中国第一个停止生产燃油汽车的企业。
作者|詹姆斯
编辑| 小涵
今天，在比亚迪发布的2022年3月产销快报中，有一组数据颇为“惊人”：比亚迪3月份燃油车产量为0。今年3月起燃油车重点发展纯电动和插电式混合动力汽车。
▲比亚迪3月产销报告
比亚迪销售数据显示，今年3月插电式混合动力汽车销量为5.07万辆，同比增长615.2%；纯电动汽车销量为5.37万辆，同比增长615.2%。同比增长229.2%。
比亚迪插电式混合动力和纯电动汽车的热销也导致传统燃油车销量大幅下滑。 今年2月，比亚迪销售燃油车2795辆，同比下降84.6%。 %。
整体来看，比亚迪的插电式混合动力和纯电动汽车更受用户欢迎，这也是比亚迪停产燃油车的重要原因。
电动化浪潮下，比亚迪成为国内首家停产燃油车的传统车企，意义重大。 这意味着电动化势不可挡，同时更多传统车企有信心快速迈向电动化时代。
本文优点：新能源汽车产业潜力巨大，传统车企正在加速布局。 分享《中国新能源汽车产业观察》报告，并在对话框中回复【车东西0324】即可下载报告。
01.
上个月停产的汽油车将集中于纯电动和插电式混合动力车
在宣布暂停燃油车生产后，车动力分析了今年前三个月比亚迪燃油车的产销量情况。 调查发现，今年1月起，比亚迪已停止生产燃油MPV车型，同时大幅减少轿车和SUV燃油车的生产。
这也标志着比亚迪燃油车逐渐停产，不再是主力销售车型。
今年1月，比亚迪生产燃油汽车2,365辆，其中轿车500辆，SUV 1,865辆； 今年2月，比亚迪生产燃油汽车2270辆，其中轿车958辆，SUV 1312辆。 这是比亚迪最后一批燃油车型。
▲比亚迪插电式混合动力和纯电动3月销量突破5万辆
刚刚过去的3月份，燃油车和SUV的生产全面停产。
对于已经购买燃油车的用户，比亚迪还将为现有燃油车用户提供全面的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。 即使是最后一批比亚迪燃油车车主也不用担心未来质量无法保证。
从公司战略来看，比亚迪转向了插电式混合动力和纯电动“两条腿，一起走”的战略。 传统车企中，电动化转型走在前列。
02.
电动汽车销量猛增燃油车suv销量排行榜，纯电动插电式混合动力汽车销量突破5万辆
从销量来看，比亚迪电动车的地位早已超越燃油车。 今年3月，纯电动和插电式混合动力车型销量均突破5万辆。
其中，比亚迪插电式混合动力3月销量为50674辆，同比增长615.2%。 纯电动汽车销量达到53,664辆，同比增长229.2%。
今年以来，比亚迪电动汽车销量也逐渐提升。 1月份，纯电动汽车销量4.64万辆，插电式混合动力汽车销量4.65万辆。 2月份，纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量分别为4.32万辆和4.43万辆。
如果从销量环比变化来看，今年3月份比亚迪电动车销量也有明显增长。
从全球新能源汽车销量来看，EV SALES/EV发布的1月份全球新能源汽车销量前10名中，比亚迪车型占据四席。
观察比亚迪的各款车型可以发现，王朝系列的销量最为抢眼。
今年3月，比亚迪汉销量为12,359辆，比亚迪唐销量为9,625辆。 作为比亚迪品牌的旗舰车型，这两款车在高端市场取得了出色的销售成绩。
▲ 比亚迪汉
此外，中端比亚迪秦系3月销量24,797辆，宋系销量26,729辆，袁系3月销量12,881辆。 刚刚上市的比亚迪海豚也取得了较为亮眼的成绩，3月份销量达到10501辆。
▲比亚迪秦
从以上数据可以看出，电动汽车早已成为比亚迪品牌的主要销售车型，不仅完全取代燃油车，甚至超越了传统燃油车的销量。
03.
结论：比亚迪继续电动化
在前不久举行的中国电动汽车100强论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，按照2021年的发展速度，预计今年新能源汽车渗透率将达到35%。 2022 年。
在新能源汽车普及已是大势所趋的背景下，比亚迪在电动化方面持续发力，成为国内首家停产燃油车的企业燃油车suv销量排行榜，这证明了比亚迪在电动化方面的实力和决心。
