据外媒报道，Stellantis表示，其伊利诺伊州Jeep工厂将裁员超过1,600人，此举表明，芯片短缺局面正在加剧，当前正对汽车行业造成更为持久的伤害。
自由光（图片来源：Jeep）
Stellantis表示，将在7月26日之前，在贝尔维迪尔（Belvidere）工厂内削减第二班次，此举将影响多达1,671名员工。该公司在一份电子邮件声明中表示，此次削减班次是为平衡Jeep自由光（Cherokee）的销量和产量。Stellantis称，自由光SUV的产量下滑正在“因为前所未有的全球微芯片短缺而进一步加剧”。
随着美国逐渐摆脱疫情封锁，以及人们更加倾向于购买私人交通工具，使车辆一直处于供不应求的状态，然而自由光却并非其中的受益者。去年，该车型在美国的销量暴跌29%，至191,397辆。而在疫情期间，Jeep品牌的整体交付量也下降了14%。
此外，日本品牌英菲尼迪也宣布，受芯片供应短缺影响，将暂停生产QX50紧凑型跨界车。据悉，英菲尼迪位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯（Aguascalientes）的工厂将于6月暂停生产QX50车型。
该公司发言人证实了这一消息，并且指出，从下月开始该公司位于日本的工厂还将暂停生产Q50轿车。这位发言人表示：“我们将持续与供应商伙伴密切合作，评估供应链问题导致的影响，并尽量减少对零售商和客户造成的影响。”
QX50是英菲尼迪最畅销的车型，第一季度该车型的销量约占英菲尼迪美国市场总销量的三分之一左右。Tim Dahle Infiniti是一家位于盐湖城（Salt Lake City）的英菲尼迪经销商，该公司高管Dallas Fox预计，QX50的库存将在6月中旬耗尽，并且要等到7月份才会得到补充。他表示：“我们今年夏天可能不太好过。”