他
云咨询高级R2R顾问
11年人力资源相关经验。
主要负责非医疗领域的猎头工作，对上海及华东地区的猎头市场非常熟悉。
五菱宏光MINI EV正式宣布最高降价13000元，全系售价29800元起
五菱汽车表示，响应新能源汽车下乡政策，五菱宏光MINI EV家族售价下调1.3万元，全系车型售价2.98万元起。 其中，降幅最大的是五菱宏光艾瑞动四座300公里高级版，降价1.3万元至6.98万元； 宏光MINI EV标准版再次降至29800元。 海报显示，限价5月22日-6月30日。乘联会数据显示，4月份宏光MINI EV销量1.8万辆，同比下降27.4%。
爱驰汽车开通自费缴纳社保公积金渠道
近日，记者获悉，爱驰汽车工资未发，甚至推出了员工自费缴纳社保和公积金计划。 爱驰汽车员工微信聊天截图显示，5月18日，爱驰汽车发布内部通知称，鉴于目前公司财务状况，将开通自费缴纳社保公积金通道。 5月10日，爱驰汽车人力资源部发布通知称，“鉴于当前财务困难，公司不得不做出再次推迟支付4月份工资的决定”。 此前，爱驰汽车曾被曝延迟发放3月份工资。 除了拖欠工资外，位于上海杨浦的办公室也因拖欠租金而停电，所有员工在家办公。 爱驰官方APP目前无法正常运行。 （界面新闻）
乘联会：1-4月新能源乘用车批发销量211万辆 同比增长43%
5月22日，据公众号崔东树介绍，4月份是新能源汽车市场第二季度的开局。 国内零售额较3月份小幅下降，但出口强劲增长。 4月份，新能源乘用车批发销量60.7万辆，同比增长116%，环比下降2%。 1-4月，新能源乘用车批发销量211万辆，同比增长43%。 今年以来，由于锂、镍等原材料下降，动力电池价格有所下降，有利于年初减产、历史库存去化，实现新产品强劲增长。 （同花顺金融）
乘联会崔东树：1-4月微型车新能源渗透率100%，A级车渗透率超20%
5月23日，客运协会秘书长崔东树在个人微信公众号发文称，今年1-4月5万元以下车型销量占比仅为3.6%，占比2021-2022年较2020年持续上升，主要得益于微型电动汽车的销量贡献。
小型车是新能源汽车渗透率最高的。 微型车渗透率100%，A0级小型车渗透率接近50%，A0级新能源提升非常快。
B级车新能源渗透率大幅提升，超过36%，年均增速非常快。
今年A级车的渗透率超过了20%，但基本还是最低的，年均增幅比较缓慢。 高端汽车新能源渗透率也快速提升，体现了自我提升的趋势。
吉利增持阿斯顿·马丁股份至17%左右
吉利控股5月18日在推特上表示，吉利已增持阿斯顿·马丁股份至17%左右。 吉利表示：“我们决定增持阿斯顿·马丁股份，体现了我们对公司发展前景、技术和管理团队的信心。” （新浪新闻）
大众中国回应与华为谈判使用华为软件
5月17日消息，据悉，大众汽车已与华为进行谈判，希望在中国车型上使用华为软件。 对此，大众中国相关负责人表示，目前尚无官方消息。 据悉，大众汽车已与华为进行谈判，讨论在其在中国市场销售的汽车中使用华为的软件，希望在中国电动汽车市场赢得更大份额。 大众汽车还与其他几家中国公司进行了类似的谈判。 谈判。 （新京报）
中国汽车工业协会：1-4月十大企业集团销量合计684.6万辆
5月22日，中国汽车工业协会公布1-4月份重点企业集团销售情况简析。
数据显示，前十大企业集团销量合计684.6万辆，同比增长3.8%，占汽车销售总量的83.1%，比去年同期下降2.6个百分点。
全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树日前表示，1-4月份汽车消费品零售额14114亿元，增长5.4%。 目前，消费低迷问题已略有改善。 虽然1-4月汽车消费恢复正增长，但6月后即将迎来高基数，增长压力仍然较大。
中汽协：今年1-4月新能源汽车销量前十名企业集团总销量188.7万辆
5月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月至4月，汽车销量前十大企业集团销量合计684.6万辆，同比增长3.8%，占汽车销售总量的83.1%。 比去年同期下降2.6个百分点。
上述十家企业中，与去年同期相比，比亚迪、奇瑞、北汽销量增长明显，呈现两位数增长； 一汽、长安、吉利同比小幅增长，其他企业均出现不同程度下滑。
2023年1-4月，国内汽车销量前十大企业集团销量合计582.2万辆，同比下降3.6%，降幅比1-3月收窄12.7个百分点，占比84.8%。占汽车总销量的%。 比去年同期提高1.8个百分点。
上述十家企业中2023年3月全国汽车销量排行，比亚迪、北汽、华晨宝马销量较上年实现正增长； 与1-3月相比，吉利、一汽销量增速由负转正，其他企业均出现不同程度的下滑。
2023年1月至4月，新能源汽车销量前十大企业集团销量合计188.7万辆，同比增长58.6%，占新能源汽车总销量的84.9%、8.4%分数高于去年同期。 上述十家企业中，比亚迪销量在高基数上继续保持高增速，理想汽车同比增速最为显着。
长安福特回应减产100万辆传闻：重庆、杭州工厂生产正常
日前，有媒体报道称，长安汽车与福特中国的合资企业长安福特因销量下滑，削减产能100万辆。 巅峰时期，长安福特年销量接近100万辆，在重庆、哈尔滨、杭州设立的5家整车厂产能高达160万辆。 但目前，长安福特的产能已大幅下降至67万辆。
对此，长安福特官方回应称，公司正在克服困难，积极转型。 目前，重庆、杭州等工厂生产正常。 （上海证券交易所）
长城汽车计划2024年底实现Hi4技术覆盖全系车型
5月22日，在长城汽车Hi4技术沟通会上，长城汽车首席增长官李瑞峰透露，到2024年底，长城汽车几乎所有车型都将标配Hi4技术。
长城汽车混合动力系统副总工程师陈树江介绍，新款Hi4打破了目前混合动力双电机串并联配置主要集中在前桥的传统。 在不同工况下，单轴电机可分别实现发电和驱动两种功能，实现串并联四轮驱动电动混合架构2023年3月全国汽车销量排行，而不增加整车制造成本和用户购买负担。 （界面新闻）
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