如果说销售10万元以下的自动挡车型是国产汽车向老百姓做出的最有力的承诺，那么我更愿意称10万元以下的自动挡中型SUV为汽车行业的价格屠夫。 纵观销量不错的中国自主品牌，它们都在向高端化的过程中不遗余力，而奇瑞则另辟蹊径，不断加码更具包容性的低端市场。 捷途X70M就是这样一款十万级车型下的王者。
与此前捷途一贯的超量发布不同10万左右的自动挡suv，3月29日推出的捷途X70M共21款车型下，仅有两款新车，分别是1.5T手动城市伴侣车型和1.5T DCT豪华伴侣车型，售价区间分别为7.99万元和7.9万元。分别为89,900元。 官方定位这款车为中型SUV。 虽然动力比较单调，与X70 PLUS有一定差距，但价格更便宜，长度也比X70 PLUS长了6mm。 9万元即可获得最高配置。 你还想要什么？ 自行车？
从外观来看，新车与20款车型没有什么区别。 总体来说是在原来的基础上增加了两种不同的选项。
当然，这个名字已经承载了21年的历史，配置上自然会加入一些新的内容。 新车将标配起步辅助、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、倒车影像、10.1英寸大屏、车载蓝牙/电话、百度互联等功能。 虽然大多数品牌都实现了10万元以下的这些基本配置，但仅限于轿车，很少有小型SUV。 对于中型SUV来说，除了捷途X70M之外其他可以选择的车型确实不错。 不多。
此外，高大的车身也赋予了这款车高性价比和多功能的用途。 在满足家用的前提下，也给车内安排了一个糟糕的空间。 在空间布局上，捷途采用了与本田MM类似的理念。 该设计最大化了乘客空间并最小化了机械空间。 虽然设置了3排7座的布局，但由于车长较长，轴距超大，第二排乘坐体验并不会局促。 同时，也给了后备箱巨大的容积空间。 椅子还可以进一步扩大后备箱空间，几乎可以当旅行车用。
但动力方面就有点遗憾了。 全系列只有一款奇瑞1.5T发动机10万左右的自动挡suv，匹配6速双离合，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米。 满载情况下，它可能不会提供太多功率。 爆发。 不过，考虑到8.99万的顶配售价，想必这款车并不是为在意动力的消费群体开发的。 还是完全有能力解决偏远地区或者郊区的刚性需求。