月至2月，累计销售乘用车361.33万辆，同比增长5.11%。 %，增速比上年同期放缓3.61个百分点。 其中，轿车销售177.8万辆，同比下降12.46%； SUV销量127.08万辆，同比增长54.80%； MPV销量43.58万辆，同比增长13.62%； 跨型乘用车销量12.87万辆，同比下降36.37%。
第一财经记者根据中汽协公布的数据计算，今年1-2月，SUV在乘用车市场的占比迅速上升至35%。 如果再加上另一个快速增长的MPV市场，已经可以与Sedan平分秋色。 2014年和2015年，SUV在乘用车中的占比分别为20.70%和29.42%，SUV正在快速蚕食轿车的市场份额。
2015年国产车排行榜前十名suv十万左右，自主品牌摆脱低迷，取得了15.3%的强劲增速，这与紧握SUV“王牌”密不可分。 无论是速度最快的江淮汽车，还是以量取胜的长安、长城，都离不开SUV市场的深耕。 其中，长城SUV去年销量达到69.9万辆，占公司乘用车总销量的81.97%，而长安自主品牌乘用车首次突破100万辆，全年累计销量销量100.7辆，同比增长30.9%，成为销量最高的自主品牌，很大程度上得益于CS75和CS35 SUV车型的拉动，实现了自主品牌的扭亏为盈。首次细分。
今年1-2月，SUV销量排名前三的厂家分别是长城汽车、长安汽车和上汽通用五菱。 SUV品牌方面，长城汽车哈弗H6以7.53万辆位列榜首，宝骏560和广汽传祺GS4分别以7.1万辆和4.55万辆位列第二和第三，长安汽车CS75和CS35两款SUV车型也进入榜首。 SUV品牌销量前十位，分别以4.4万辆和3.49万辆位列第四和第八。 此前“千年第二”的合资品牌途观，已经被挤到了第六位。
降价是否意味着降温？
值得注意的是，就在上个月，长城汽车2016款哈弗H6升级版上市。 作为连续35个月国内SUV市场销量冠军，一向以价格“坚挺”着称的“神车”哈弗H6一马当先。 拉开SUV序幕，2016款哈弗H6升级版新增入门超值车型国产车排行榜前十名suv十万左右，指导价8.88万元，比2015款入门级车型9.98万元低1.1万元。 不仅长城SUV降价，长安、吉利等多家自主品牌近期也纷纷降价。 其中，长安最畅销SUV车型CS75降价至9.28万元至13.98万元，而吉利博越一上市就推出厂家补贴，SUV市场进入战国时期。 长安CS15一上市就将起售价拉低至6万元以下，希望利用价格优势打开年轻消费市场。 长安汽车总裁朱华荣在长安CS15上市前接受媒体采访时表示，SUV原本是大家眼中的蓝海，但现在却变成了红色。
SUV掀起降价风潮，是否意味着拐点即将到来？ 目前，不少企业用自己的行动否认SUV市场正在降温。 虽然SUV市场优胜劣汰愈演愈烈，但这并不影响自主车企加速布局这一细分市场。 为了保住自主品牌的销量桂冠，长安汽车将2016年定为“产品年”，今年共推出8款新车型，其中SUV车型占据半壁江山。 除了新推出的CS15之外，还将推出全新旗舰SUV车型CS95，以及CS35和CS75 SUV的改款车型。 面对不断崛起的SUV市场，广汽传祺、东风风神等自主品牌不断推出SUV新车型。 不仅自主品牌，东风日产、广汽本田等合资车企也加速布局SUV市场。 广汽本田郑恒近日表示，鉴于紧凑型SUV缤智在市场上的良好表现，今年下半年将推出一款新车型。 中型和大型SUV。 东风日产总经理大跃进认为，SUV消费热潮不是短期的，还会有一个相当长的周期。
业内普遍认为，中国SUV热潮将持续到2018年左右。SUV的快速崛起相信与80后、90后成为汽车消费主力密切相关。 与轿车相比，个性突出的SUV更容易取悦年轻消费者。 泰博英斯（北京）信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子近日接受了第一财经记者采访。 他认为，目前车市的增量主要集中在两个板块，一是二三线城市购买的消费者，二是县乡的新车消费者，这两类消费者主要是购买个性强烈、价格低廉的SUV和价值5万至10万元的轿车。 预计SUV的热度将持续到2018年。此外，据华泰证券预测，二胎政策全面开放，预计每年将增加1至200万新生儿， 2018年新生儿数量预计将超过2000万。 其中蕴含的消费红利每年约1200亿至160亿元，玩具、汽车等行业上市公司业绩有望迎来爆发式增长。 7座大中型SUV和MPV轿车被认为是未来几年二孩政策人口红利的受益者。