也许大家在六月份都取得了不错的成绩。 除了像往常一样在7月1日公布战报的造车新势力外，就连长城汽车和上汽通用也迫不及待地开始“秀”战绩。 接下来我们就来看看各个新能源车企6月份和上半年的表现。
比亚迪：汽车
继5月份取得千辆的好成绩后，6月份比亚迪乘用车销量达到1000辆，同比增长88.2%。 也将毫无悬念地被比亚迪接手。 值得悬念的是它的销量将达到多少百万？ 值得一提的是，下半年，比亚迪还将推出宋L、毁灭者07、腾势N7等多款重量级车型。 下半年销量极有可能超过上半年的124.8万辆。
鄂安：45013辆
要谈今年行业的“最大黑马”，永恒之塔应该是很多人心目中的共同答案。 3月份以来，销量连续四个月突破4万辆，创下品牌历史新纪录； 截至6月2023年3月紧凑型车销量排行榜图片，Aion 2023年累计销量也将继续向“保有50万辆、冲击60万辆”的目标迈进。 这不仅需要艾安的不断努力，也需要即将上线的浩博注入新的能量。
理想汽车：32575
“别人笑我疯子，我却笑别人看不透。” 尽管网络上一直有人质疑理想汽车的“冰箱彩电大沙发”模式和增程式新能源技术路线，但事实却给了这些人一记响亮的耳光。 6月，理想汽车交付量首次突破3万辆。 创下32,575辆的历史新高，上半年连续实现同比双增长。 不知道理想汽车在理想L6登场后能否挑战艾安的亚军。
长城汽车：26,643辆
以往，长城汽车在新能源销量报告的发布上一直比较低调，但随着蔚来品牌揽山/摩卡双旗舰市场销量的逐步提升，长城汽车变得更加自信。 其中，哈弗新能源6月销量10,026辆，欧拉10,015辆，威品牌6,602辆，合计26,643辆。 即使品牌分开，哈弗新能源和欧拉也足以跻身前十。 值得一提的是，哈弗枭龙系列销量达到6098辆，环比增长97%。
飞跃汽车：13209
与其他一些品牌的营销相比，零跑汽车有一种“清醒天下”的感觉，那就是主打性价比，这也赢得了很多用户的青睐。 6月，零跑汽车交付新车13209辆，连续两个月突破万辆。 其中，C系列贡献超过11,600辆，占比高达87%，跃跑C11交付超过8,900辆，位列新B级SUV第一。 截至6月，零跑汽车2023年累计交付量将达到10万辆。
哪吒车：12132
虽然从销量数据来看，哪吒汽车仍以6月份交付新车12132辆位居前列，但同比下降了7.7%。 品牌。 截至6月，哪吒汽车累计交付量突破6万辆，达到62417辆。 此外，官方数据显示，哪吒GT 6月份累计交付1298辆。 20万元级别唯一的两门纯电动跑车取得这样的销量，只能说是中规中矩。
蔚来汽车：10,707辆
在经历了连续两个月不足7000辆的低销量后，蔚来终于在6月份迎来了环比可观的增长，10707辆已经是今年上半年第二高的成绩。 再次回归万车俱乐部可能有两个原因。 一是终于低下引以为豪的“头”，6月份全系车型降价3万； 它们共同发挥了促进销售的作用，但能否保持这种势头仍是一个问号。
至尊氪：10620辆
这个结果很好的呼应了笔者对极氪5月份销量的预测——“或许从6月开始，极氪将重回万车俱乐部行列”。 原因也很简单。 主打年轻个性化市场的极氪X已于6月开始大规模交付。 但与5月仅增加1942辆相比，并没有笔者预期的那么好。 极氪还有更大的潜力可以挖掘，因为从7月份开始，极氪就推出了2023款极氪001不同版本的选装包，价值2.8万到3.5万的限时产品免费升级也会刺激销量。
小鹏汽车：8620辆
眼看理想突破3万辆，创造新纪录，蔚来又重返万辆俱乐部。 不知道此时的“三巨头”之一的小鹏汽车是什么样的情况。 领先车企之间的差距有些明显。 不过，小鹏汽车或许还有“反败为胜”的机会。 6月29日上市的小鹏G6具有很强的竞争力，可以在同价位争夺智能驾驶的“天花板”。 我们期待其后续的销售表现。
深蓝色车：8041
与5月相比，6月深兰汽车环比增加1020辆，交付8041辆。 今年上半年，共交付车辆41,626辆。 要知道，这个成绩是深蓝SL03“单枪匹马”奋斗的结果。 6月25日，深蓝S7正式上线，6月30日大规模交付俱乐部行列。
上汽通用汽车：7503辆
7503辆，同比增长105%，环比增长217%，创下上汽通用新能源汽车交付历史新高。 有了这样的成绩，也难怪上汽通用选择与新势力在同一天发布榜单。 其中，别克E5表现出色，首月完整销售3587辆，几乎占据了上汽通用新能源销量的一半。
赛勒斯汽车：5668
得益于华为的赋能，AITO文洁系列将在2022年迎来品牌销量的快速增长，也是最快突破10万销量大关的新能源品牌。 但进入2023年以来，其势头明显放缓，几乎全部销量都来自文杰M5。 竞争力较弱的文杰M7并没有获得太多认可。 但好消息是，文杰M5智能驾驶版已经开始交付，全新文杰M5标准版也已经预售，这或将带动其销量迎来增长。
智能：3829辆
以往以“小巧精致”为代表的Smart，也做出了“违反集体训练”的设计。 体型不断增大、变长，但效果依然喜人。 6月，Smart交付3829辆汽车，环比增长46%。 上半年，中国累计交付汽车23,540辆。 此外，全新智能#3已于6月21日开始首批交付，期待这款史上最大智能车型销量带来更多惊喜。
岚图汽车：3007辆
与去年同期仅徘徊在1000辆左右相比，今年岚图汽车可以说实现了巨大的跨越2023年3月紧凑型车销量排行榜图片，连续四个月保持了3000辆以上的交付量。 对于岚图汽车来说，冲击龙头车企显然不太现实，但如果能维持目前的水平，未来向月销5000辆发起冲击，也是一件可喜可贺的事情。
飞帆车：2336辆
在上汽集团的支持下，飞帆汽车于3月底推出了重磅新品飞帆F7，一举担起了该品牌的销售重任。 继5月份交付2,301辆汽车之后，6月份交付了2,336辆汽车。 20万-30万元的区间也算是站稳了脚跟。 此外，飞帆F7首次大规模OTA即将开启，涵盖娱乐、智能驾驶、语音等功能，这或将为飞帆F7带来新一轮的人气和销量增长。
极地狐：1855
虽然吉虎在销量方面有些“默默无闻”，6月仅取得1855辆的成绩，但它却另辟蹊径，在6月中旬带来了“移动森林氧吧”Alpha S/Alpha。 T森林版车型配备了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，可以为用户带来如置身森林般自由呼吸、清爽的舒适体验。 因此，只要能为用户带来良好的体验，就值得我们的支持和好评，不是吗？
阿维塔：1753 辆
在长安汽车、华为、宁德时代三大巨头赋能的艾维塔，可以说是“含着金钥匙诞生”。 有一些独特的东西。 不过，或许是因为定位过于小众，Avita销量一直不温不火，6月交付1753辆。 如果想要实现品牌销量的大幅提升，仅靠Avita 11还不够。
