又到了月度销量盘点的时间了,我来看看这个月的第一是不是我的老朋友Model 3……
好吧,又来了,我什至不知道如何评论。 在过去的六个月里,我已经用尽了对它的所有打击。 如果下个月他还是第一,那我估计我就得用彩虹屁发生器来写这篇文章了。
说实话,特斯拉未来还有两大动作,一是Model 3采用磷酸铁锂电池,价格可能会更便宜;二是Model 3配备磷酸铁锂电池,价格可能会更便宜; 另一种是Model Y。在成都车展上,蔚来已经安排了EC6,请特斯拉赶紧发布Model Y吧,我已经迫不及待地想看到两者对抗的盛况了。
其实本月的排行榜基本都是熟面孔,除了别克威蓝6一下子冲到了第三位,其他车都是排行榜上的买房类型,老钉子户。
■微型车三足鼎立
微型车经历了补贴退坡的洗礼,成功杀掉了一批只靠补贴的废物,逐渐形成了与老强奇瑞eQ、宝骏E100、新王牌欧拉R1三分天下的格局。
鲁迅曾说过,流水前十是铁奇瑞; 如果硬要让他坚强新能源suv销量排行榜前十名图片,宝骏就疯了;如果他坚持让他坚强,宝骏就疯了。 春风得意马蹄,全靠我欧拉R1。 当然,现在欧拉R1已经更名为欧拉黑猫,续航里程增加了,而且还有朋友白猫并肩作战,未来的表现应该会更加出色。
宝骏的兄弟五菱宏光MINI也在7月份上市,现在应该处于销量爬坡阶段。 相反,奇瑞一直靠eQ系列赚钱。 这么多年过去了,eQ依然是那张朴实的面孔。
但令我这个长期粉丝感兴趣的是,小蚂蚁终于掌握了窍门。 面对零跑、新宝骏等品牌车型的进攻,奇瑞正计划为小蚂蚁安排L2级自动驾驶辅助功能。 喜欢的朋友一定不要错过。
■ 紧凑型轿车全球三分
去年霸占榜单的北汽新能源EU5(现称EU5)已经逐渐失去了原有的绝对霸主地位。 Aion S和秦EV默默赚了很多钱,大客户和个人用户都开花结果,一直稳居榜首。 一些。 而且每年的改款都已经安排好了,最近也没有其他同级别竞品了,应该可以安逸的生活几个月了。
但自主品牌也必须认清现实。 虽然你的Aion S只落后Model 3一位,但销量差距却是7000多辆。 说实话,哪个自主品牌汽车在上市前后没有接触过Model 3? 但看现在的销量,实在是没办法打到,我再说一遍:
没办法,没办法,没有人真的急着看到 Model 3 骑在自己头上吧?
■ 蔚来与理想新能源suv销量排行榜前十名图片,新势力之光
上个月的理想ONE没有进入销量排行榜前十,但本月却强势回归。 ES6、理想ONE进入新能源汽车销量前十排行榜的同时,也进入了高端SUV销量排行榜。 目前,两者销量基本维持在月均2000至3000辆的水平,较为稳定。 但鉴于其高昂的售价,吃掉了豪华车的用户,这样的销量数据其实已经很不错了。
本月,理想宣布在纳斯达克上市,成为继蔚来之后第二支赴美上市新势力。 转眼间,2019年最糟糕的人变成了最讨厌的人; 市场不被看好的增程电动车开始与宝马5系PHEV展开竞争。 至少从目前的情况来看,蔚来和理想都拥有美好的未来,我们也期待蔚来EC6、ET7和理想第二款产品的到来。
■ 邦大众平
过去几个月推出了不少新车,但排行榜上仍然有老面孔。 被寄予厚望的新来者如Aion V、汉、P7、宏光MINI EV等,目前仍被老炮压制。 未来,希望这个排名能够“翻身”,能够有更多新的东西给大家看到。