如果说国产10万元以上的新能源车型中，人们首先想到的是比亚迪或者特斯拉，但如果是紧凑型纯电动汽车，Aion S的销量绝对是最高的。 甚至比亚迪也是混合动力车型。 销量比较好，但是纯电动车的销量就差很多。 相反，艾安S更受用户认可。 虽然艾安S销量有所下滑，但成绩依然不错。 对于用户来说，如果一定要选择的话，艾安SS确实值得考虑。
从实际公布的汽车销量数据来看，Aion S今年的销量还是波动较大。 与此前销量在1.5万辆左右波动不同，今年1月份Aion S的销量直接跌入谷底，仅在5000辆出头。 成绩。
但2、3月份销量猛增，尤其是3月份，Aion S销量超过2.6万辆。 不过，4月份Aion S销量大幅下滑，但仍有超过1.9万辆的销售数据。 所以整体还是可以接受的。
对于用户来说，除了看这款新能源车型的厂家、技术、价格之外，市场库存也是一大参考点。 一方面，库存决定了艾安S的二手车是否更值钱。 ，同时留存率高的厂商在迭代产品时拥有更多的数据支撑十几万买什么车好suv新能源，产品也会相对更加齐全，所以从这个角度来说，如果用户想要购买一辆纯电动汽车用于代步，那么Aion S确实可以经过考虑的 。
Aion S的产品力：
从产品来看，Aion S的售价依然处于13.98万-17.98万的正常区间。 S在动力和续航方面的表现并不算太差，所以用户还是愿意选择Aion S，但值得注意的是，Aion S的最高时速为130KM/H，这个速度并不高，甚至是极速。低 如果用户对动力储备有要求，那么Aion S肯定不适合。
续航方面，Aion S分为430KM、460KM、480KM三个版本。 全系列电机最大马力136马力，最大扭矩225N·m。 这样的动力对于一款纯电动汽车来说确实有点差，但考虑到Aion S只是定位为代步工具，而且很多车主甚至打算用它来网约车，所以Aion S的动力表现也是合理的但它缺乏动力储备，再加上极限速度的限制，很多家庭用户可能不愿意选择。
配置方面，Aion S的表现有些让人意外，并不是因为Aion S的配置丰富，而是因为配置的减少有点过分。
以Aion S低配版为例。 13.98万元的价格配置不包含ESP、制动辅助和牵引力控制。 配备倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，方向盘也是塑料材质。
这与我们印象中国产车配置丰富不无关系。 对此，艾安S是值得批评的。
Aion S面值：
从外观上来看，Aion S其实是脱胎于广汽传祺GA4的造型，但经过全新设计后，前脸变成了封闭式造型，降低了风阻，让Aion S看起来更有魅力。 具有运动感和科技感的同时，车身侧面的Aion S也具有一定的肌肉感。 Aion S车尾的贯穿式尾灯确实更加有档次，而且Aion S的车尾设计明显比车头更加精致。
在汽车上，艾安S的表现更像是一辆燃油车。 如果说艾安S是全封闭式前脸的话，一眼就能看出艾安S是一款纯电动汽车，那么艾安S的内饰几乎和燃油车一样，而且给人一种纯电动的感觉。技术和活力还不够。 好在艾安S的内饰用料扎实，车内的质感和档次感还是不错的，但即便如此艾安S的外观和内饰也不是那么好。
总体来说，Aion S确实不是一款非常优秀的车型，尤其是从产品力来看十几万买什么车好suv新能源，功率上限较低，配置也没有什么优势。 同时价格也只是中规中矩，所以之前还有很多。 用户表示，很多Aion S车主都会去网约车。 这一点也可以从侧面得到印证。 毕竟，如果这种产品模式不与网约车的运营挂钩，那么艾安S估计很难有如此高的销量。 至少还有产品力与Aion S类似甚至更高的产品。不过对于用户来说，Aion S的销量确实足够高。 如果选择Aion S的话，在性价比上会受到一些影响。 但从众心理还是会让用户更安心。
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