小嗨从今日召开的《海南省清洁能源汽车发展规划》（以下简称《规划》）新闻发布会上获悉，海南提出2030年“禁售燃油汽车”2030年燃油汽车，海南已制定逐步淘汰燃油汽车的时间表。 分三个阶段逐步实现全社会新能源汽车或清洁能源汽车100%应用。
图为发布会现场。罗云飞 摄
《规划》实施期限为2019年至2030年，主要分为三个阶段：
近期——2019-2020年：公共服务领域公务用车、公交车、巡航出租车等领域规划发布之日起，新增和更换车辆100%采用新能源汽车或清洁能源汽车能源汽车，充分发挥示范引领作用；
中期——2021-2025年：轻型物流车辆（含邮政和城市物流配送）和社会运营领域的分时租赁车辆，自《办法》发布之日起，新车和更新换代车辆均采用100%新能源汽车。规划、城市环卫、旅游客运、城乡班轮等领域，根据当前清洁能源汽车比例和相关车型技术成熟度，合理制定了更新比例。 上述领域车辆2025年前后全面实现清洁能源；
远期——2026-2030年：在私人用车领域2030年燃油汽车，通过对小客车总量实施严格调控，约束与引导并举，增量与存量双向清洁能源车辆将得到推广。 到2030年，私营部门新增和更换的新能源汽车将占100%。
海南省工业和信息化厅厅长王静在发布会上介绍，《方案》充分考虑了海南省汽车保有量、配套设施建设、财政投入等客观条件，按照“公共服务领域先行、社会运营领域领先、私用领域领先”的推进思路将分步骤、分领域稳步推进全省汽车清洁能源。
新能源汽车信息图。罗云飞 摄
《方案》从能源、环保、经济等角度深入分析了海南省推广清洁能源汽车应用的可行性，提出了六项具体措施：
一是构建高效智能的能源加注基础设施网络。 坚持充电为主、燃气加气为辅的原则，推进加氢布局，力争3-5年覆盖全省，满足各类清洁能源汽车应用的基本需求，兼容充换电、快充和慢充互补、多场景组合和智能充电、加氢和加氢网络；
二是推动增量与存量车辆双向清洁能源转型。 通过严格控制机动车总量，严格控制传统燃油汽车增量比例。 出台全省公务用车清洁能源工作方案，抓紧落实全省早日实施轻型汽车国六排放标准，加快淘汰老旧柴油车和中重型老旧柴油车污染治理。 2025年前后，适时启动燃油汽车进岛管制时间表研究，2030年起全省全面禁止燃油汽车销售；
三是改善新能源汽车社会化便捷、经济的使用环境。 研究制定全省新能源汽车专用通道、停车位等公共资源使用差异化管理政策。 研究出台全省各领域新能源汽车专项路权政策，放开新能源汽车特别是纯电动汽车，提高新能源汽车的便利性。 加快研究清洁能源物流车、出租车（含巡航出租车、网约出租车）、公交车、班车、长途客车、货运车辆等运营补贴政策，推广运营车辆清洁能源；
四是构建以清洁能源汽车为载体的绿色智能交通体系。 鼓励绿色出行推广清洁能源汽车应用，探索绿色出行减碳积分机制。 研究进岛交通管制方案和实施时间表，分阶段、分类型收紧传统燃油车进岛限制。 完善分时租赁汽车监管体系，构建分时租赁、网约车等共享新能源汽车使用生态，缓解全省出行需求与合理控制增量的周期性矛盾机动车辆数量；
五是推动清洁能源汽车全产业链高质量发展。 在汽车产业外资准入、新项目审批、兼并重组、金融贸易、商业模式等领域，实行更加全面、深化的改革开放。 支持全省汽车产业链龙头企业智能化新能源转型升级，吸引全球产业链资源落户海南。 发展汽车金融、二手车、维修保养、汽车租赁等后市场服务，推动汽车文化、赛事、论坛、展览等其他相关服务业同步发展。 培育智能网联汽车、氢燃料电池汽车相关产业；
六是构建结构多元、智慧创新的清洁能源供应体系。 推动清洁能源示范省建设，创新打造清洁能源汽车、绿色交通、智慧能源联动典范，实现全生命周期清洁能源供应。 创建安全稳定的绿色智能电网，通过完善新能源运行机制，加强和创新电力需求侧管理，加快新能源与信息技术融合，有效推动大规模可再生能源技术革命电力准入和购电消费市场化改革。 在有基础条件的地区开展氢能应用示范园区建设，超前布局氢能产业和加氢基础设施建设，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。
针对今年起国家对新能源汽车补贴将大幅减少的问题，王静告诉小嗨，今年海南将出台清洁能源汽车推广应用行动计划，相关补贴政策将在今年内出台。分阶段制定并实施。 还将进行金融机制创新，让老百姓买车更方便、出行更便捷。
海南省工业和信息化厅高技术处副处长徐涛表示，《方案》中鼓励车企和经销商采取车电价分离的方式，让公众不必担心更换电池。 在电池污染方面，海南制定了海南省动力电池回收实施方案，争取全国试点，在海南建设回收闭环系统，防止电池流入市场。 阶段淘汰使用后，将由指定公司回收拆解。
生态环境是海南发展的最大优势。 中央政府始终对海南生态文明建设寄予厚望。 中央12号文件明确提出，海南要“加快推广新能源汽车和节能环保汽车，逐步禁止在海南岛销售燃油汽车”。 。 2017年环境监测数据显示，海南省机动车尾气排放对PM2.5的贡献率超过35%，机动车尾气污染已成为海南省最重要的空气污染源之一。
电动汽车充电设施。罗云飞 摄
截至2018年底，全省累计推广清洁能源汽车超过3.71万辆，其中新能源汽车2.28万辆，累计推广清洁能源汽车约占全省汽车保有量的2.9%； 电动汽车各类配套设施已建成充电设施4500多个，电动汽车环岛出行框架初步形成。
目前，海南省在清洁能源汽车推广应用中，还存在配套基础设施建设滞后、汽车使用环境不成熟、区域发展不平衡、认识不够等问题，制约了清洁能源汽车的发展（主要是新能源汽车）。 规模推广。