就像诸葛亮和司马懿一样，汽车市场上也有很多对“老对手”。 这就是福特锐界和丰田汉兰达的关系，它们都是中型SUV市场的主流车型。 进入电动化转型时代，新能源汽车大行其道，理想L8等新车型不断冲击传统燃油车的地位。
为了应对市场变化，长安福特全新Edge L焕然一新。 不仅配置升级，还提供混动车型。 新车于3月17日开启预售，官方预售价为22.98万元-31.98万元。 新时代的对抗中，面对“老对手”汉兰达和“新对手”理想L8，锐界L还有什么机会呢？ 到底有多“滚”呢？
入门：入门是高端配置，永不满足
众所周知，汽车市场的竞争越来越激烈，中型SUV市场也正在激烈“卷起”。 从锐捷L入门级车型的价格和配置就可以看出，它将“秒杀”同级别对手。 以“老对手”汉兰达燃油版入门车型进行对比。 首先，锐捷L在价格方面还是比较有诚意的。 比汉兰达380T豪华版便宜8.5万元，上手无压力。
但入门版≠丐版，锐界L入门款的配置也够用了。 锐界L 2.0T®时尚版比汉兰达380T豪华版多了10余项智能科技功能和舒适配置。
锐界L入门级车型拥有13.2英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表。 座舱内的科技氛围明显更浓，用车体验也更符合年轻人“秒懂”的要求。 相比之下，汉兰达上的8英寸中控屏+7英寸非全液晶仪表盘就显得乏善可陈。
不仅如此，Edge L入门级车型还提供了ANC主动降噪和Ford Co-™智能驾驶辅助系统，让我们在驾驶时享受到更加便捷高效的用车体验。 同时，包括信号灯信息推送、红灯预警等车路协同系统的加入，让我们在城市道路上行驶更加自如。
显然，夏普世界L已经开始在入门机型上“打滚”，让配置不打折扣，而且预算有限，大家可以放心选择。
体量配置：空间舒适智能，尽在一处
虽然入门级车型的配置足以展现锐界L的诚意，但人们在买车的时候很少会选择入门级车型，锐界L也是如此。 最推荐的车型是锐界L 2.0T®电混四驱七座至尊，预售价30.98万元。 与汉兰达混动相比，它的价格足足便宜了2万元，但在配置上却更加出色。 同时，在座椅配置等方面，完全可以与5万到6万元的理想L8竞争。
家庭用车的空间很重要。 锐界L比汉兰达大了一整圈，轴距也让它能够提供更宽敞的车内空间。 值得一提的是，三款车型的座椅布局有所不同。 Edge L和汉兰达均为7座车型，而理想L8则为2+2+2的六座布局。 锐界L采用的2+2+3座椅布局，提供第二排双近零重力悬浮头等舱座椅，具备腿托、座椅加热、通风等功能，座椅舒适度不逊色居家舒适的理想L8，而且价格便宜很多。 另外，第二排座椅中间的两个扶手都配备了无线充电功能，不用担心手机没电了，非常实用。 一大家人自驾出行，锐界L都能直接应对，舒适感十足，简直就是“家庭出行神器”。
智能化时代新能源中型suv排行榜前十名图片，如何用科技体验打动年轻家庭也显得尤为重要。 与入门版不同的是，Edge L 2.0T®电混四驱七座至尊车型配备了12.3英寸仪表盘+27英寸超广域巨屏，这不不仅科技氛围明显提升，而且流畅度和可玩性也比汉兰达2.5L双擎四驱尊享版好很多。 有了副驾驶屏，比如重要的节日、纪念日，还可以用投影屏给另一半惊喜，给生活增添不少浪漫。
此外，该配置的Edge L还搭载了L2+福特Co-Polit 360TM智能驾驶辅助系统，无论是在市区还是高速行驶，驾驶起来都更加轻松。 性价比方面，与入门版一样，该配置的Edge L比汉兰达便宜2万，但拥有包括车路协同系统在内的10余项智能科技配置。 理想的L8价格较高，通过比较就可以知道买哪一款更值得。
滚动动力：大马力混合动力，性价比十足
在电动化转型的大环境下，似乎自己的车没有一点混合动力就跟不上潮流了。 Sharp World L此次还带来了一款全新的混合动力车型。 值得一提的是，同配置的Edge L混动版（E混动豪华版、至尊版）仅比燃油版贵2万元。 其他主流产品，混合动力版与燃油版的价差普遍超过2万元。 例如丰田菱芳的差价达到23000元，凯美瑞的差价达到20000-27000元。 较低的价差可以让消费者更容易升级到高品质的混合动力体验。
不仅价格更加实惠，Edge L的大马力超级E-在同级中也更胜一筹。 “混合动力和混合动力之间也有一堵墙。” Edge L的混合动力版和混合动力汉兰达均为油电混合动力车型。 Edge L的动力单元搭载福特第五代2.0T®双涡流涡轮增压直喷大功率发动机，最大功率202kW。 零百加速，无论是穿梭在市区，还是驰骋在高速上，都充满了自信。 电机的加入也让整个车型行驶更加平顺，NVH性能也得到了明显的提升，尤其是低速时。 相比之下，汉兰达混动采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率为141kW，在动力和加速性能上相比自然相形见绌。
理想L8采用1.5T增程动力，发动机最大功率113kW，前后双电机总功率达到330kW，但增程动力的油耗取决于功率。 当车辆处于动力不足状态时，理想L8的油耗达到7.7L/100km。 作为一款油电混合车型， Edge L省去了充电的“痛苦”。 驾驶汽油车时，其油耗仍可低至每百公里6.31L，一箱油可行驶最长时间。
因此，如果你充电不方便，又期待一辆又快又省油的四轮驱动混合动力汽车，那么 Edge L一定不能错过。 关键是比其他两辆车便宜！ （喊出来）
归炎堂
事实上新能源中型suv排行榜前十名图片，随着车市的降价浪潮，相信大家在买车的时候都会开始更多地衡量产品本身的价值。 我们自然期待以更实惠的价格享受更好的用车体验。
通过上面的对比，在这个级别刚刚开始预售的长安福特新款Edge L的性价比优势就很明显了。 不仅入门级车型的配置遥遥领先同级，混动版还能以更低的价格享受到更大的空间、更快的智能、更强的性能等多方位的高品质用车体验。 从购车角度来看，Edge L比汉兰达、理想L8更值得买。 同时，我们也在锐界L身上看到了福特积极转型电动化的决心和行动，期待其能够为中国市场带来更多优质的新能源产品。 继续“量”，得效益。 将成为消费者。