过去几年，国内汽车市场过于拥挤。 国产品牌频频出惊人的车，合资品牌就有点力不从心了。 现在这些量王开始开拓海外市场。 2022年将是中国汽车出海的丰年，主流汽车集团都取得了不错的成绩。 第一名的出口量突破百万辆，这在中国汽车行业尚属首次。 让我们来看看他们的具体表现吧！
第一名：上汽集团
2022年出口量：101.75万辆
出口量第一的是上汽集团，之所以能够位居第一，是因为其品牌实力雄厚，车型较多。 上汽荣威、名爵、上汽通用占据出口大头。 尤其是MG品牌汽车全球销量排行，得益于其前英国品牌地位，在东南亚、英国、非洲等地区仍然拥有非常大的影响力，当地消费者非常认可。 名爵已销往6大洲84个国家和地区，其中名爵ZS表现最好。
第二名：奇瑞汽车
2022年出口量：451,300辆
与上汽的影响力大多是继承的不同，奇瑞依靠的是自己后天的努力。 比如主要出口车型瑞虎系列SUV和艾瑞泽轿车系列，在国内这么大的环境下，与众多竞争对手相比，都是非常优秀的汽车。 目前，其新车已销往中东、伊朗、南美、中美洲、俄罗斯、东欧、非洲等全球数十个国家和地区。 奇瑞能获得第二名确实不容易。
第三名：长安汽车
2022年出口量：249,000辆
长安也是一个家里没有矿的玩家。 他能不能卖得好，就看车的硬实力了。 其在国内中低端市场的表现非常亮眼，而且车大，价格实惠。 这样的定位在国外也很流行。 目前主要海外市场包括沙特阿拉伯、巴基斯坦、秘鲁、玻利维亚等国家。 主要出口车型大家都很熟悉长安CS75 PLUS、CS35 PLUS和逸动。
第四名：东风汽车集团
2022年出口量：242,000辆
东风汽车去年出口超过20万辆。 在东风本田和日产的掩护下，其在中国的影响力非常薄弱。 不过整体实力还是很强的。 它已成功进入法国市场，在第三世界国家也很受欢迎。 主要出口车型有东风风行、东风风神、东风风光等系列。
第五名：吉利汽车
2022年出口量：198,200辆
吉利从单一品牌发展到今天的大型汽车集团，也不过二十年的时间。 吉利品牌，包括旗下的领克、极氪等子品牌，在中国都很受欢迎汽车全球销量排行，更不用说收购沃尔沃、路特斯、宝腾，收购奔驰、阿斯顿·马丁的股份。 国内游戏蓬勃发展，海外表现也不错。 目前，在全球36个国家拥有300多个销售网点。 最畅销的是俄罗斯和马来西亚。
值得一提的是，引以为傲的国内繁荣的比亚迪，新车出口量却令人遗憾垫底。 2022年新车仅出口5.59万辆，整体在自主品牌中排名第十。 但这并不是说它很弱。 主要原因是其海外布局去年才刚刚开始。 现已在日本、印度等地开设线下门店，并成功进入欧洲市场。 虽然比亚迪在海外没有国内知名度，但今年的出口数据肯定会更加亮眼。
写在最后
很多人认为增加量有什么用呢？ 整体还是不如欧美、日本。 我认为我们既不能盲目自大，也不能自我贬低。 中国汽车工业真正快速发展只有30年。 我们正值壮年，未来可期。 而当量赶上时，就会发生质变。 属于中国的世界汽车品牌已经在酝酿之中。 我们都是新时代的见证者！ 您认为哪些自主品牌能够取得成功？ 欢迎评论区留言讨论！