近日，乘用车协会公布了备受期待的7月份SUV销量TOP10排行榜。 下面就让小编来分析一下这个排名吧。
当小编看到这份榜单的时候，不禁感叹我们的国产品牌真是越来越好了。 从销量上不难看出，顶级SUV大部分都是中国制造，同比增长也是最快的。 很快，其他合资品牌虽然也上榜2023年国产车排行榜前十名suv，但或多或少都在下滑。 我们选几只涨幅特别大的个股，来分析一下。
榜首：比亚迪宋
比亚迪的宋在SUV圈子里很受欢迎。 从几年前名不见经传的普通紧凑型SUV，到DMI超级混动系统的加入，成为人们渴望的热点，每个月都供大于求。 。 最直接的优势就是燃油经济性。 作为一款重约1.7吨的紧凑型SUV，这款车的油耗仅为5L左右，动力非常强劲。
而且比亚迪的性价比还是很高的，尤其是作为一款插电式混合动力汽车2023年国产车排行榜前十名suv，起售价还不到15万。 价格仅比那些畅销的国产燃油SUV高出2万至3万元，价格甚至比合资燃油SUV还要优惠。 在这个油价飞涨的时代，很难不爱这款车。
第四名：比亚迪元plus
元PLUS是比亚迪推出的一款新车型。 这是比亚迪首款基于e平台3.0打造的潮流SUV。 从产品设计和定位上来说，它已经达到了紧凑型SUV的水平，因此整车比例更加协调。
Yuan PLUS在定价上恰到好处。 在13万到16万的价位上，国内一线品牌、比亚迪刀片电池的加持，以及全新纯电动平台等核心技术的保驾护航，让元PLUS成为了一个突出的存在。
元PLUS搭载前置单电机，零到百加速仅需7.3秒。 续航方面，元PLUS提供430km和510km两种续航里程供消费者选择。 充电方面，该机型支持快充和慢充。 快充可以在0.5小时内将电池充电至80%，速度还是比较快的。 在这个价位上，几乎没有这种配置的内饰，这也是他销量暴涨的原因。
接下来我们看看合资品牌
第九名：GLC
按照平时正常的销量来看，GLC的正常排名基本在20名左右，现在之所以快速提升，是因为最近大幅降价，因为GLC即将推出新车型。 据小编了解，这一代GLC的库存还是不少的。 作为一款已经处于产品末期的车型，奔驰GLC依然能够取得如此出色的销量成绩。 除了自身硬核的产品实力，自然要谈的是大幅折扣。 或许是为了给新一代车型让路，现款奔驰GLC在部分地区的最高优惠已经达到了7万元以上，非常具有吸引力。
当然，如果你觉得7万多元的优惠还不足以吸引你，你也可以等待全新一代奔驰GLC。 毕竟这次换代车型变化很大。
（图为新款GLC）
本田的CR-V也是如此。 这两年，本田CRV“三年新，三年旧，又修三年”。 大幅折扣。
据小编了解，目前西南地区CRV基本会达到近2W。 这个折扣还是很有吸引力的。 毕竟作为一款销量不错的车，这样的优惠确实会吸引一直关注他的人。 心跳下单。
写在最后，小编想说的是，现在大家应该不难发现，现在的合资车只有降价才能真正赢得市场，而我们的国产车已经是供不应求了并且仍然位居榜首。 21 20世纪的汽车时代确实在悄然发生着变化。