不久前，1月份国内乘用车销售业绩出炉。 毫不奇怪，大幅下降。 累计销售汽车129.25万辆，同比下降37.9%。
业绩下滑的原因也很容易理解。 一是正值春节，二是厂家年末冲动透支了年初的销量。 与此同时，老百姓还考虑传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴政策。 退出选择提前买车。 虽然1月份的销量不能完全代表全年的走势，但有几个地方值得一说。
燃油车在汽车市场傲视群雄
与前几个月不同，燃油车在轿车中占据优势，其中上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽大众速腾位列前三。 前10名榜单中新能源汽车仅有3辆，而且中国品牌仅有3个。 其中，比亚迪海豚成功进入前十，销量17582辆，同比增长65.8%。 它也是销量前10名中唯一保持同比增长的车型21年汽车销量，其余的基本上都有30%以上的下滑。
大众新朗逸趁机夺得一月汽车销量桂冠，着实让我意外。 对于普通人来说，这无疑是一辆没有明显缺点的好车21年汽车销量，但随着同级别新车型的迭代，朗逸不再是最靓仔，拿第一已经是很轻松的事情了。 此次成功登顶，同比下降40%以上。
依靠年初一波“非武德”官方降价，特斯拉Model 3销量同比增长三倍多。 就连官网也一度因为短时间内订单涌入而瘫痪，线下门店甚至挤满了订车的消费者。 个人认为没有必要。 这个价位的中国品牌新能源汽车其实已经赶上了甚至超越了特斯拉，比如比亚迪西尔、Aion S、深蓝SL03等。 他们也必须在名单上。
比亚迪宋带领中国品牌SUV围攻日系SUV
1月份SUV销量排行榜中，中国品牌大放异彩，占据销量榜前4名，中国品牌6款车型进入前10名，中国品牌12款车型进入前20名。
其中最夸张的是比亚迪宋，销量达到49709辆，同比增长121.4%，超过长安CS75和哈弗H6的总和排名第二和第三。
SUV销量榜前10名中没有日系SUV，即使扩大到前20名，也只有广汽丰田威兰达位列第20名，仅比第21名探岳多了8名。
塞纳脱颖而出，传祺M8超越别克GL8
1月份，国内MPV市场下滑明显，共销售59882辆，同比下降40.9%。 但仍有很多事情要谈。 一度因涨价而闹得沸沸扬扬的丰田塞纳继续输出，销量仅次于五菱宏光，排名第二。 这也体现了其过硬的产品实力。
作为国内商务MPV市场的王者，别克GL8一月份的表现有些低迷，仅售出3317辆，同比下滑79.3%。 所谓的传祺M8超越了后者，销量为4531辆，同比增长125.5%。
奢侈品牌表现强劲
或许是因为春节的欢乐气氛，奢侈品牌一月份的销量非常强劲。 先看轿车车型，宝马5系和奔驰E级双双进入销量前十。 从增速来看，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的降幅优于车市整体水平。
再看SUV市场，销量前十的豪华品牌车型中有3款。 其中，不得不提的就是宝马X5。 其销量为10694辆，不仅超越了自家宝马X3，甚至还超过了自家车型的销量。 。 这么说吧，带一辆豪华品牌车型回家过年并没有什么错，但起售价61.2万元的宝马X5却成为了热门车型，所以我们不得不服从国人的购买力。