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即将上市:特斯拉低价车型曝光,装机53千瓦时,目标销量4200万辆

   日期:2023-06-30     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:236    
核心提示:X及电动皮卡)将配备高镍电池,目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi重型)将配备高镍电池,目标销量200万辆。很显然,特斯拉销量目标最高的就是低价的小型电动汽车。特斯拉低价车型的消息在市场上流传已久,最早由特斯拉CEO马斯克在2020年电池日上披露。如果特斯拉降低一半当下的成本去生产汽车,就意味着新产品的售价降将下探到15万元甚至更低。X及电动皮卡)将配备高镍电池,目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi重型)将配备高镍电池,目标销量200万辆。很显然,特斯拉销量目标最高的就是低价的小型

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特斯拉于当地时间4月5日发布了其可持续能源发展“宏伟计划”第三章的完整文件,透露了有关新款小型电动汽车的信息。 业内专家指出,马斯克的目标相当大。 特斯拉小型廉价电动汽车一旦推出,将对新能源汽车市场产生巨大影响。

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特斯拉电动汽车战略表

从特斯拉电动车战略表可以看出,特斯拉未来的产品矩阵包括小型电动车、中型车、大型轿车、SUV、卡车、重卡、客车等车型。

具体来说,即将确定的一款小型电动汽车将搭载53kWh的磷酸铁锂电池,目标销量为4200万辆。

中型车(如特斯拉/Y)将配备75kWh磷酸铁锂电池,目标销量为2400万辆。

大型轿车、SUV和货车(如特斯拉/X和电动皮卡)将配备高镍电池,目标销量为900万辆。

远程重型卡车(如特斯拉半重型)将配备高镍电池,目标销量为200万辆。

表中还提到了特斯拉商用/货运车、特斯拉公交车等,分别配备了100kW高镍电池和磷酸铁锂电池。

显然,特斯拉的最高销售目标是低价小型电动汽车。

低价引流不计入销量_4200大卡煤炭什么价格电_2023四月汽车销量特斯拉多少辆

此前有消息称,特斯拉正在为其新的低成本车型规划庞大的产能版图,构建高达400万辆的年产能计划。 其中,北美超级工厂将承接200万辆汽车2023四月汽车销量特斯拉多少辆,德国柏林工厂和临港上海超级工厂各承接100万辆汽车。 北美工厂中,墨西哥蒙特雷新工厂将是这款新车型的主要产能。

特斯拉低价车型的消息在市场上流传已久,最早是由特斯拉CEO马斯克在2020年电池日披露的。 当时,特斯拉宣布了自研电池的计划,将努力扩大4680电池的生产规模。 马斯克表示,到2023年,这将使售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。

此后,这款售价2.5万美元的车型的消息就以“Model Q”和“Model 2”的名义在市场​​上流传,但迟迟没有官方落地动作。 直到今年3月初的投资者活动日,特斯拉首席工程师拉尔斯重申,该公司希望以当前Model 3成本或一半的成本制造“下一代”汽车。

如果特斯拉将目前的汽车生产成本降低一半,意味着新产品的价格将降至15万元甚至更低。

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特斯拉于当地时间4月5日发布了其可持续能源发展“宏伟计划”第三章的完整文件,透露了有关新款小型电动汽车的信息。 业内专家指出,马斯克的目标相当大。 特斯拉小型廉价电动汽车一旦推出,将对新能源汽车市场产生巨大影响。

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特斯拉电动汽车战略表

从特斯拉电动车战略表可以看出,特斯拉未来的产品矩阵包括小型电动车、中型车、大型轿车、SUV、卡车、重卡、客车等车型。

具体来说,即将确定的一款小型电动汽车将搭载53kWh的磷酸铁锂电池,目标销量为4200万辆。

中型车(如特斯拉/Y)将配备75kWh磷酸铁锂电池,目标销量为2400万辆。

大型轿车、SUV和货车(如特斯拉/X和电动皮卡)将配备高镍电池,目标销量为900万辆。

远程重型卡车(如特斯拉半重型)将配备高镍电池,目标销量为200万辆。

表中还提到了特斯拉商用/货运车、特斯拉公交车等,分别配备了100kW高镍电池和磷酸铁锂电池。

显然,特斯拉的最高销售目标是低价小型电动汽车。

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此前有消息称,特斯拉正在为其新的低成本车型规划庞大的产能版图,构建高达400万辆的年产能计划。 其中,北美超级工厂将承接200万辆汽车,德国柏林工厂和临港上海超级工厂各承接100万辆汽车。 北美工厂中2023四月汽车销量特斯拉多少辆,墨西哥蒙特雷新工厂将是这款新车型的主要产能。

特斯拉低价车型的消息在市场上流传已久,最早是由特斯拉CEO马斯克在2020年电池日披露的。 当时,特斯拉宣布了自研电池的计划,将努力扩大4680电池的生产规模。 马斯克表示,到2023年,这将使售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。

此后,这款售价2.5万美元的车型的消息就以“Model Q”和“Model 2”的名义在市场​​上流传,但迟迟没有官方落地动作。 直到今年3月初的投资者活动日,特斯拉首席工程师拉尔斯重申,该公司希望以当前Model 3成本或一半的成本制造“下一代”汽车。

如果特斯拉将目前的汽车生产成本降低一半,意味着新产品的价格将降至15万元甚至更低。

汽车模型

2022款-纯电动194kW续航556km指导价参考价

2022 年 Model 3 后轮驱动

231,900

询问

+ 对比

无报价

2022款-纯电动357kW续航675km指导价参考价

2022 Model 3 高性能全轮驱动

331,900

询问

+ 对比

无报价

2019款-停产纯电动202kW续航445km指导价

2019款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版

291,800

+ 对比

2020款-停产纯电动202kW续航445km指导价

2020款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版

291,800

+ 对比

2020款-停产纯电动202kW续航468km指导价

2020款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版

269,700

+ 对比

2020款-停产纯电动202kW续航668km指导价

2020款特斯拉小改款Model 3长续航后轮驱动版

309,900

+ 对比

2020 特斯拉 Model 3 远程后轮驱动

366,550

+ 对比

2020款-停产纯电动339kW续航600km指导价

2020 特斯拉 Model 3 高性能全轮驱动

419,800

+ 对比

2021款-停售纯电动202kW续航468km指导价

2021款Model 3改款标准续航后驱升级版3D1

251,740

+ 对比

2021款Model 3标准版后轮驱动升级版

265,740

+ 对比

2021款-停售纯电动220kW续航468km指导价

2021款Model 3标准版后驱升级版3D6

251,740

+ 对比

2021款-停售纯电动339kW续航605km指导价

2021 Model 3 高性能全轮驱动

339,900

+ 对比

2021款Model 3改款高性能全轮驱动版3D1

339,900

+ 对比

2021款-停售纯电动357kW指导价

2021 Model 3 小改款 II 高性能全轮驱动版

339,900

+ 对比

2021款-停售纯电动357kW续航605km指导价

2021款高性能全轮驱动版3D6

339,900

+ 对比

 
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