《混合动力汽车发展趋势》由会员分享，可在线阅读。 更多《混合动力汽车发展趋势（5页珍藏版）》可在人人图书馆在线搜索。
一、混合动力电动汽车的发展趋势混合动力电动汽车发展趋势总结：随着能源短缺和环境污染两大问题的严重性，新能源汽车的开发和使用已成为未来发展的必然方向汽车工业的。 汽车新能源的发展还有很长的路要走，因此混合动力是目前较为可行的技术。 混合动力是指汽车用汽油、柴油以外的新能源。 混合动力可以暂时解决和缓解汽车行业面临的两大问题。 只有充分利用现有资源，才能更好地解决汽车产业平稳可持续发展的问题！ 关键词：新能源汽车； 燃料电池：混合动力技术 1 混合动力汽车技术 1.1 混合动力汽车的驱动类型 由高效电池驱动的电动汽车（EV）、由燃料电池驱动的电动汽车（FEV）和由燃料发动机和电动机驱动的混合动力电动汽车
2. (hev) 01. 2 混合动力电动汽车技术研究与汇艺 电动汽车的研究是从仅由电池驱动的纯电动汽车开始的。 纯电动汽车或者零排放新燃油汽车无疑是我们的最终目标。 但目前纯电动汽车初期成本较高，且续航里程较短。 由于高效蓄电池、燃料电池及其系统的发展相对滞后，混合动力汽车只是纯电动汽车发展过程中一种有利于市场化的新型汽车。 它通过先进的控制系统将现有的内燃机与一定容量的储能装置（主要是高性能电池或超级电容器）相结合，可以大大降低燃料消耗，减少污染物排放。国内外普遍采用相信它是一种投资少、选择面广、易于满足未来排放标准和节能标准、市场接受度高的主流清洁汽车，引起了各大车企的关注，赢得了商业市场的关注。
3、市场反应迅速，发展迅速，以丰田普锐斯、本田为代表。 助力混合动力汽车采用并联结构，电池组容量较小（2-6kw/h）。 发动机提供匀速行驶时的平均功率需求。 由电动机组成的电动辅助部分补充输出驱动动力。 混合动力汽车的动力性能、燃油经济性和尾气排放效果在很大程度上取决于车辆驱动系统参数的合理匹配以及行驶过程中对车辆的影响。 组件的协调控制。 传统燃油汽车的发动机使用大多偏离其最佳工作区域，未能实现动力传动系统的最佳匹配。因此，通过合理匹配混合动力汽车的驱动系统，制定适合行驶的控制策略车辆的工况对于提高车辆的行驶效率非常重要。
4、降低油耗和废气排放潜力巨大，是一个值得研究的课题。 对于汽车的动力性能和燃油经济性水平，通常是在实车路试后给出最终评价。 这不仅周期长、成本高，而且在产品设计阶段对车辆及各装配方案的确定、结构参数的选择、传动系统参数与发动机的匹配等都具有一定的盲目性，并且可能会错过更好的组件。 计划，造成浪费。 如果在设计阶段，根据相关设计参数和驱动系统控制策略，采用计算机仿真来预测汽车的动力性和燃油经济性，就可以研究驱动系统参数如何影响汽车的动力性和燃油经济性。汽车，并且可以进行优化设计。 另外，按照预定程序模拟各种行驶工况，包括瞬态工况和不稳定工况，可以综合预测车辆在各种工况下的动力性能和燃油经济性1
5. 1.3 国内外混合动力汽车技术发展现状及趋势 一般认为，混合动力汽车结合了国内外燃油汽车和纯电动汽车的优点，设计灵活，易于满足未来排放标准和节能目标。 因此，日本、美国、欧洲的各大汽车公司和相关研究机构都开展了混合动力汽车的研究。 混合动力汽车的技术在汽车工业发达国家已经越来越成熟，有的已经进入真正的阶段。美国市场上销售的混合动力汽车主要有三类：Mum的、丰田的Prius和本田因在美国推广“新一代汽车合作伙伴”（for a new of , pngv）计划
6、福特、通用、克莱斯勒三大车企筛选比较了各种驱动单元技术及其不同组织方式的数百种方案，认为采用混合动力驱动实现百公里油耗3L是可行的对于超级轿车计划，因此混合动力汽车受到了更多的关注。 国内对电动汽车的研究始于20世纪80年代末。 1999年4月6日，科技部、国家环保总局、国家计委、国家经贸委、国家机械局等十几个部委联合召开召开“空气净化工程——清洁汽车行动”会议，提出通过电动汽车、混合动力汽车技术的研究和推广应用，从根本上控制机动车排放污染，建立依靠科学技术的新型清洁汽车产业。技术进步。 “电动汽车技术研究”是国家科委“八五”科技攻关项目。 清华人科院组织研发16座电动轻型客车，现已在清华大学
7. 在校园内运作。 2001年11月，中华人民共和国科学技术部将电动汽车列入国家“十五”规划，并列入“863”重大专项。 该专项项目分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三大类，以及电机、电池、多能源管理系统等辅助系统的开发研究。 一汽集团在2001年北京国际清洁汽车展上推出了混合动力汽车“一红旗”，最高时速为135公里/小时。 一汽汽车研究院、美国电动汽车（亚洲）公司、汕头国家电动汽车公司参与了该研究项目。 实验示范区。深圳市明华环保汽车有限公司也于2001年4月推出了并联式混合动力汽车，该车配备87kw发动机，异步交流电机，平均功率36kw，最高时速135km /ho 满负载。
8、风行汽车有限公司改装的混合动力汽车采用现有车型。 该车底盘，原有四缸发动机和变速箱不变，增加了电动机驱动系统，取消了分动箱，后轮由发动机驱动，电动机通过电机独立驱动前桥。变速箱和传动轴。 此外，湖北东风电动汽车发展公司也开展了电动汽车和混合动力汽车的研究。 混合动力汽车的缺点是结构复杂，不是零排放汽车为什么不建议买混合动力汽车，可靠性比纯电动汽车低。 从长远来看，它们是一种过渡工具。 但它的驱动系统同时采用燃油发动机和电动机作为汽车的动力源，可以大大降低油耗，减少污染物排放，并且有令人满意的行驶里程。 因此，混合动力汽车近年来将有良好的发展前景。 2 混合动力电动汽车技术发展趋势 2.1 混合动力电动汽车发展
9、竞争加剧 20世纪90年代以来，能源和环境对人类生活和社会发展的影响越来越大，尽快改善人类生存环境的呼声日益高涨。 正因如此，各种电动汽车脱颖而出。 汽油的能量密度与汽油相差很大，远未达到要求的数值，而且燃料电池技术的制氢和价格尚未取得重大突破。 在这种情况下为什么不建议买混合动力汽车，混合动力汽车就登上了历史舞台。 混合动力汽车在发达国家已经日趋成熟，混合动力汽车的研发也逐渐进入实用化。 自1997年12月起，全球第一辆量产的priu混合动力汽车上市。 1999年11月，HI也发布了混合动力汽车，欧美国家也紧追不舍。在最近的国际车展上，混合动力汽车的发展已经进入了新技术、新能源的前沿，并成为这
10、车企技术实力竞争的焦点。然而，世界汽车市场是一个竞争激烈的市场。 与同类汽油机车或柴油机车相比，混合动力汽车的价格在后期测试中约为2倍，有的已降至0.21.3倍。 据日本相关数据统计，日野汽车公司于1994年3月推出的混合动力“himr巴士、卡车和专用车”，截止到2001年3月共销售了约250辆。 2. 2 混合动力汽车的前景和发展情况迫于能源和环保的压力，全球各大汽车公司都纷纷涉足电动汽车领域。 然而，由于各种技术和经济困难，电动汽车距离商业化还有很长的路要走。 混合动力汽车的技术相对更加成熟。 由于采用精湛的机电耦合技术和智能控制策略，车辆能够实现高性能、低能耗、低排放。
11.放手。 因此，日本、美国等许多汽车公司都向市场推出了各种混合动力汽车。 据预测，到2010年全球混合动力汽车年产量将达到294万辆。 从国内市场来看，由于经济持续快速增长和城市规模不断扩大，各城市政府都将推广使用清洁燃料汽车作为净化空气、改善环境的重要举措，尤其是北京2008年奥运会的成功申办，为清洁城市车辆提供了绝佳的市场机遇。 随着狮山资源的枯竭和人们环保意识的提高，电动汽车和混合动力汽车将成为新世纪前几十年汽车发展的主流。 这也是我国所有汽车行业人士的共识。我国民间存在着非常严重的城市汽车尾气污染问题。 其中，汽车
12、排放是城市汽车尾气污染的主要污染源。 因此，混合动力汽车有着广阔的市场空间，特别是针对城市交通而开发的（如出租车）以及城市间的混合动力汽车在我国享有独特的发展。 条件成熟，应用前景广阔。 2.3 我国混合动力汽车发展的机遇与挑战 2.3.1 机遇 在传统汽车技术发展中，国内外存在明显的技术差距。 由于外资合资企业对核心技术的保护和不转让，以满足巨头的市场需求，应对竞争对手，缩短新产品的推出周期。 l1之前，国内多家汽车企业均采取引进国外先进成熟产品进行组装生产或适应性改造的方式。 发展的意愿和动力很大程度上取决于外部因素。长此以往，中国汽车工业将陷入“引进、落后、反复引进”的陷阱。
13、在“进步”的恶性循环中，中国将真正成为世界汽车的组装中心。 因此，混合动力汽车作为一种新型节能耐用汽车，其技术和市场仍处于蓬勃发展阶段。 仍不存在明显代沟，关注和支持我国混合动力汽车产业，是快速缩小与世界汽车技术水平差距的良机，也是确保其健康可持续发展的重要机遇。中国汽车工业的发展。 2.3.2 挑战行业竞争丰田、本田等日本车企的混合动力技术已经相当成熟。 北美市场对混合动力技术的需求不断增加，令德国整车厂竞相争夺。 宝马集团与德克尔集团联手通用汽车开发双模式混合动力驱动技术； 奥迪、大众、保时捷联合开发混合动力SUV； 福特宣布计划到2010年底实现25万辆混合动力汽车
14、凤山混合动力技术在全球取得胜利，促进了混合动力的发展，也促进了各州混合动力计划的出台。 国内一汽、东风、上海仁重、上海通用、长安、华普、奇瑞等企业均推出了混合动力样车，并提出了量产计划。 行业竞争使得混合动力的发展势在必行。 技术障碍和技术匮乏，混合动力电动汽车的关键技术难点在于整车控制器（HVCU）的软件开发，以及电机及其控制器（MCU）、电池及其管理系统（BMS）、混合动力汽车的软件开发等。变速箱（如amt）、内燃机和电机动力耦合装置、强电安全保护、车辆增长控制等。混合动力若要在小国汽车市场大规模应用，必须解决电池的技术问题，重复充电的技术和续驶里程。避免先入为主的策略，200多场淘汰赛
15、混合动力专利，所以我国在研发上必须绕开这些专利，形成自己的知识产权。 只有降低国内混合动力汽车产业发展的相关建议成本，企业才有机会赢得市场。 我国刚刚进入汽车社会，很多消费者在买车时考虑的主要因素就是价格。 如果混合动力汽车的价格太高，购买者就会减少。 然而，在我们国家，个性化和优雅的事物仍有空间。 比如安全感强的人、比较注重科技的人、追求前卫时尚的人可能会青睐这款车。 因此，混合动力汽车fi仍然针对的是一小部分人群。 降低维护和维修成本。 由于混合动力汽车是新推出的车型，其售后和维护体系尚不成熟，并且混合动力汽车的部分零部件依赖进口，因此维修和保养成本会较高。性能要求高，价格高
16. 价格昂贵。 因此，有必要尽快发展和形成混合动力产业链，降低混合动力汽车的维护和维修成本。 政府应支持混合动力汽车的使用。 考虑到能源安全、环境保护等国家长远战略利益，美国、日本等许多发达国家都为混合动力汽车的发展提供了较为有力的政策支持。 这些政策可以概括为“推拉结阶段”。即促进企业生产供应，刺激市场购买需求。目前，除了在“十一五”中纳入混合动力汽车的内容外， “五年规划”中，我国还应制定“拉推结合”的相关配套政策，包括国家层面相应的标准规定和实施政策，如政府采购、促销试点、税收优惠和对生产企业的补贴等，经销商、消费者等，培育市场需求 4、国内汽车企业自主创新的混合动力汽车研发，是我国汽车工业自主创新和培育主晶体品牌的关键。
17. 个人机会。 由于混合动力技术已经非常成熟，电池等关键部件甚至可以达到与整车相同的寿命，因此需要充分借鉴国外的研发技术和经验，缩短我国的研发进程在这个区域。 在这个过程中，我们要吸取过去的教训，绝对避免陷入引进、再引进的陷阱，决不放弃生产自主权。 还应相互开展研发合作，提高研发速度，进一步缩短与国外的差距。 3 结论 综上所述，鉴于狮山资源趋于枯竭、环境污染加剧的现实，国内外汽车厂商在各自政府的支持下竞相开发各类电动汽车。 目前，纯电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车的研发和产业化进展特点是：纯电动汽车技术基本成熟，国外有少量纯电动汽车进入商业运营。
18. 处于样机试制阶段。 由于动力电池比能量和比功率小、充电距离短、成本高等致命缺点，大规模市场化受到一定限制。 燃料电池汽车具有燃料多样、效率高、排放低等优点，可能成为未来汽车的主流。 因此，它们引起了国外各大汽车公司的关注，但在二十年前仍然面临着许多技术难题。 国外处于研发和小批量生产阶段，距离低成本木材和批量生产水平还有差距； 国内研究尚处于初级研发阶段。 混合动力汽车是汽车工业的一场革命，是汽车向零排放的过渡，是未来高端产品的有效配置。 未来10到20年，很多燃油车将实现混合动力骡子，与传统燃油车分享市场。 国内混合动力汽车仅处于样车试制阶段，混合动力轿车、混合动力小客车、混合动力乘用车样车均已开发出来，而日本、伍德等少数国外汽车制造商已开始小批量业务逐年增长。 参考文献 1 混合动力汽车结构与维护综述：杨庆彪主编 2 风尚普锐斯混合动力汽车技术特点分析综述：尹德双、陈童、上海汽车、 2004. 123混合动力电动汽车基础知识作者：陈清泉主编4汽车文化作者：曲金玉、任国军主编