美国汽车咨询公司LMC数据显示，2019年全球汽车销量约为9030万辆，较2018年下降4.4%全球汽车销量排行榜2023年3月，全球汽车市场进入新一轮下行周期。 中国这个全球最大汽车市场的需求萎缩以及中国经济增长放缓是2019年全球汽车销量萎缩的原因之一。此外，二手车需求增加，信贷市场增长缓慢。 政府收紧碳排放法规也是全球汽车销量萎缩的原因之一。
NO10、戴姆勒奔驰（334万辆）
2019年，戴姆勒-奔驰全球汽车销量为334万辆，与2018年基本持平。营业额较2018年增长3%，达到1727亿欧元，净利润27亿欧元。 面向2020年，戴姆勒将继续推进可持续发展战略，应对汽车行业转型带来的挑战。
NO9、标致雪铁龙（350万辆）
2019年，标致雪铁龙全球累计销量为350万辆，较2018年下降9.4%。2019年，PSA实现整体营业收入747.31亿欧元，同比增长1%； 营业利润46.68亿欧元，同比增长6.1%。 2019年，标致雪铁龙集团在华销量大幅下滑。 标致销量6.36万辆，同比下降55.7%； 雪铁龙销量为5.1万辆，同比下降55.3%。 PSA集团在中国市场也遭受了54亿元的损失。
NO8、菲亚特克莱斯勒（441.8万辆）
2019年，菲亚特克莱斯勒全球累计销量441.8万辆，较2018年下降9%。全年净利润1081.9亿欧元，同比下降2%。 对于销量下降，FCA解释称，主要是由于北美经销商库存减少、中国合资企业出货量下降、欧洲、中东和非洲地区销售渠道调整以及停产等因素影响。某些产品。
NO7、本田（4,826,200辆）
2019年，本田汽车全球累计销量482.62万辆，较2018年下降0.5%。其中，中国市场销量155.4万辆，同比增长12.2%，创历史新高。 中国市场占本田全球市场的三分之一。
NO6 福特（490.12万辆）
2019年，福特汽车全球汽车销量为490.12万辆，较2018年下降7.7%。虽然福特销量排名全球第六，但与第五名的差距高达230万辆，存在明显的差距。与通用汽车、现代汽车组成的第二梯队存在差距。 虽然福特在北美销量依然排名第一，但根据中国长安集团公布的数据，2019年，长安福特累计销量仅为一辆，同比下滑51%。
NO5、现代起亚（720.35万辆）
2019年，现代起亚集团全球汽车销量为720.35万辆，较2018年下降3%，没有完成年初制定的760万辆的销售目标。 这也是现代起亚集团连续第五年没有完成年度销售目标。 其中，现代汽车销售443万辆，起亚汽车销售277万辆。
NO4、通用汽车（774.47万辆）
2019年，通用汽车全球销量为774.47万辆，较2018年下降8%，也是前十名中销量降幅最大的公司。 通用汽车2019年全年利润达65.8亿美元，较2018年下降近17%。在中国，通用汽车去年营收为11亿美元，较2018年减半。
NO3、雷诺日产三菱（1015.52万辆）
2019年，雷诺日产三菱联盟全球汽车销量为1015.52万辆全球汽车销量排行榜2023年3月，较2018年下降5.6%，全球销量排名也从2018年第二位跌至第三位。日产销量517.62万辆，同比下降8.4%； 雷诺销量375.37万辆，同比下降3.4%； 三菱汽车销量122.53万辆，同比增长0.5%。 2019年，由于日产前董事长卡洛斯·戈恩保释潜逃黎巴嫩事件，品牌力受到影响，雷诺日产三菱联盟也面临解散危机。
NO2、丰田（1074.21万辆）
丰田汽车2019年全球汽车销量为1074.21万辆，同比增长1.4%，实现连续四年销量增长，也创下了丰田汽车销量历史新高。
NO1、大众集团（1097.46万辆）
大众集团2019年全球汽车销量为1097.46万辆，同比增长1.3%，创下新的销量纪录。 大众汽车集团连续四年位居全球汽车销量榜首。
备注：本文引用的数据来自美国汽车咨询机构LMC。 与全球汽车数据库2019年全球汽车厂商销量数据存在一定差异，但销量排名不会发生变化。