前言：
说起现在买车，在中国一线城市，不是没有钱买车，而是买车牌的成本太高。 以上海为例，现在上海的车牌均价超过了9万元，没错十万左右的外国车，9万元甚至比一些自主品牌车型还要贵。
如果你不想花这个钱，那就等着抽奖吧。 这实在是玄学。 有些人一轮就得到了它。 除了那几万的手续费，有的人四五年都没有买彩票。 这确实取决于性格。
主要原因是全国尤其是一线城市比较拥堵。 这样做是为了限制一线城市的机动车数量。 谁告诉我们中国人太多了？ 既然在国内买车的成本这么高，那么在国外买车的成本也这么高吗？ 今天小编就和大家一起来看看。
裸车价格，不含汽车购置税
我们拿相当于10万人民币的价格来看看国外车贵不贵。 我们以美国这个车轮国家为例。 提前说明一下，显示的价格均为裸车价格，不含汽车购置税。 而且车牌在美国很容易拿到，只需要付40美元（约合人民币300+）给代理就可以办理。
据说最快一个小时之内，车就可以连牌照被拿走。 另外，美国的国庆节与中国的国庆节有所不同。 所有品牌均为单一品牌，不存在合资品牌或自主品牌。 并且会比较新车和二手车的两个尺寸。 提前警告一下，它并不像你想象的那么便宜。
新车级别：选择不多
以日系车为例。 丰田的普锐斯，即普锐斯，售价约为16700美元，如果价格提高到近18000元，则可以选择新车型（即卡罗拉）。 以10万以上的标准，加2万到3万就可以买凯美瑞了，就是凯美瑞车型。
大众本田思域的要价是18000美元。 虽然这个价格换算人民币也就10万元以内十万左右的外国车，但是如果算上含税的话，10万元肯定是不够的。
选择比较小的国产韩国品牌，10万元预算选择不多。 1.6L或1.8L排量也是最主流的车型。 值得一提的是，韩国品牌在中国的规模相对较小。 它并不受欢迎，但在美国市场的销售表现还不错。 当然，美国消费者购买最多的品牌肯定是日本品牌。
二手车：真的有味道
美国的二手车市场并不像中国那么鱼龙混杂，主要是其中的灰色利润没有中国那么高。 一般来说，美国车商出售的二手车都是经过统一认证的，还有一个叫做保修期的规定，有点类似于国内不满意就退货。
如果你花10万元，你就有更多的选择。 如图所示，2007款奔驰C级轿车，或者是入门级的宝马3系，在国内算是比较流行的豪华品牌，基本上闭着眼睛都能买到。 要知道这些车型在国内的保值率也是相当高的。 这个价格买一辆C级二手车是很不现实的，除非是事故车。
如果选择美国品牌，凯迪拉克、沃尔沃等车型基本都是“白菜价”。 不过小编这里建议，如果能买二手车的话，在美国的日系品牌就相对保值不了，因为日系车耐用，一般行驶里程都比较高。
小编总结：
看完这些，你是不是感觉美国汽车市场并不比中国好多少。 事实上，美国买车的门槛确实比中国低很多，毕竟人口少。
但遗漏的是，美国除了便宜的油价外，还有各种保险费用需要缴纳。
有的汽车爱好者会说，如果算豪华品牌的话，美国车确实比国产车便宜很多，主要是关税少，事实也确实如此。 但想想美国的安全环境，在美丽的国家开车确实没有国内安全。