时间已进入7月，2017年行程已过半，受购置税优惠政策回落影响，我国乘用车市场增速放缓。 回顾上半年，中国狭义乘用车市场累计销量达到1056.24万辆，同比小幅增长0.8%。 其中，轿车受影响较大，上半年累计销量516.88万辆，同比下降6.3%。 从上半年销量前十名汽车来看，新朗逸以21.2万辆的销量位居榜首，其次是轩逸和新英朗。 其中，大众品牌车型占比多达6席。
No.1 大众新朗逸
上半年累计销量21.2万辆
朗逸自2008年进入中国以来，不断创造新的销售记录。 2016年，朗逸以47.5万辆位居汽车销量榜首，同比增长33.7%，成为当之无愧的德国“神车”。 今年上半年，新朗逸似乎失去了“神”，共销售21.2万辆，同比下降19%，但仍稳坐冠军宝座。
No.2 日产轩逸
上半年累计销量17.9万辆
轩逸被誉为“家轿之王”，其销量表现也非常稳定。 虽然没有获得单月销量冠军，但总能保持第二、第三的位置。 轩逸去年12月凭借良好的燃油经济性和较低的车内噪音荣获C-ECAP白金奖。 或促进其良好的销售增长。 今年上半年，轩逸共销售179,815辆汽车，同比增长24.5%。
3号别克全新英朗
上半年累计销量17.7万辆
凭借强劲的折扣，别克新英朗6月销量37,299辆，超越新朗逸。 但在上半年整体销量上，与新朗逸仍有较大差距。 上半年，全新英朗累计销售17.7万辆，同比增长8.8%。 距离新朗逸还有一段距离。
No.4 丰田卡罗拉
上半年累计销量16.5万辆
卡罗拉是丰田的全球车型。 今年上半年卡罗拉在华销量达到165,303辆，同比增长13.5%，占一汽丰田上半年销量的近一半。 6月份轿车销量榜前十名，卡罗拉双擎汽车保有量为6,553辆，表现非常不错。
5号大众捷达
上半年累计销量14.1万辆
捷达进入这个名单应该是值得期待的。 具有皮厚耐用、速度快、维护便宜等特点，深受消费者青睐。 除了家用之外，捷达也是租赁公司、驾校的首选。 然而，今年上半年，汽车行业的“老将”销量为14.1万辆轿车销量榜前十名，同比下降17.1%。
No.6 大众速腾
上半年累计销量13.5万辆
作为大众品牌旗下最畅销的A+级轿车，速腾6月共销售新车2.2万辆，同比下降3.6%。 上半年共销售汽车13.5万辆，位列销量榜第五位。 面对A级车市场本田思域等强劲对手，能否保持前五还要看下半年的表现。
No.7 大众桑塔纳
上半年累计销量13.1万辆
桑塔纳作为捷达的兄弟，年初受到购置税政策影响，也没有逃脱销量下滑的阴影。 今年上半年共销售13.1万辆，同比下降17.3%，取得第六名的成绩。
8号福特福睿斯
上半年累计销量11.3万辆
福睿斯是长安福特旗下一款主打经济型的紧凑型轿车。 2016年，护航全年销量达到26.7万辆，今年上半年销量为辆，不到去年销量的一半，同比下降9.2%。 市场上同级别产品的增加以及消费者选择的增多是销量下降的重要原因之一。
No.9 大众迈腾
上半年累计销量10.5万辆
大众迈腾是唯一挤进轿车销量前十的中型车。 上半年，迈腾销量达到10.5万辆，同比增长32.7%。 在合资品牌B级车市场增长乏力的常态下，由于SUV产品的挑战、豪华品牌的衰落以及本土品牌的崛起，B级车想要保持增长趋势并不容易。品牌。
10号大众新宝来
上半年累计销量10.3万辆
作为朗逸的姐妹车型，新宝来一直处于竞争关系，并一直受到其“打压”。 它还必须面对竞争日益激烈的紧凑型汽车市场。 2017年上半年，新宝来销量达到10.3万辆，同比增长35.5%。 它是十大轿车中增长最快的车型。
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