近日，2022年车企子品牌终端销量排行榜新鲜出炉。 与其他第三方排名不同的是，本次排名剥离了所有子品牌，单独进行销量排名。 看清楚子品牌的市场表现，就是全部“裸泳”的销量，不再是吃“大锅饭”的销量排名。
我们先来看看排行榜前十名。 从高到低分别是比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、吉利汽车、东风日产、广汽本田。 前十名共售出967.1万台，占销量的47%。 大家还记得前十的排名有多牛逼吗！
从具体表现来看，前十名自主品牌中，仅有比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车进入榜单。 此外，比亚迪汽车夺得榜首，同比增长122.59%； 上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车销量均出现下滑。
我们来看看2020年单一品牌上市后具体车企的销量情况。 一汽大众奥迪销量为1000辆。 如果加上捷达的销量，一汽大众的销量应该是排行榜上的销量冠军。 不过，子品牌单独列出后，现在的排名就上来了。
哈弗销量95,737辆，欧拉销量95,737辆，坦克销量25,293辆，蔚来品牌销量25,293辆。 这是长城汽车旗下子品牌的市场表现。 。
奇瑞汽车销量为5万辆，捷途销量为1万辆，奇瑞捷豹路虎销量为50,158辆，星途销量为24,015辆。
2022年造车新势力销量，哪吒汽车销量为1日系中型suv排行榜前十名，理想汽车销量为1日系中型suv排行榜前十名，小鹏汽车销量为1，蔚来汽车销量为1，销量零跑销量为 1，朋克销量为 8390 辆，天机汽车销量为 5,321 辆，高合汽车销量为 4,520 辆，爱驰汽车销量为 830 辆，赛力斯销量为 415 辆，大众汽车销量为 519 辆。恒大新能源、前途汽车共售出11辆。
上述车企中销量超过10万辆的车企共有5家。 2023年竞争将更加激烈，但谁能笑到最后还不确定。 年销量低于5000辆的车企就处于危险之中，存在的意义很小。 你怎么认为？
我们来看看明年销量不超过100辆的车企。 共有39家汽车公司。 它们都是形同虚设的车企，大家不要买这些车企的车。
如果想了解其他具体车企的销量，可以看下面附件中的详细表格，也可以一目了然地看到车企的市场表现。
附：2022年汽车品牌终端销量排行榜（全年）