前段时间，教授写了一篇关于4月份汽车销量排行榜的文章。 不少网友在后台反映，希望发布一款SUV。 不过由于最近工作繁忙，他们“鸽子”了很长一段时间，现在终于有时间给大家分析一下。 ，废话不多说，进入正题。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会2023年4月发布的最新零售车型排行榜显示，SUV共销售74.4万辆，同比增长60.1%，环比增长月增长1.9%。
其中，比亚迪宋家族以33007辆的销量再次卫冕，同比增长31.5%。 它也是SUV榜单中唯一一款销量突破3万辆的车型。
5月25日，比亚迪推出宋Pro DM-i冠军版车型。 新车价格门槛降低至13.58万元，入门车型纯电动续航里程由51km提升至71km。 同时，对外观进行了微调，并新增了内饰。 晶悦米的配色和智能配置都得到了提升，价格也得到了适当的调整和补充，堪称行业良心。 由此可见，比亚迪宋家族5月份销量有望大幅增长。 如果宋PLUS DM-i推出冠军版车型，对于其他车企来说无疑是一个打击。
亚军同样来自比亚迪。 旗下元PLUS4月份销量新车28,931辆，同比增长187.0%。 不得不说，比亚迪在10万-15万这个价位的统治力实在是太强了。
更值得称赞的是，比亚迪元PLUS（海外命名为ATTO 3）还出口海外，零售量超万辆。 连续5个月夺得全车系单车型销量冠军，实力得到内外认可。
此外，比亚迪唐也表现出色。 虽然没有进入榜单前十，但其4月份销量为12030辆，继续稳居中型SUV销量第一、20万级SUV销量第一。
特斯拉Model Y获得第三名，4月销量26760辆，同比增长2687.5%。 这是最夸张的增长率。
这样教授也想传达的是，特斯拉车顶维权女车主已经失去了按键按钮的初审，包括那些出事故大喊“刹车失灵”的特斯拉车主承认自己在传播谣言。 踩油门踏板。 此前，教授对这一切事件的解读，都遭到了网友的斥责。 现在官方的公告证明教授当时的言论完全正确。 不知道当时那些嘴硬的网友们能不能出来道歉。
广汽AION Y首次跻身榜单前五，4月销量21,065辆，同比增长242.0%，环比增长58.8%。 进入2023年之后，AION Y犹如脱缰的野马，销量节节攀升。 虽然大部分销量都是由网约车贡献的，但不可否认的是，能做网约车的一般都是质量可靠、售后服务完善、性价比高。
不过，称雄榜单多年的哈弗H6、长安CS75系列，如今显得有些疲惫。 无论过去的荣誉和产品实力有多么辉煌，在新能源汽车的强力冲击面前，最终都会失败。
然而，瘦骆驼比马大。 凭借多年积累的口碑和超强的实力，在燃油车市场依然立于不败之地。 其中，长安CS75系列4月份销量突破2万辆，同比增长78.7%。
至于哈弗H6，4月份销量仅为15689辆，同比增长7.6%。 与之前4万至5万辆的成绩相比，现在无疑有些惨淡，而且哈弗H6新能源的表现非常一般，4月份销量有所下降。 到一百个单位以内。 不过，虽然哈弗H6的销量一直不突出，但哈弗这只大狗却成长起来了。 4月份销量为13,962辆，同比增长259.7%。 能源市场取得较好成绩。
我们再看看合资品牌。 表现最好的是丰田RAV4荣放，它也是唯一进入前十榜单的日系SUV。 4月份销量13,882辆2023年燃油车销量多少辆，同比增长496.8%。 作为其姊妹车型，丰田蔚蓝达也表现出色，4月份销量为11,912辆。 与此同时，丰田兰达也取得了11,072辆的辉煌成绩，丰田卡罗拉瑞芳也获得了8,801辆的骄人成绩。
此外，曾经的中型SUV标杆汉兰达4月销量为4992辆。 虽然其性能并不突出，但非常稳定。 丰田路方汽车2,981辆，丰田维萨汽车3,062辆，丰田菱方汽车2,638辆。 整体表现可圈可点。
本田方面，以本田CR-V为首，4月销量为11,798辆，本田皓影7,863辆，本田冠道3,908辆，本田缤智3,209辆，本田XR-V 2,194辆，本田UR-V 2,181辆等。
大众方面，大众探岳成为最畅销SUV，4月份销量11835辆，大众途观L 10912辆，大众途岳7874辆，大众途昂3986辆，大众探影3762辆等。
其他合资SUV方面，别克远景8,149辆、日产逍客7,669辆、捷达VS5 5,085辆、现代ix35 4,521辆表现良好。 此外，日产奇骏荣耀实际获得了3321辆，而新一代奇骏仅获得了947辆。 不过，随着X-Trail e-Power的推出，其未来的销量可能会猛增。
再看豪华品牌，以奥迪Q5L为首，4月份销量13622辆，同比增长198.4%。 今年以来，奥迪Q5L的销量一路飙升，主要得益于其巨大的折扣，最高优惠10.7万元7.5万元，起码7.5万元，入门级车型36万元左右，这是非常划算。
宝马X3排名第二，4月份销量13278辆，同比增长72.4%，其中宝马iX3销量4202辆，还优惠10万元以上，真是疯狂。
不过，刚刚换代的奔驰GLC 4月份销量为10515辆，环比增长307.9%。 实力雄厚，吸引了众多感兴趣的用户下单。
其他豪华车型方面，华晨宝马X5表现出色，奔驰GLB 5,516辆，凯迪拉克XT5 4,313辆，沃尔沃XC60 3,989辆，林肯冒险家3,343辆，凯迪拉克XT4 2,854辆。
最后我们来看看新势力。 三个理想的L系列型号表现良好。 其中，理想L7月销超过1万台，理想L8和理想L9月销超过6000台，理想ONE也获得了2226台。 理想汽车显然已经成为了新势力中的老大哥。 而且在中大型市场上，理想基本上占据了半壁江山2023年燃油车销量多少辆，这也反映出增程式混合动力之路非常符合国人的需求。
延续3月份的表现，智己LS7继续增长1,930辆。 作为一款起售价超过30万元的纯电动大型SUV，能够在这个价位上占据市场一席之地，足见其产品实力。 此外，Avita 11也可圈可点，4月销量1610台； 即将上市的蔚牌蓝山DHT-PHEV也保有1050辆； 岚图FREE中标1,328台，文杰M5中标1,609台。 ES7拿下809台，蔚来ES8拿下439台，蔚来ES6和EC7不到200台，着实给蔚来捏了一把汗。
写在最后：从4月份SUV销量榜单来看，前四名都是新能源车型，似乎还没有反超燃油车的迹象，反而被拉得越来越远。 总体来看，新能源汽车的市场份额已经超过30%，并且还在不断上升。 预计今年年底将达到35%。 这对于那些只部署燃油车的车企来说，无疑是一个巨大的挑战。 。
最后教授想问一下，你以后买车的时候，你会考虑新能源车还是纯燃油车？ 不妨留下您的意见。