#世界车中国制品#把时间拉回到10年前，想要国内消费者从心理上接受一款纯电动汽车，相信是一件极其困难的事情。 所以你会发现，即使到了2018年，国内造车新势力已经到处扎根，但新能源车型的销量依然没有明显提升。
然而，从2021年到2022年的短短两年时间里，街上的绿色品牌车型数量几乎翻了一番，而事实也确实如此，因为根据数据显示，中国新能源汽车销量将突破350万辆2021年同比增长。 高达157.8%； 2022年将达到688.7万台，不仅同比增长93.4%，市场份额也达到25.6%。 那么，为何近两年新能源汽车销量会实现爆发式增长呢？ 在我看来2023年燃油车销量多少辆，有以下三个原因：
一、油价大幅上涨
从2021年下半年开始，国内油价开始上涨，一直到2022年中期，与低谷期相比，甚至上涨了近一倍，直接导致燃油车出行成本大幅上涨。
二、新能源技术日趋成熟
十年前，很少有人接触电动汽车，因为理论续航大多在300公里以内。 如今的纯电动汽车基本上已经实现了一倍的续航，有的车型甚至达到了700km以上，可以满足部分消费者的实际需求。 需要。
三、政策支持
为了鼓励消费者购买新能源汽车，国家从2010年起推出了4600元至12600元不等的购置补贴，同时还免征购置税。 虽然它极大地提高了人们购买新能源汽车的热情，但许多传统燃油汽车却失去了“宠儿”的地位。
但进入2023年之后，新能源车型的购置补贴全面取消，好消息也来了！ 因为有人觉得燃油车还是靠谱的，再加上其他一些有利因素，让燃油车再次受到“青睐”。
首先，油价下跌。 目前，全国大部分地区92号汽油价格在7.5元左右。 与巅峰时期的“9元时代”相比，相对更加友好。
其次2023年燃油车销量多少辆，是安全。 国家应急管理部门给出的数据显示，2022年1月至3月，全国共发生新能源汽车火灾事故640起。 这样算来，平均每天至少有7辆新能源汽车被烧毁。
三是长途旅行存在耐力焦虑。 虽然目前的纯电动车型续航里程越来越长，充电桩也越来越多，但仍然不利于长途出行，尤其是节假日期间，堵车、充电排队等不确定因素太多，所以他们被抛弃了。 有时在高速行驶时会发生这种情况。
在我看来，最现实的一点是车辆本身的价格。 例如，预算在15万到20万元之间，如果选择电动SUV，通常只能购买紧凑型车型。 例如，2023款比亚迪宋Plus EV指导价为17.98万元至21.98万元。 V Plus，其售价区间为18.98万元至26.98万元。 如果选择传统燃油车，可以选择中型7座四驱SUV。
例如，5月30日全球发布的奇瑞瑞虎9指导价为15.29万元至20.99万元。 搭载奇瑞鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，可以保障一家7口的团体出行。
作为奇瑞家族的旗舰SUV，瑞虎9的外观采用了全新的家族式设计。 八边形进气格栅内填充直瀑布式镀铬格栅。 配合日间行车灯以及两侧导流槽，整体表现出色。 一切都很稳定。
来到车身侧面，你会发现它的腰线并没有像大多数车型那样采用前低后高的设计，而是反其道而行之，采用了前高后低的趋势。 ，使得车身看起来更加厚实，再加上悬浮式车顶和双色外漆，充分展现了时尚运动气息。
在大小方面，Chery Tiggo 9定位为中型SUV，长度为。集团旅行。 前两排座椅，空间表现比较宽敞，180米大小的座椅坐在第二排也不会感到压抑，而第三排相对更适合儿童。
动力方面，新车搭载奇瑞鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m。 前提是需要加注95号汽油。 变速箱方面，其15.29万元至17.99万元区间的车型，匹配7DCT（湿式）双离合变速箱，同样是两驱版本，WLTC工况油耗为7.5L 。 至于其18.39万元至20.99万元区间的车型，则匹配8AT变速箱。 同时，这四款车型也均为四驱版本。 结合高大的底盘，它们的通过性相对较强。
对于奇瑞瑞虎9来说，它也被称为“磁悬浮SUV”。 ，而且还有一个控制器，优点是比较稳定、舒适。 不仅能有效减少制动时的点头，提高非簧载质量在坑洼处的加速阻尼率，还能有效减少高速过弯时26.5%的车身侧倾。
结论：
从上面的介绍来看，新能源确实是未来的大趋势，但目前还没有补贴，同时安全性、续航、充电等方面还需要进一步提升。对于传统燃油车来说，虽然出行费用稍高，其他方面稳定可靠。 目前，它们仍然是大多数家庭的安全选择。
作为老牌自主品牌，奇瑞始终将技术放在第一位，在发展上也更加务实。 其车型不仅畅销中国，还畅销世界各地。 毕竟，就乘用车出口数量而言，奇瑞品牌已连续20年稳居第一。