对于想要购买20万级家用车的消费者来说，往往心里有三个标准：一定要“大”、够“顶”、够“真”。
“大”这个字并不难理解。 指的是这辆车的尺寸和空间，这也是家庭用车最本质的需求； 而“顶”则意味着这款车动力充足，油耗适中。 最后一个“现实”就是这台车的配置需要下很大的功夫，诚意可见一斑。
也就是说，大多数消费者对20万级家用车的期望是：好坐、好开、好用。
那么，在繁花似锦的汽车市场中，如何选择最佳方案呢？
针对这个问题，相信很多人都会顺着热点车型思维，选择市场上“常青”的合资车型，比如本田CR-V、大众途观L等。
不过，也有消费者会选择支持国产品牌，比如最近很火的比亚迪宋PLUS新能源。
三款车型中，谁是20万元左右家用车的最佳解决方案？
今天功夫汽车就带大家来看看。
（1）比“更大”：这真的是“紧凑”的空间表现吗？
中国人买车总是“看大看美”。
因此，在20万元细分市场，空间基本成为竞争的“基本条件”。
我们先来看看三辆车的尺寸数据。
从数据面板来看，比亚迪宋PLUS新能源和本田CR-V虽然定位为“紧凑型SUV”，但总体与定位中型SUV的途观L相差不远。
至于直接决定车内空间的轴距，途观L在数据上稍微领先于其他两款车，尤其是与CR-V相比，加长了90mm，腿部空间会更好。 “L”型号。
相对而言，比亚迪宋PLUS在宽度和高度两个维度上表现更为突出，也能带来车内开阔的视野，让后排乘客更加舒适。
当然，这是否意味着CR-V的乘坐空间不够用呢？ 那是错误的。
得益于本田“空间魔术师”的称号，实际CR-V的车内空间体验也是非常宽敞、灵活多变，有条件还是可以体验一下。
值得一提的是，CR-V和途观L还提供了七座车型，可以满足一些家庭较大的消费者。 总的来说，三者的空间表现对于普通家庭来说是令人满意的，没有问题。 都是非常有实力的家用SUV。
（2）与“Top”相比：谁开车更好？ 使用成本更低？
至于具体的动力对比国产suv车20万元左右车型推荐，另外两款车虽然也有新能源版本，但由于价格差距较大，不纳入参考。
本次对比的车型分别是指导价20.58万元的2021款DM-i 100KM四驱旗舰PLUS、指导价21.38万元的2023款自动两驱舒适版、2023款两驱版风尚5座指导价20.19万元。 版本。
先说CR-V。 其车型采用1.5T+CVT动力组合。 发动机的账面数据非常不错，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米。 在同价位的合资燃油车中，这样的动力表现不考虑差异。
同时这款车还拥有“省油”的美誉，对于消费者来说有着比较强的吸引力。
来到途观L，2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱是老搭档了，也是大众集团旗下的“明星组合”，分为330和380两个动力版本。选择了330版本，最大功率137kW，最大扭矩320牛·米。
宋PLUS新能源搭载1.5T涡轮增压发动机和前后双电机，匹配电动四驱系统。 系统总功率为265kW，总扭矩达到了596N·m。
在同价位下，宋PLUS新能源的动力表现明显优于其他两款车，而且还具备电动四驱。 得益于新能源的优势，其车辆成本相对较低，并且还具有绿卡等优势。
（3）与“真实”相比：谁的配置更好、更有诚意？
配置方面，我们依然使用上面提到的几款车型来对比一下它们之间的差异。
宋PLUS新能源配备360视角、透明底盘、并线辅助、开门预警、倒车侧预警、后碰撞预警、远程停车、电动后备箱、外接放电、远程启动、液晶仪表盘、前排座椅加热通风配置。
CR-V配备了疲劳驾驶提醒、车道居中保持、发动机启停、后备箱12V接口等配置。
在同价位段，途观L的配置明显落后，但考虑到动力也是可以理解的。
同时，除了配置之外，功夫汽车还粗略计算出了三款车型的最终落地价格。
宋PLUS裸车+税/交强险950+商业险6703，最终落地约21.43万元。
途观L裸车+税/交强险6660+商业险6873，最终落地约22.7万元。
CR-V裸车+税/交强险6337+商业险6620，最终落地约21.4万元
途观L、CR-V虽然享受购置税减半政策，但仍有4000多元的税款缴纳，但考虑到终端折扣因素，落地价格可能会更低。
当然，这只是一个粗略的估计，具体政策要因地制宜。
（四）功夫拍摄
总的来说国产suv车20万元左右车型推荐，功夫汽车认为这三款SUV都是这个价位段中难得一见的好家用车。
如果一定要做出决定的话，我个人认为宋PLUS新能源的整体产品表现要优于本田CR-V和大众途观L。
但也有不少用户喜欢燃油车成熟的技术和熟悉的操作习惯，而且保值率也较高。
作为“常青树”本田CR-V和大众途观L，算得上是市场上比较不错的选择。
所以，最终买哪一款，还要根据自己具体的用车场景而定，适合的才是最好的。