日前，比亚迪公布了2022年186万辆的销量成绩，官方明确表示有望成为全球新能源汽车销量冠军。 2022年对于比亚迪来说确实是销量快速增长的一年，年初制定的150万辆的目标现在看来已经超额完成任务。
至于已经到来的2023年，据悉比亚迪将年度目标定为400万辆，相当于2022年业绩翻倍多。对此，有媒体获得比亚迪官方回应：疫情影响下，市场、消费需求、供应链体系等都存在诸多不确定性，因此很难判断2023年的销售目标。
综合来看，比亚迪2022年将主要依靠新能源汽车销量来“腾飞”。其中，新能源汽车12月销量新车23.52万辆，全年累计销量186.35万辆，同比增长2.5%。同比增长208.64%。 尤其是DM车型，全年累计销量94.62万辆，将成为2022年的销量助推器。预计2023年DM车型将延续此前的增长趋势。如果比亚迪制定400万辆的销量目标，这意味着DM车型将需要承受相对较大的销售压力。
此外，2022年EV系列车型累计销量为91.11万辆2023年比亚迪新能源汽车销量，数量仅次于DM车型。
同时，比亚迪2022年累计产量187.7万辆，同比增长209.17%。 如果比亚迪能够保持今年的产量增长，那么2023年400万辆的目标似乎无从谈起，这也对比亚迪的工厂产能提出了很大的挑战。
值得一提的是2023年比亚迪新能源汽车销量，比亚迪此前曾宣布海外出口。 2022年12月，公司销售新能源乘用车11,320辆，全年累计出口55,916辆。 相比之下，比亚迪的海外销量并不高，但以自主品牌出海始终是比亚迪战略规划的重要组成部分。 比亚迪在其中也进行了近24年的探索，但主要产品集中在城市公共交通领域，经营足迹已遍布欧洲20多个国家、100多个城市。 显然，2023年将是比亚迪出海的新起点。 除商用车外，乘用车有望在2023年实现新的销量突破。