燃油车真的不好吗？ 很多朋友都问过这个问题。 我将与您分享我的观点。
为此，我看了一下新能源去年和今年的销量对比。 从柱状图可以看出，今年除1月份销量比去年稍差外，2、3月份明显好一些，而且趋势越来越强。
也就是说，新能源汽车的销量实际上是越来越好。 那么反过来说，如果汽车市场总量只有这么大，那么新能源汽车的销量就会越来越好。
那么就意味着燃油车的销量肯定会相对萎缩，那么是不是就意味着燃油车的销量不行呢？
新能源汽车的发展历史
首先，如果只看新能源汽车和燃油汽车的销量中国燃油车占比，它是一个潮起潮落的过程，所以不能得出这样的结论。
但如果我们从发展的角度来看这件事，我们就会发现，新能源推出的时间并不算长。
尤其是新能源爆发以来，已经三四年了。 新能源刚出来的时候，我国新能源品牌非常多。
我告诉你，尤其是那些共享汽车，你满街都可以看到那种新能源有轨电车。 那时候补贴力度很大。 我告诉你，大家都开始造汽车了，他们提出了新能源。 看来只要有四个轮子和一块电池，就是一辆汽车，而且就是一辆老人代步车。
其实现在还有企业还在做，也有一些企业已经成功转型。 从制造老人代步车开始，获得资质后，他们开始认真生产汽车。
但随着补贴退坡，特别是补贴取消后，不少企业无法继续经营。 剩下的要么是从事新能源的传统车企，要么是一些新势力品牌，仍然拥有自己的核心竞争力，否则早就倒闭了。
新能源汽车已获批
所以，从这个角度来看，与前几年相比，新能源汽车企业的数量并没有增加多少，但是汽车的销量却增加了很多。
尤其有代表性的，比如比亚迪，比亚迪停产燃油车后，新能源汽车已经达到目前月销售额20万元以上。
所以从这个角度来说，也说明新能源汽车确实得到了我国很多普通消费者的认可。
尤其是一些比较强势的品牌，比如比亚迪，包括广汽的艾安中国燃油车占比，还有国外的特斯拉。 这些车的月销量确实是有的。
虽然这个销量与整个燃油车市场的销量相比并不是一个比较有优势的销量，但是这个销量尤其是特斯拉的销量却是越来越大。
因此，从整个产业链和发展来看，实际上新能源汽车近年来确实实现了爆发式增长。
燃油车销量占比下降
但在燃油车方面，说实话，一些传统车企的燃油车，比如销量不错的韩系，现在基本上感觉都快退市了。
包括进入我国比较早的美系系列，如果看看比较有代表性的别克，销量都不尽如人意。
那么在燃油车方面，虽然还没有达到我们说完全不可能的地步。
但他确实表示，两者的比例中，燃油汽车正在逐渐下降，而新能源汽车正在逐渐上升。
新能源汽车需要解决的问题
虽然还有很多担忧，比如新能源汽车，但还是有很多朋友担心电池寿命和自燃问题。
但随着近几年技术的发展，尤其是即将推出的半固态电池，或者要更加激进，经过几年的固态电池装载。
如果能够从根本上解决自燃问题，那么电池的寿命根本就不是问题。
关键是，如果充电、补充能量能够变得更加方便、快捷，那么新能源汽车一定会迎来更大的爆发期。
那么这个时候汽车市场总量也就这么大，在我们国家，汽车的普及基本上已经实现了。
大家都已经到了换车的阶段了。 到了这样的阶段，那么我相信选择燃油车的人会越来越少。 到时候可能就真的不行了。
除了一些爱好者之外，除了一些特殊情况，比如用电不方便，谁会使用燃油车，估计大多数朋友都会选择新能源汽车。
毕竟，随着我们的生活变得越来越丰富，汽车对于我们来说不再仅仅是一种交通工具。 它们可能是我们旅行的第二个和第三个空间。
