一般来说，消费者在购买新车时，不仅关注汽车的外观、空间、动力、配置，还非常关注车辆的二手残值。 一般情况下，保值率高的车型往往品牌知名度较高，维护成本相对较低，也更容易再次转售。 虽然一辆车的保值率不一定和用户体验成正比，但是没有人愿意几年后换车就低价卖掉自己的车吧？
近日，中国汽车流通协会与精真评估联合发布了2020年上半年中国汽车保值率研究报告。从各级别车型整体保值率来看，第五年保值率中型SUV和中大型SUV的占比较高，分别为50.66%和52.64%。
从品牌保值率来看，日系主流品牌保值率依然较强。 第三年保值率超过70%的品牌有四个，分别是雷克萨斯、丰田、本田和斯巴鲁，保值率分别为78.55%、75.14%、74.27%和70.88%； 保时捷第三年保值率78.79% 美国品牌前三名是特斯拉、别克、吉普，第三年保值率分别为64.93%、59.11%、57.91； 自主品牌中，五菱排名第一，第三年保值率为66.14%。
今天就跟大家分享一下上半年SUV保值率排行榜，看看他们都有怎样的实力？ 保值率高的SUV有哪些？
小型SUV保值率排行榜
在小型SUV保值率排行榜中，本田姐妹XR-V和缤智夺得榜单前两名，第三年保值率分别为71.47%和66.59%。 长安CS35排名第三，第三年保值率为64.33%。
虽然本田XR-V的名气不如老大哥CR-V，但XR-V在小型SUV行业却很受欢迎。 缤智是广汽本田旗下首款SUV。 好在缤智这次没有丢脸，保值率也不含糊。 （PS：小型SUV保值率排行榜常年都是日系品牌霸主！）
紧凑型SUV保值率排行榜
在紧凑型SUV保值率排行榜中，马自达CX-5意外夺得第一，第三年保值率高达70.86%。 第二名和第三名分别是RAV4荣放和CR-V，第三年保值率分别为73.11%和74.52%。 这两位都是保值率非常高的球员，经常名列前茅。
说到马自达，估计大家首先想到的就是它的外观和操控。 CX-5的外观还是可圈可点的，操控性也不用多说，但是马自达的销量从2019年开始就一直在下滑。（PS：之前有车友在后台弱弱地问：马自达销量惨淡，会不会退出国内市场？）目前看来暂时不会退出，但销量还是要关注！
中型SUV保值率排行榜
在中型SUV保值率排行榜中，汉兰达不出意外地位列第一，第三年保值率高达77.06%。 不得不说中大suv保值率排行榜前十名，汉兰达就像一个大哥，有点太强了。 估计很多车企都有一个梦想，就是取代汉兰达在中型SUV中的地位中大suv保值率排行榜前十名，但每次挑战者都显得信心不足。
中型SUV保值率榜单中，只看到奔驰GLC和宝马X4，却没有看到奥迪。 （形影不离的BBA三兄弟这次没看到奥迪上榜吗？）
中大型SUV保值率排行榜
雷克萨斯RX在中大型SUV保值率排行榜中排名第一，第三年保值率高达86.92%。 雷克萨斯可以说是汽车界的“涨价王”，所有车型常年涨价（虽然涨价不断，但抵挡不住人们的“香”~）。 排名第三的是普拉多，第三年保值率高达87.09%，但遗憾的是普拉多因排放问题已经停产。
总结
SUV进入国内市场以来，一直抢了轿车的风头，但不可否认的是，SUV的大空间、良好的通过性和乘坐舒适性能够赢得消费者的芳心。 购买SUV时，保值率也是一个参考点。 首先，保值率的高低还体现了一款车的市场保有量、产品质量和可靠性。 其次，保值率高的车型，随着车龄增长，贬值速度会更慢，后期转手的话，更容易卖个好价钱。 对于车主来说，损失会更小。 最后一个问题，你买车的时候，你会参考车辆的保值率吗？ 欢迎大家积极留言讨论~
