近日，乘联会发布2023年1月汽车销量数据。总体来看，受春节假期等因素影响，1月国内零售量达129.3万辆，同比下降37.9%。 %，环比下降40.4%。 各主要细分市场均出现不同程度的下滑。 下面就跟随笔者来看看具体情况如何吧。
首先是汽车市场。 1月份，汽车总销量60.9万辆，同比下降39.2%，环比下降41.9%。 一万辆，分别是新朗逸、轩逸和速腾，它们的表现并不算不稳定。
而且值得一提的是，本月燃油车整体表现好于新能源车。 前五名中，有三辆是新能源汽车。
事实上，业内早就预计1月份新能源汽车销量将遇冷。 2023年新能源国家补贴取消，加上2022年底各大新能源车企为了影响销量推出的各种购车补贴，使得新能源汽车消费者普遍提前购车去年年底，进一步透支了今年1月份新能源汽车的销售潜力。 不过燃油车销量排行榜2023年3月份最新，随着新年伊始以特斯拉为首的新一轮新能源价格战打响，新能源汽车市场或将在今年2月迎来复苏。
我们再来说说SUV领域。 1月份SUV总销量62.3万辆，同比下降36.2%，环比下降39%，同样表现不佳。 排名第一的是比亚迪宋，月销量为49,709辆。 不应该说，特斯拉降价、新能源补贴、春节假期，对比亚迪宋没有丝毫影响。 新车销售依然强劲。 这实力，确实非常出色。 。
长安CS75也表现相对稳定。 凭借月销量21620辆的优异表现，再次位居排行榜第二位。 哈弗H6的排名大幅上升。 其月销量为16663辆，从去年12月的第11位上升至第3位。 与轿车市场的情况类似，1月份汽油SUV销量明显回升，但当新能源汽车价格战在2月份发酵时，其后续情况依然不容乐观。
然而，令笔者惊讶的是，宝马X5和特斯拉Model Y的销量数据却极其“不真实”。 该级别车型历史销量再创新高； 而特斯拉Model Y在1月初猛烈降价近5万元，直接掀起了新一轮新能源价格战。 并没有直接带动新车的销量，但考虑到新车从生产到交付需要一定的时间，因此Model Y有可能在2月份迎来一波喜人的销量。
最后说一下MPV领域。 1月份，MPV总销量为6万辆，同比下降40.9%，环比下降40.1%，也呈现较大幅度的下降趋势。 别克GL8曾经是这一细分市场的强势领头羊燃油车销量排行榜2023年3月份最新，如今却不再威风凛凛。 与此同时，艾莉森、奥德赛等老牌明星车型也出现了不同程度的下滑。
不过，也有少数车型逆势上涨，比如丰田塞纳、腾势D9、传祺M8等。 具体来说，随着新车价格回归正常区间，丰田塞纳凭借强大的品牌影响力、燃油经济性和可靠性赢得了家庭用户的认可； 而腾势D9和传祺M8则是国产MPV。 代表们分别在新能源高端MPV和燃油高端MPV方面发力。 目前，两辆车的成绩都相当不错。 当后续车辆的用户口碑进一步发酵时，可能会出现一定程度的销量增长。 让我们拭目以待。
写在最后
总体来看，1月份新车整体销量低迷，主要受政策退出、春节购车淡季等多重因素影响。 因此，1月份乘用车销量增速也创下了本世纪以来的新低，但我们也不必过于悲观，因为未来中国汽车市场的活跃度将会明显回暖，迎来一个新的增长点。新年真正的“良好开端”。