记者| 侯卓凯
2月15日，长安汽车正式公布1月份产销报告。 公告显示，长安汽车1月份产销分别为12.39万辆和13.46万辆，同比分别下降13.7%和4.6%。
从具体企业来看，重庆长安、河北长安、合肥长安1月份销量81,338辆，同比增长3.29%； 长安福特1月销量15,358辆，同比增长4.2%； 而长安马自达1月销量同比下滑27.8%，仅为8866辆。
虽然长安汽车1月份整体销量数据小幅下滑4.6%，但在1月份全国汽车消费市场中却相对亮眼。 乘联会数据显示，今年1月份全国乘用车市场零售量169.9万辆，同比下降21.5%； 1月份零售数据环比也下降了20.8%，这也迎来了客联会零售统计2005年加速以来的最低点。
车型方面，长安汽车自主板块连续多月实现同比增长。 究其原因，与车型的更替不无关系。 去年，长安汽车分别推出了两款热销车型CS75 PLUS和CS55 PLUS，并与老款CS75和CS55形成高低搭配，一起销售，很大程度上帮助自主板块“复苏” 。
从具体车型来看，SUV车型是销量增长的“主力”，三款车型均突破万辆。 CS75车型1月销量同比增长56%，达25,773辆； CS55车型1月销量10,952辆； CS35车型1月销量10,253辆； 年底刚刚上市的新款欧尚X7也取得了13007辆的销量。
出现近三年来最大跌幅的长安福特1月份也实现销量15,358辆。 目前，长安福特尚未公布具体车型的销量，但随着去年多款新车的推出，丰富的产品线正在帮助福特重回正轨。
长安马自达继续下滑。 由于其仅有昂克赛拉、CX-5、CX-8、CX-3四种车型（销售渠道），产品分布较为单一。 全新一代昂克赛拉的上市并没有带来销量的大幅增长。
事实上，自2018年以来，长安汽车的市场份额已经大幅萎缩。 最新销售数据显示福特4月销量，长安汽车2019年全年销量为176万辆，较2018年同期的207万辆下降超过10%。主要原因是市场环境趋紧以及汽车销量持续下滑。长安福特销量。
这也导致长安汽车早前发布的2019年财报预测，公司预计亏损24亿至29亿元，同比下降452.56%-526%。 对于2019年业绩预告大幅下滑，长安汽车表示，“营收大幅下滑是受生产研发投入和销量下滑影响所致”。
此外，2020年或许是长安汽车“上行”的绝佳时机。 首先，长安汽车正在摆脱福特“利润牛”的影响，大力发展自己的业务板块； 其次，疫情结束后，大部分刚需用户关注的入门级汽车市场将在未来几个月内释放。
中旅协表示福特4月销量，自主品牌作为首次购买比例较高的车型，深耕低线城市多年，更能把握用户的消费需求，汽车推出的采购计划也脚踏实地。 最终，长安汽车基本摆脱了长安标致雪铁龙和长安铃木这两个合资项目，长安林肯项目的首款车型也即将上市。
由此，在长安汽车2020年的产品布局中，长安汽车自主板块将推出UNI-T和逸动PLUS两款新车型，其中UNI-T将于下个月的日内瓦车展上正式亮相。 长安马自达将推出新车型CX-30，福特也在稳步推进新车型的上市。