记者 黄晓慧
近日，《海南省清洁能源汽车发展规划》（以下简称《规划》）发布，在全国首次提出2030年“禁售燃油汽车”的时间表。
围绕2030年实现“新海南绿色智慧出行”总体目标，《方案》提出三阶段目标，即在公共服务领域新增公务用车、公交车、巡航出租车等领域自该计划发布以来已被替换。 车辆100%采用新能源汽车或清洁能源汽车； 社会运营领域的轻型物流车和分时租赁车辆，自《方案》发布之日起，新增和更换车辆100%采用新能源汽车，城市环卫、旅游客运、城乡线路、等将在2025年左右实现清洁能源； 私营部门的车辆将受到严格的增量控制和库存引导更换。 到2030年，全省私营新能源汽车100%新增和更换。
针对阶段性目标，《方案》提出了多项措施。 一是建设高效智能的能源加注基础设施网络。 坚持充电为主、燃气加气为辅的原则，推进加氢布局2030年燃油汽车，力争3-5年覆盖全省，满足各类清洁能源汽车应用的基本需求，兼容充换电、快充和慢充互补、多场景结合和智能充电、加氢和加氢网络。
二是推动增量与存量车辆双向清洁能源转型。 通过严格控制机动车总量，严格控制传统燃油汽车增量比例。 出台全省公务用车清洁能源工作方案，抓紧落实全省早日实施轻型汽车国六排放标准，加快淘汰老旧柴油车和中重型老旧柴油车污染治理，全面取缔2030年起全省销售旧柴油车燃油车。
此外，还将改善新能源汽车社会便捷、经济的使用环境； 构建以清洁能源汽车为载体的绿色智慧交通体系； 推动清洁能源汽车全产业链高质量发展； 构建多元结构、智慧创新的清洁能源供给体系。
据介绍2030年燃油汽车，2017年环境监测数据显示，海南省机动车尾气排放对PM2.5的贡献率超过35%，机动车尾气污染已成为海南省最重要的空气污染源之一。 2016年以来，海南省初步建立了全省清洁能源汽车推广政策体系。 截至2018年底，海南省累计推广清洁能源汽车超过3.71万辆，其中新能源汽车2.28万辆，累计推广清洁能源汽车约占全省汽车保有量的2.9%； 建设了各类电动汽车配套充电系统。 设施达4500余处，电动汽车环岛出行框架已初步形成。