高士管事
2019-06-17 10:07
不知不觉，六月已经来到了月中，又到了总结上个月销售情况的时候了。 乘联会数据显示，今年5月，狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）销量环比增长4.8%； 广义乘用车销量环比增长4.6%。 虽有所回升，但仍不容乐观。
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纵观当前的汽车市场，SUV的热潮已经逐渐消退，轿车再次成为主角，并受到了消费者的追捧。 今天我们就借助5月份汽车销量前十名排行榜来看看各个品牌在这个市场的表现。
大众依然是无敌的
相比SUV市场，大众汽车在汽车领域一直都是神一般的存在，经常在前十名排行榜中占据五个席位，足以说明国人对于大众品牌的青睐。 在5月份的销量排行榜中，大众品牌虽然没有占据五席，但依然拿下四席，在轿车领域依然所向披靡。
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具体来说，一汽大众和上汽大众各占据两个席位，排名第二的朗逸、第四的速腾、第六的宝来、第七的桑塔纳。 对于这四款车型，作为国内汽车市场的“常青树”，相信大家已经不再陌生2023年五月suv销量排行，所以我们就不展开展开了。
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不过，虽然四款车型成功占据了中国前十的位置，但同比均出现下滑。 这也向我们证明了当前车市的严峻性。 即使它强大如大众，也无法独自生存。
日本是最大赢家
在5月份的排名中，虽然大众依然所向无敌，但日系车却是最大的赢家。 共有三款车型入围前十名。 其中，日产轩逸以36148辆的好成绩超越朗逸，登顶5月销量榜首，再次向我们证明了其实力。 除了轩逸之外，卡罗拉也位居第三，交付量为33,209辆。
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对于这两位模特来说，他们现在正处于职业生涯的末期。 第十四代轩逸已在上海车展亮相，第十二代卡罗拉也将于今年内上市。 目前两款车型如此受欢迎，除了其长期以来的良好口碑和实力外，也与目前终端优惠力度较大有很大关系。 相信随着这两款新车型的到来，日系与大众在轿车领域的较量才真正开始。
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相比轩逸和卡罗拉，雅阁此次入榜相信让很多人感到意外。 毕竟，在这个销量排名中，一直都是A级车称霸，B级车很少能够闯进去。 这次雅阁能够进入，足以向我们证明它的实力。 具体来看2023年五月suv销量排行，雅阁5月交出18252分，同比增长266.8%，成为本月绝对赢家。 对于第十代雅阁来说，其出色的外观和动力系统让其在换代后依然保持着不错的成绩，而混动车型的热销也助力其整体销量的提升。
美国汽车迎来复苏
4月份汽车前十排行榜中，美系车也迎来复苏，别克威朗、雪佛兰科沃斯相继进入前十。 以上汽通用为代表的美系车，2019年以来，销量全线下滑。 其代表车型英朗、远景多次跌出各自领域前十名，销量惨淡。
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不过，从5月份的汽车销量排名来看，美国汽车已经复苏。 其中科沃兹拥有21804辆，同比增长28%，超越宝来和桑塔纳，取得第五名的成绩。 究其原因，更大的终端折扣成为关键。 如今，全款10万元即可购买1.5升自吸车型，非常划算，比一些自有紧凑型车型还要便宜。 从产品力来看，雪佛兰科沃兹外观时尚，配置丰富，没有明显短板。 对于想要购买入门级合资紧凑型轿车的客户来说，非常划算。
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除科沃兹外，别克威朗也进入前十，获得18,981辆，同比增长59.8%。 威朗之所以能进入前十，也与其较大的终端折扣密不可分。 作为一款A+级车，威朗最大的优势在于营造出豪华感，再加上良好的驾驶品质，完全满足了当下消费者的需求。 此外，威朗良好表现的背后，也是我国消费者年轻化的体现。 轿跑车等运动型和年轻化车型越来越受到年轻人的青睐。
自主品牌只剩下最后一根稻草
与SUV市场相比，轿车细分市场一直是自主品牌的软肋。 虽然曾经有两款车型同时入榜，但最终也只是昙花一现。 说到自主品牌汽车，吉利帝豪绝对是绕不开的玩家。 凭借强大的产品实力和性价比，它一直是国产汽车前十排行榜的常客，但5月份却没有出现在排行榜中。 前十榜单中，其以16223辆的成绩无缘前十，获得第十一名。
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虽然吉利帝豪本月未能进入前十，但荣威i5成功入围。 5月销量，荣威i5交付16996辆，同比增长467.3%，成为自主品牌仅存的一根救命稻草。 说起荣威i5，它可以说是2018年中国汽车市场的一匹“黑马”，上市后销量不错，成为了当今中国汽车市场最热门的车型。 究其原因，超高的性价比是关键。 虽然定位为紧凑型轿车，但指导价仅为6.89万元起，为中小收入家庭提供了不错的选择。
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综合来看，5月销量虽然同比有所回升，但仍处于车市寒冬。 就轿车市场而言，大众汽车已深耕这一市场多年，其霸主地位不容小觑。 虽然有所下降，但仍占据四个席位。 未来，随着轩逸、卡罗拉的相继换代，以及帝豪、荣威i5的发力，轿车市场的竞争将会更加激烈。