2017年即将结束，各大汽车品牌全年销量基本尘埃落定。 截至2017年11月，国内销量最高的10款车型中，国产车型仅有3款。 这与我们对国产汽车的印象有些不符，尤其是国产SUV逆天的销量。 从这个数据我们可以清楚地看到，合资车依然最受国人欢迎。
此列表是各种轿车、SUV 和 MPV 的综合列表。 它更直观地反映了老外的购车习惯，喜欢SUV还是轿车，喜欢合资车还是国产车。
据媒体官方统计，国产SUV霸主：哈弗H6排名第一。 大众朗逸、别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众捷达、大众速腾分别排名第二至第七位。 传祺GS4排名第八，宝骏510排名第九，福特福睿斯力压博越排名第十。
哈弗H6支持国产车
哈弗H6的地位和销量并不压倒性，多年来一直是SUV市场的霸主。 与2016年相比，哈弗H6的销量大幅下滑，但H6在消费者中拥有极高的认可度，这也使其成为2017年中国最畅销的车型，没有之一。
整个榜单中国产车型仅有3款，且均为SUV车型。 这可以认为在一定程度上反映了国产汽车冲进SUV市场的不平衡发展轨迹。 除哈弗H6外，其他车型后劲略显不足。 虽然SUV市场火热，但显然并不是所有人都能在这个市场站稳脚跟。
合资车依然强势
在国内汽车市场轿车销量榜前十名，合资车依然占据主导地位，销量前十车型中合资车占比70%。 可见国人对合资车的信任并没有动摇。 其中，大众是最大赢家，共有4款车型挤入前十。
上榜的合资车型全部是轿车，上榜的国产车全部是SUV。 这也算是进一步确立了合资车主导轿车市场、国产车主导SUV市场的格局。
SUV市场泡沫？
长期以来，SUV市场的受欢迎程度一直很高，但从当年的销售表现来看轿车销量榜前十名，占据市场主流的仍然是轿车。 SUV未能夺取轿车的大部分市场份额。 这不符合我们对国产汽车的印象，尤其是国产SUV逆天的销量。 这也让我们对SUV市场的火爆程度产生怀疑。 难道这一切都是国产车制造的假象吗？