随着5月10日乘联会相关数据的发布，我们终于有机会对今年4月份各大车企的销售业绩进行全面深入的盘点。 今年1-4月，新能源汽车渗透率持续上升。 决策层召开的重要会议、重磅政策的出台也让我们发现，新能源汽车产业对2023年本土制造的发展依然充满信心。今年4月，多数自主品牌在新能源汽车市场也有不少亮眼的销售业绩。 借此机会，我们还精选了5个值得关注的“重要信号”，让您了解一下。 当前本土新能源汽车市场发生了哪些变化？
1、比亚迪全面“杀榜”，王朝+远洋真不错
在乘联会5月10日发布的各大榜单中，比亚迪及旗下多款车型均名列前茅。 在零售额排名中，比亚迪排名第一。 在新能源轿车和新能源SUV销量榜单中，比亚迪的秦、海洋、宋等车型也名列前茅。 5月10日晚，比亚迪海豹冠军版正式上市。 与此同时，新宋PLUS DM-i、毁灭者07、阳王U8等车型的申报信息也出现在工信部最新的新车申报目录中。 得益于产品线的不断丰富，相信比亚迪在终端市场会有更加精彩的表现。
2、深蓝SL03累计出货量突破5万台，助力深蓝保持热度
早在5月的第一天，深兰汽车就向外界宣布了一个重大消息，那就是其主力新能源轿车深兰SL03 4月份交付7766辆，累计交付量突破5万辆。 早在2022年上市初期，深兰SL03仅用33分钟就获得了第1万辆新车订单，并帮助深兰在2022年12月成为最快单月交付过万辆的新能源品牌。深蓝SL03累计交付突破5万台的好消息比亚迪汽车销量排行榜2023年4月，证明了消费者对深蓝SL03性能和品质的认可。 相信在2023年剩下的时间里，深蓝SL03还会有更多精彩的表现。
3、韦小丽只有理想可谈。 小鹏想要结交更多朋友，蔚来也想要更美好的未来
早在今年一季度末，网上就有消息称，韦晓丽仍面临巨额亏损。 然而，面对同样的巨额亏损，蔚小汽车在2023年4月却有着截然不同的销售表现。其中，理想汽车今年4月销量25681辆，同比增长516.3%，位列零售第六名。乘联会公布4月份新能源汽车厂商销量排名。 与此同时，蔚来汽车4月销量6658辆，环比3月下降35.8%；小鹏汽车4月销量7079辆，环比3月略有增长，但同比下降21.3%年。 从这样的销售业绩来看，2023年剩下的时间里，韦晓丽确实需要更加努力。
4、赛勒斯销量萎缩。 没有华为，打破界限很难吗？
自2022年初获得华为深度赋能以来，赛勒斯汽车在终端市场长期保持热度。 但近段时间，随着华为自身发展战略的调整，Celes的产品型号正逐渐从华为线下门店下架。 “砍席”的想法。 4月份，赛力斯旗下新能源汽车销量为6817辆，同比下降19.12%。 虽然去年赛勒斯新能源汽车销量达到13.5万辆，同比增长225.9%。 但现在没有了华为的品牌加持，Celes需要重新梳理市场定位，否则只会因为华为的“抢座”而陷入更严重的困境。
5、月销量微弱超越特斯拉，广汽艾安能否顺利进军高端市场？
在乘联会发布的《2023年4月新能源厂家零售销量排行榜》中，广汽艾安以41012辆的销量位居榜单第二位，以微弱优势击败月销量39956辆的不到2000辆的特斯拉。 作为享誉全国的本土车企巨头，广汽艾安近年来转型发展遭遇诸多挫折。 现在，艾安的销售业绩终于进入了第一集团。 从去年年底开始，艾安就表示将进军高端市场。 但对于艾安来说，还有必要继续保持销量领先优势吗？ 或者尝试一下高端？ 如果仅仅依靠15万辆左右的车型来冲击销量，艾安的品牌形象确实很难提升。
目前，当地新能源汽车市场已进入红海阶段。 无论是新势力还是传统车企，我们都能看到中国品牌在新能源汽车市场上并不缺乏进取心和创新精神。 面对终端市场的快速变化，广大自主品牌应该在品牌、产品、技术、服务等维度上不断深耕比亚迪汽车销量排行榜2023年4月，让更多的中国消费者相信自主品牌依然有市场。在新能源汽车市场的话语权和影响力不容小觑。