乘联会数据显示，5月份国产SUV累计销量79.6万辆，环比增长6.3%，同比增长33.8%。 对于新车的投诉数量也存在同样的担忧。 今天我们就来看看销量前十的车型的投诉量。
NO.1 特斯拉 Model Y
特斯拉Model Y位列5月SUV销量榜第一，取得了销量31054辆、投诉仅8起的优异成绩。 由此算来，其综合投诉销售比例仅为万分之2.6。 Model Y 一路走来并不容易。 目前已克服因产能问题导致的销量下滑。 作为一款在同行中销量和口碑较高的车型，5月份能够获得如此低的投诉量，体现了其过硬的品质和客户满意度。 满意。
NO.2 比亚迪元PLUS
作为比亚迪旗下一款非常受欢迎的紧凑型SUV，元PLUS 5月份销量达到26,072辆，位居销量榜第二位。 凭借电驱动平台的优势，元PLUS不仅拥有相对宽敞的车内空间，续航表现和动力水平都非常适合城市路况的交通需求，这也是它成为热门车型的原因。 但5月份suv5月份销量，投诉量达到108起，投诉销量占比为每万辆41.4起，远超销量。 对于榜单上的其他车型，看来比亚迪后期的品控也会跟上。
NO.3 比亚迪宋PLUS新能源
销量榜上排名第三的是比亚迪宋PLUS新能源，5月份共实现销量22079辆，但投诉量仅为10起，综合投诉占比仅为4.5/万件，仅次于Model Y，面感美学理念和充足的空间表现的加持，赢得了更多家居消费者的青睐。 同时，DM-i超级混动系统和比亚迪的三电技术也赋予宋PLUS新能源更出色的表现。
NO.4 长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS 5月销量21,701辆。 与此同时，投诉数量仅为19件，投诉总数占每万人8.8件。 作为长安家族的主力车型，长安CS75 PLUS拥有优雅的外观设计和超越同级的空间表现，成熟可靠的动力系统赋予新车轻快的驾驶性能。 值得一提的是，其投诉销售比例仍呈现环比下降趋势。
NO.5 永恒之塔Y
AION Y 5月销量达19,306辆。 在保持优异销量的同时，投诉仅9起，投诉销售比例仅为万分之4.7。 虽然表现足够好，但呈现出环比增长的趋势。 AION Y 时尚个性的外观设计形成了独特的风格。 内部布局功能划分清晰。 该车还搭载了ADiGO智能网联系统，整体智能性能进一步提升。
NO.6 本田CR-V
销量第六名是SUV汽车行业中的常春藤车型本田CR-V。 5月份实现销售业绩17338辆，但投诉量却达到26起，销量和投诉量环比上升。 然而，万分之十五的人抱怨销量较上月有所下降。 换装后的本田CR-V外观更加硬朗，同时宽敞的空间也更加符合家用需求。 燃油版和混合动力版也丰富了消费。 读者的选择。
NO.7 哈弗H6
作为曾经的国民神车，哈弗H6 5月份累计销售新车14793辆，继续呈现环比下滑的趋势。 不过，5月份的投诉数量也达到了37起，使得投诉销量环比增长至25%。 虽然长城目前正面临整体新能源的转型suv5月份销量，但如此低迷的表现确实令人遗憾。 看来，哈弗H6想要重夺销量第一的位置，还有很长的路要走。
NO.8 冯然达
丰兰达作为广汽丰田5月份最大的黑马，取得了14509辆的总销量成绩，实现了环比大幅增长。 值得注意的是，投诉仅有8起，投诉销售比例仅为5.5/万，但相比4月份，这一比例有所上升。 枫兰达5月销量暴增更多是受到全系列1.6万左右优惠的刺激。 目前入门款仅需10.98万即可购买，非常适合家用需求。 。
NO.9 宋Pro新能源
比亚迪宋Pro新能源5月销量达13,501辆，环比继续呈现增长态势。 投诉数量为8起，但投诉销售比例仅为5.9/万，环比下降。 在新能源销量增长的过程中，产品质量和服务表现始终保持优异，进一步提升了客户满意度。
NO.10 RAV4荣放
和枫兰达一样，RAV4荣放5月份也有较大优惠，但销量仅为13207辆。 与往年相比，这个成绩确实算不上好的表现。 作为一款长青的国产紧凑型SUV，RAV4荣放的知名度和品质表现一直都比较不错。 5月份，投诉案件19件，环比减少。 与此同时，投诉销量比例为每万辆14.4%。 虽然也跟着环比下滑，但这个成绩与其他车型相比并没有优势。 。
总结：
所谓流行是非，元PLUS在5月份保持着较高的投诉量，影响了整体投诉销量比例，但从比亚迪其他车型来看，这并不是一个普遍现象，但这也给比亚迪汽车敲响了警钟。比亚迪，无论是生产质量还是后续服务都需要时刻保持紧张。 特斯拉Model Y夺得榜单第一名，同时2.6/万的投诉销量比例也为其他车型树立了榜样。