文：懂原车帝的李德哲
【读懂车迪原创产业】6月19日，独立分析机构在其官方账号发文称，2023年，中国汽车出口总量预计将达到440万辆，其中纯电动汽车（NEV）预计将占超过30%。
机构预测：中国汽车出口总量预计达440万辆，其中纯电动汽车（NEV）预计占比30%以上（来源：）
文章指出，2020年以来，中国汽车出口持续增长。 2022年2023四月汽车销量，德国将超越德国成为全球第二大汽车出口国2023四月汽车销量，同比增长55.3%。 2023年一季度，中国已超越日本成为全球最大汽车出口国，而纯电动汽车出口增长是整体汽车出口增长的核心原因。
从出口地区来看，我国汽车出口的核心地区正在从过去的非洲、中亚、南亚等“非标准化地区”逐步转向诸如“经济发达”、“汽车工业发达地区”等。如欧洲和东南亚。 我国对上述两个核心地区的轻型汽车出口总额占我国出口总额的比重，将从2020年的5.9%和7.6%提高到2022年的22%和14.3%。其中，2022年，我国汽车产品将欧洲市场平均出口价格超过人民币21万元。 我国汽车出口平均售价也从2021年的11.2万元提高到14万元，增幅超过25%。
2022年中国汽车产品欧洲市场平均出口价格将突破21万元
相信，随着中国汽车企业出口量的持续增长，自主汽车企业在海外市场的战略地位发生变化。 自主车企在海外投资建厂，同时输出优质高效的产业链和管理系统。 对于独立主机厂来说，打造世界一流品牌、实现产品力与成本的最佳平衡、抵御外部风险至关重要。 优先布局海外市场产生的先发优势将胜过试错的劣势，布局海外市场已成为主流车企的共识之一。
今年1-5月，汽车企业出口汽车175.8万辆，同比增长81.5%
中国汽车工业协会统计数据显示，今年5月份，我国汽车企业出口销量达38.9万辆，同比增长58.7%。 其中，新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。 今年1-5月，汽车企业出口汽车175.8万辆，同比增长81.5%。 其中，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。