进入2023年以来，奇瑞集团动作频频。 旗下品牌奇瑞、星途、捷途相继发布了一系列品牌战略和产品规划，并推出了多款精彩车型。
然而，“不登高山，不知天之高；不临深涧，不知地之深”。 当前市场转型和消费升级，起点决定终点。 我认为包括奇瑞集团在内的中国车企一直在打破合资品牌在产品上的价值偏见。
刚刚推出的另一款全新产品正在重新定义这种“价值观”和“偏见”。
5月30日，作为一款基于火星架构-超混平台打造的车型，瑞虎9定位为“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，拥有“9大越级舒适+3大旗舰品质”，来自《科学人》 ”到“全能SUV”。 科胜持续进化正式启动。
新车共推出领先版、豪华版、尊享版、旗舰版、旗舰版共5款车型，官方指导价为15.29万元-20.39万元。 对于购车者，奇瑞汽车还提供六大优惠20多万的国产越野车，包括最高8000元的金融折扣、19000元的置换补贴（与本产品及其他产品共享）、车辆首次车主终身保修（非运营车）业主），为用户带来无忧、使用无忧、维护无忧的全新价值体验。
发布会上，面对瑞虎9的解读，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理、奇瑞汽车工程技术研究院CTO高新华博士的语气平静而自信。
他表示，瑞虎9宣布进军20万级市场，面对合资品牌残酷的市场竞争，为全家人带来超预期的舒适体验。
汽车的舒适性直接体现在底盘的结构和调校上。 对此，瑞虎9配备了CDC“磁浮”悬架，可通过5个车辆状态监测传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，使车辆保持全时状态。 ，全场处于舒适的驾驶状态。
除了“舒适操控”，瑞虎9搭载鲲鹏动力400T+爱信8AT、鲲鹏动力400T+麦格纳一代7DCT湿式双离合变速箱两种动力组合，同时带来酣畅淋漓的动力体验。
最大功率192kW，峰值扭矩400N.m。 相比之下，其最大功率和最大扭矩分别超过大众途昂2.0T和宝马X3 2.0T。 再加上全场景智控四驱系统。
此外，在“智能驾驶舒适性”方面，新车还搭载了接近L3级别的智能辅助驾驶系统，拥有更高级别的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶和AVP自动代客泊车功能。
新车定位为中型SUV。 从它的整车尺寸来看，它似乎也在重新定义舒适性、创造价值。
尺寸方面，瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/，轴距。
优势的车身尺寸必然会给车内空间带来“舒适”的保证。 再加上540°三维超感知空调系统，全车出风口多达27个20多万的国产越野车，更有0重力超感知副驾驶，SONY定制豪华音响，256色瀑布式节奏氛围灯、C-PURE奇瑞洁净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置从视觉、触觉、听觉、嗅觉等各个方面提升用户的驾乘体验。
在智能驾驶和安全体验方面，瑞虎瑞虎9也相当亮眼。 例如XTTS 3.0搭载讯飞引擎，实现全场景智能语音交互。 同时，结合用户实际用车场景，开发了迎宾、唤醒心灵、照顾宝宝等8种智能场景模式； 又如采用笼式吸能安全车身结构设计，新车按照全球五星级安全标准设计研发，打造旗舰安全。
值得一提的是，新车采用360°环抱式10安全气囊安全防护，并在主驾与副驾之间配备了同级独有的“远程安全气囊”，进一步降低了驾驶员之间二次碰撞的发生率。和乘客，真正保护用户的生命安全。 提供全链条安全保障。
坚持创新，挑战自我，不忘初心。 刘野之所以能够在本次新车发布会上与瑞虎瑞虎9“同行”，是双方在梦想中不断奋斗、坚持、执着的共鸣。
在“耀光2025”战略的赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者和全球用户的出行场景和真实需求，打造了一款“磁悬浮超舒适旗舰SUV”——TIGGO瑞虎9。
所以我们看到，要赢得更多全球用户的青睐和选择，TIGGO瑞虎9势必会创造“永远超出预期、永远惊喜”的产品价值。
从SUV市场发展趋势来看，虽然各品牌都处于电动化转型的局面，但20万级SUV市场发展较为平稳，趋势明显。
也可以说，得益于消费升级以及消费者对国产品牌认知的颠覆，尤其是20万级SUV市场，未来仍有可观的发展前景。 这也意味着奇瑞汽车和瑞虎瑞虎9将实现更快的可持续发展和更好的市场开拓，从而占据未来市场的核心。