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总结:比亚迪为何总能出“爆款”,这里有三点思考

   日期:2023-07-03     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:231    
核心提示:出一款就是一款爆款车型,或许当下只有比亚迪才能做得到。DM,几乎每一款比亚迪新车型都被打造成了爆款,即便现在还未成为爆款的,也被认为具备爆款王炸车型的潜质。聚焦在混动市场中,比亚迪还在不同车型中推出DM-i和DM-p产品,分别对应平稳型和力量型不同用户的不同需求。基于此,比亚迪在2022年的186万辆产品销量中,插混车型达到94.

正文|依依

编辑|张坤

一是爆款车型,或许现在只有比亚迪能做到。

进入2023年以来,比亚迪陆续推出了多款新车型,无论是比亚迪海鸥,还是汉EV+、唐Pro DM,几乎每一款比亚迪新车型都被打造成了爆款,哪怕还没有成为爆款。 ,也被认为是有爆款潜力的。

比亚迪之所以能够成为当前新能源汽车市场的主力车企,每一款新车都聚焦市场消费的焦点,就在于它在市场中塑造了自己的主观性、独特性、单一性。 品牌形象。

前段时间推出的比亚迪宋PLUS冠军车型,以4款DM-i冠军版售价15.98万元至18.98万元、4款EV冠军版售价16.98万元,成功吸引了行业和市场的关注。至20.98万元。 与其他热销车型不同的是,比亚迪宋PLUS冠军版虽然刚刚上市,但很多人都认为它肯定会晋升为比亚迪的热销车型阵容,并将接替宋PLUS成为新的销量领头羊。

数据显示,刚刚过去的2022年,比亚迪宋PLUS月均销量达到4万辆,甚至超越特斯拉Model Y,月均销量相差较大。 此时,比亚迪宋PLUS冠军版将接力“宋PLUS”的销量。

从比亚迪的主体性来看,其每一款产品都在为消费者提供一个价值主张,而宋PLUS在这个过程中也不容忽视。 毕竟,自2021年上市以来,比亚迪宋PLUS持续热销,不到两年时间迅速下线达到50万辆。 尤其是宋PLUS DM-i车型,其销量基本保持在3万台以上,最高水平甚至超过了5万台。 对于比亚迪来说,这样一款爆款又耐用的车型也是帮助其完成今年销售目标的重要产品之一。

事实上,为了实现2023年保产至少300万辆、翻番达到360万辆的年度目标,比亚迪今年打造了一个又一个爆款车型,其中包括秦PLUS等一系列冠军版本DM-i 冠军版车型。 从市场表现来看,基于多款新车的共同发力,比亚迪5月份产品销量达到24.02万辆,同比增长108.99%。 1-5月累计销量100.26万辆,同比增长97.63%。

从具体产品车型销量来看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市首月,秦家族销量突破3万辆,稳居汽车市场第一。 4月份销量达到4.3万辆,5月份销量达到4.5万辆。 累计销量突破100万辆,夺得所有汽车类别冠军。 同时,截至5月,比亚迪汉、唐双款车型销量正式突破百万辆大关。

销售业绩背后的有效支撑是比亚迪的爆款产品,而从企业的角度来看,这些爆款产品之所以能成为“爆款”,主要是因为它们保持了独特性。 无论是在产品设计还是性能配置上,比亚迪的产品都有其他竞争对手所没有的东西。

从新能源汽车发展趋势来看,今年一季度我国混合动力汽车销量达到43.3万辆,同比增长74.1%。 混合动力车型地位的上升意味着新能源汽车市场开始多元化,同时用户需求也从单一的纯电动汽车转向包括混合动力汽车在内的多种选择。

与其他向电动化转型的车企相比,比亚迪从自身资源出发,持续研发混合动力车型,持续研发三电技术。 现在已经形成了“油混+电动”的打法,几乎每一款新推出的车型都可以看到DM-i和EV动力版本,而且车型数量也相差无几。 仅就这一步而言,很少有车企能够同时在这两项技术上进行开发。

针对混合动力市场,比亚迪还推出了不同车型的DM-i和DM-p产品,对应不同用户对流畅、强劲车型的不同需求。 据此,比亚迪2022年销售186万辆产品中,插电式混合动力车型将达到94.6万辆,同比增长246.69%,直逼纯电动汽车。

此外,从比亚迪近期推出的近十款冠军车型中可以看出,比亚迪不仅通过技术和配置升级产品能力,加强与竞品的对抗,而且不断降价,打造更具性价比的新能源汽车。车辆产品。 据了解,目前市面上的冠军版多款热门车型价格较之前都有折扣比亚迪2023年新款车,价格区间超过2万元,这也是热销的原因之一。

在比亚迪看来,想要打造爆款比亚迪2023年新款车,就需要一款单品能够只打动消费者一分。 现在比亚迪不同的产品系列,不同的命名、设计语言、动力配置、销售渠道等,都是为了更好地专注于一点。

在不同的产品中,可以发现,在比亚迪汉EV+上,你可以感受到专注高端市场的奢华; 在比亚迪唐Pro DM上,消费者可以获得一款性能强劲、安全可靠的插电式混合动力SUV; 而比亚迪宋Pro DM更注重家用车的实用性和舒适性表现,是普通汽车用户的理想选择。 在升级后的宋PLUS DM-i冠军版中,除了续航能力更强之外,其动力性能也得到了增强。

同时,海洋网和王朝网的定位也存在差异,对应不同的群体,使产品覆盖从家用到高端、从大众到个性化的不同细分市场,尤其是在价格区间10万元至20万元。 比亚迪新能源车型多元化,市场定价权已形成。

比亚迪也将做出调整,以满足不同产品用户的需求。 例如,基于大多数纯电动用户日均纯电动通勤里程约为60km的事实,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版取消了此前纯电续航仅为51km的NEDC车型。 相关车型的生产和销售。

从这些看似不经意的变化中,可以看出比亚迪汽车正在快速朝着2023年“销量倍增”的使命目标迈进。当然,仅上半年,比亚迪就在2023年推出了多款热销产品。一鼓作气,为完成年度销售目标奠定了重要基础。 毕竟,王老板还有一个300万辆的“小目标”。

 
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