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官方数据:新车动态:11月国内燃油车销量领衔神车/年销量降幅收窄

   日期:2023-06-29     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:194    
核心提示:汽车现在已经越来越普及,基本上都快实现每家每户都有汽车了,那么汽车这么多的情况之下,我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题,那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的,这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题,那么今天小编就给大家分享下11月国内燃油车销量排行神车唱主角/全年销量跌幅缩小的新闻吧。其中雅阁混合动力车型本月售出4827辆,同比取得4.

现在汽车越来越普及了,基本上每个家庭都有一辆汽车,那么这么多的汽车,我们在使用汽车的过程中肯定会遇到各种各样的问题,那么这个时候我们也需要了解一些汽车信息和新闻,从而帮助我们解决各种汽车问题,那么今天就给大家分享一下11月份国产燃油车销量排名 神车领衔/全年销量降幅收窄的消息。

易车原创·蜀硕车市11月乘用车零售量达208.1万辆,同比去年11月增长8.0%,实现近两年连续五个月约8%的最高增速年。 今年一季度,社会消费品零售总额累计增速为-40.8%。 第二季度开始V型反弹。 目前1-11月累计零售增速为-8.3%,比1-10月累计零售增速-10.2%高出2个百分点。 百分点。 下半年追赶趋势明显,全年负增长预计在7%以内。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 飞度 YARiS L 智炫 2124 威驰瑞纳 环驰 威驰宝骏 L 致享 本田飞度 超越Max

小型车的市场需求正在逐渐萎缩。 从销量上可以看出,小型车与紧凑型、中型车不在同一顺序。 仅飞度车型销量就超过10,000辆。 上一代飞度GK5的受欢迎程度一直延续到了现在的飞度。 针对市场品味的变化,这一代飞度车型推出了Pro系列和Max。 小型车市场普遍缺乏新产品。 这种情况带来了一定的新活力。

销量前十名中,有四款丰田品牌产品,分别是YARiS L智炫、Vios、Vios FS和YARiS L智享。 丰田品牌扎实的形象和低廉的养车成本在小型车市场具有一定的吸引力。 这四款产品的前辈车型(威驰、雅力士)在国内市场也有一定的知名度,四款车型在小型车的小销量中还是能占据一定份额的。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 轩逸朗逸 宝来英朗 4 卡罗拉 速腾 思域 雷凌江户 20 桑塔纳 日产轩逸

在紧凑型轿车方面,轩逸依然占据着该级别的销量冠军。 得益于新老两代的销量,老款车型的销量略低于新车型,但仍然占据了相当大的比例。 其中,由于新老车型均采用1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,因此老车型性价比更高。

丰田卡罗拉

卡罗拉和雷凌的销售表现都相当稳定,其油电混合产品也有不错的销量,但大部分成绩来自于其1.2T发动机车型。 目前我们获悉,明年1月,这两款车型将同时发布搭载1.5L自然吸气发动机的产品。 这将是一个非常大的挑战。

丰田的所有产品几乎都得到了细分市场的认可,质量可靠、维护成本低的美誉广为传颂,但三缸发动机的使用在中国市场将是一个巨大的挑战。 上汽通用别克曾在英朗车型遭遇滑铁卢。 英朗更换四缸发动机后,销量立即有所提升。 11月,英朗车型销量突破4万辆。 标准压力,但消费者如何反应,我们拭目以待,看看“丰田”黄金品牌能否克服国内市场对三缸发动机的偏见。

长安一动

长安逸动实现销量21,148辆,不仅突破月销2万辆大关,也是唯一跻身紧凑型轿车前十的自主品牌汽车。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 雅阁 迈腾 凯美瑞 4 宝马 3系 5 天籁 6 奥迪 A4 L7 奔驰C级 8 君威 9 亚洲龙 10 帕萨特 本田雅阁混动

中型轿车雅阁销量排名第一,而最接近的车型是德国大众迈腾,与凯美瑞、天籁等同级别老对手至少有5000辆的差距。 其中,雅阁混合动力车型本月销量4827辆,同比增长4.6%,混合动力车型已逐渐被人们接受。

丰田亚洲龙

阿瓦隆成为丰田销量新的增长点,增加细分市场产品的策略已初见成效。 虽然雅阁和凯美瑞之间存在较大差距,但加上亚洲龙的销量,丰田的整体产品依然强劲。 这堂课的表现还不错。

宝马3系

11月份,豪华车零售额保持强劲增长特征。 德国豪华车年底企稳。 宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级均取得了不错的销量。 消费升级的高端替代需求依然旺盛。 年底汽车销售旺季和高端车型升级消费情绪将会升温。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 奥迪A6L2 宝马5系 3 奔驰E级 4 沃尔沃S9 红旗 凯迪拉克 红旗辉昂 捷豹传祺

中大型轿车产品销量前三名仍被BBA豪华品牌占据,与第四名存在断崖式差距。 排名第四的沃尔沃S90销量刚刚追上排名第三的奔驰E级。 前三名老对手中,奥迪A6L近期表现较好。 奥迪A6L换代后,极力摆脱以往“政府巴士”的形象。

奥迪A6L

奥迪A6L有很多折扣。 入门级车型搭载2.0T动力。 对于豪华中型车来说有着不错的性价比,成为了比较“稳”的选择。 从销量细分来看,16260辆来自2.0T车型,3.0T车型占比很低。

宝马5系

宝马5系换代后,销量出现增长,同比增长25.3%。 虽然海外中期改款中新增的亮点技术48V轻混系统在国产新5系中没有出现,但对于消费者购买至少能保证3-5公里的“新车型”来说,仍然是一个不错的诱惑。 4年。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 缤智 2 本田 XR-V3 MG ZS 缤越 5 长安 CS35 PLUS 瑞虎 5x 宝骏 58 传祺探鹰 瑞虎 本田缤智

在小型SUV市场,本田品牌的两款姊妹车型在销量上占据前两名的位置,销量差距几乎相等。 XR-V 1.5自然吸气发动机和1.5T车型销量处于秋季,缤智销量为1.5自然吸气。 该发动机的销量高于1.5T车型,可以说各个车型都有不错的销量。

本田XR-V

得益于本田较早布局小型SUV产品,两款车型被安排在家庭用车最常见的预算区间。 与紧凑型轿车相比,空间更加灵活多变,再加上合资品牌的号召力,虽然绚丽多彩的致和XR-V的外观6年来没有明显变化,但热度却没有丝毫减弱。

这里我们要记住,长安CS35 PLUS排在第五位,后面会提到。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 哈弗 长安 CS75 本田 CR-V3 博越奇骏 哈弗荣放 8 宋逍客 10 长安第三代哈弗 H6

哈弗H6再次证明了它的神车地位是不可挑战的。 在今年车市最糟糕的一个月里,H6与第二名的销量差距缩小。 新品同屋销售,新产品全新内饰设计更具吸引力,而老产品性价比更高,再次巩固了哈弗H6神车地位。

长安

第二款长安CS75 PLUS销量32,759辆,同比增长超过20%。 环比数字也高于10月份的30,963套。 全新的家族化设计语言为CS75 PLUS的内外带来了良好的质感。 入门级1.5T发动机可提供178马力,已经超过了同级别合资产品的参数。 10.69万元至15.49万元的售价极具性价比。

长安CS55

这里我们发现刚才提到的长安CS35 PLUS,加上第十名CS55和紧凑型轿车江户,长安汽车有四款车型进入了细分市场销量前十,长安CS75、CS55和CS35,销量分别达到32759辆、14295辆11 月份分别为 、 和 10,578 。 CS55销量连续第三个月突破万辆。 长安逸动轿车11月销量为21,148辆,长安UNI系列首款UNI-T上月销量为10,061辆,也连续五个月突破万辆。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 远景 2 瑞虎 82 探岳 2 途观 L5 奥迪 Q5 L6 奔驰 GLC7 宝马 X38 捷途 X79 红旗汉兰达 奇瑞瑞虎 8

奇瑞瑞虎8无疑是11月的一匹“黑马”。 回顾2020年,瑞虎8销量在1月份突破万辆之后,经过半年的波动,从7月份开始就一直在“万辆”大关之上。 突破2万辆燃油车销量排行榜,而且是在瑞虎7销量近期也再创新高的情况下实现的燃油车销量排行榜,这说明奇瑞这两款定位相似的SUV已经得到了市场的充分认可。

大众探岳和大众途观L均表现出色,销量约2万辆。 同一品牌、同一级别的两款车型同时取得如此高的销量,足见大众品牌的号召力。 不同的是,途观L提供5座和7座车型选择,而探岳则专注于5座车型。

大众途观L 大众探岳

其中探岳车型11月销量为20561辆。 探岳车型提供三种动力系统,1.4T车型、2.0T车型和2.0T高功率车型。 入门级车型的150马力足以满足日常驾驶,而高功率车型的220马力则可以带来更多的驾驶乐趣。 探岳是一汽大众基于MQB平台打造的一款SUV。 目前仅在中国市场销售。 据悉,大众几乎已将探岳引入欧洲市场,与途观车型形成组合,分别负责5座SUV和7座SUV的细分市场。 探岳车型在中国市场的强劲表现,让大众有信心将其带回欧洲家乡一试身手。

宝马x3

奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3是三款豪华品牌中型SUV,分别占据销量排名第5至第7位。 豪华品牌中型SUV成为不少紧凑型SUV或中型轿车车主的目标车型,这体现在消费升级的过程中。 另一个层面的“刚需”。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 途昂探险者 哈弗昂科拉 凯迪拉克 奔腾飞行员 红旗 荣威 大众 途昂

中大型SUV的市场需求相对较小,而大众途昂已经上市很长时间了。 大众品牌和产品的知名度较高,产品销量明显好于其他同类车型。 途昂的销量大部分来自2.0T车型。 思豪X811月销量5,293辆。 该产品官方指导价仅为8.88万元至13.58万元。 性价比在中大型SUV市场依然是一把利器。

排名车系名称 11月销量 2020年累计销量 1 五菱宏光 别克 GL83 五菱凯捷 宝骏 73 菱智 奥德赛 传祺 艾莉森 传祺 荣威

MPV市场,11月销量同比增速为-4.1%,1-11月累计销量增速为-23.4%。 从第五款菱智到第九款传祺M6,销量都在4000-5000辆之间,目前来看,MPV细分车型的销量还是相当可观的。 这一数据已经是2020年以来最小的累计同比负增长,一季度累计增速一度为-47.6%。

别克陆上商务舱 652T

毫无疑问,五菱宏光S和别克GL8依然是MPV市场的两款主导产品,且两者的销量轨迹基本稳定,不存在短期暴涨或暴跌的情况,“刚需”属性明确。

五菱凯捷

五菱凯捷于11月1日刚刚正式上市,首月销量6837辆,一举超越宝骏730、奥德赛等热门家用车型。 五菱凯捷全系列售价在8.58万元至11.68万元,价格还是亲民的。 预售前一个月共收到订单超过2万份。 预计12月销售仍将表现良好。

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