本报北京5月14日电(记者刘进)随着宏观经济持续复苏，市场需求逐步回暖，汽车消费需求有望进一步释放。 中国汽车工业协会公布的数据显示，4月份，我国汽车产销完成213.3万辆和215.9万辆，同比分别增长76.8%和82.7%。 其中，新能源汽车产销和整车出口继续保持良好势头。
对于4月份产销量同比大幅增长，中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，这是由于新冠疫情导致生产供应基本停滞所致。去年4月疫情爆发，同期基数较低。 今年累计产销量已由负转正。 1-4月份，汽车产销835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%。
但也要看到，3月份车市不合理促销的影响尚未完全消除，4月份产销量环比分别下降17.5%和11.9%。 “当前国内汽车市场需求动能依然疲弱，有效需求尚未充分释放。” 陈士华表示，目前进店消费者数量增长较快，但成交率较低，存在观望态度。 此外，商用车行业复苏速度慢于预期。 受诸多不利因素影响，4月份产销量较3月份有所下降。
乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，4月份汽车销量实现超增长，1-4月份基本形成明显上升趋势。
新能源汽车继续表现出色，市场份额稳步提升。 4月份，新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，同比增长1.1倍，市场份额达到29.5%。 1-4月，新能源汽车产销分别为229.1万辆和222.2万辆，同比平均增长42.8%，市场份额达到27%。 “随着新车型的不断推出，下半年新能源汽车的市场表现有望超过上半年。” 陈世华说道。
中国汽车工业协会副总工程师徐海东分析称，该协会年初预计新能源汽车年产销量900万辆，比2018年增加200万至300万辆。去年。 汽车更换了。
在乘用车市场整体回暖的背景下，中国品牌乘用车的市场份额也趋于稳定。 4月份，中国品牌乘用车共销售99.9万辆，同比增长81.4%，占乘用车销售总量的55.2%，同比下降1.9个百分点。
“如果除去去年4月的特殊情况202年3月汽车销量数据查询，中国自主品牌的整体市场份额仍在上升，未来这一趋势预计还将持续。” 徐海东说道。 去年4月，受上海、吉林等地疫情封城影响，合资车企产销受到较大影响。 崔东树认为，中国品牌的市场份额从2020年的37%上升到55.2%，成为中国品牌强势崛起的一个特点。
值得一提的是，汽车出口持续强劲。 4月份，汽车企业出口汽车37.6万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。 分车型看，乘用车出口31.6万辆，环比增长3.7%，同比增长2.2倍； 商用车出口6万辆，环比增长1.2%，同比增长41.6%。 新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。
整车出口前10名企业中，上汽集团出口量最大，达到8.2万辆，同比增长1.6倍，占出口总量的21.7%。 与去年同期相比202年3月汽车销量数据查询，比亚迪出口增速最为显着，出口量达到1.5万辆，同比增长15.5倍。
对于汽车行业下一步走势，陈世华指出，当前我国经济运行呈现复苏向好态势，但需求仍不足，企业经营压力普遍过高。 此外，国际形势复杂多变。 汽车产业稳增长任务依然繁重，需要相关政策。 继续提振信心，全力促进汽车消费潜力释放，促进汽车产业平稳运行。