【汽车之家初试】“预算30万-40万，想买一辆新能源SUV。” 现在很流行这种选车场景，也是很多朋友选车时的需求。 而这个价位的新能源SUV无论是在销量上还是在主机厂的产品系列中都是重点车型，各厂家也把十八般武艺都放在了这个级别的车型上。 今天我们就盘点了4款30万到40万元价位的中型或中大型SUV。 读完文章2030万suv车型推荐，就知道该选择谁了。
官方指导价：人民币309,900-469,900元
小鹏G9是小鹏汽车在售的旗舰车型。 满满都是黑科技。 它建立在全新的X-EE 3.0电气和电子架构的基础上。 这也是800V高压SiC平台上的首款量产汽车。 充电桩充电5分钟，续航里程增加200公里。 即使在普通的国家电网充电桩上，小鹏G9也能实现比其他汽车更快的充电速度。
小鹏G9的正面造型采用了小鹏汽车最新的X-BOT FACE 3.0设计语言。 “鹏翼之光”大灯和贯穿式日间行车灯的设计，让整体造型简洁醒目，辨识度极高。 如果一辆车的轴长比恰到好处，整个车的姿态就会赏心悦目。 对此，小鹏G9 0.613的轴长比让整车的气质得到了很大的提升。 小鹏G9配备了无框车门和电吸车门，开关车门有一定的仪式感。
小鹏G9的内饰采用了包围式座舱。 双14.96英寸2K屏也是中控台上的亮点配置。 搭载高通骁龙芯片，主副屏信息流畅流动，整体操作流畅。 在语音控制方面，小鹏G9实现了毫秒级的语音交互响应，识别率没有问题。 在座椅配置方面，小鹏G9表现非常出色，前排座椅的通风和按摩几乎是所有车型的标配。
小鹏G9的XNGP智能驾驶辅助系统的性能一直是众所周知的。 双DRIVE Orin芯片提供的算力，结合全栈自研的XNGP，可以为用户带来非常流畅的智能驾驶体验。 现在您可以在北京/广州/深圳/上海使用城市NGP，并在没有高精度地图覆盖的城市中具备开启直行红绿灯识别起停和跨线绕行障碍物的能力。 小鹏汽车计划今年在没有高清地图的城市开放自动变道、超车、左转、右转的能力。 明年将逐步完善驾驶和停车功能，形成完整的点对点智能导航辅助驾驶。 城市NGP开启后，车辆可以完成本车道巡航与跟车、导航与变道、超车与变道、并入/出道、绕行静止车辆等动态驾驶任务。物体，并规划合适的速度，并可实现红绿灯识别和启动。 典型的城市道路交通行为包括停车、自动亮灯变道、路口左转/右转、绕岛、通过高架路和隧道、避开道路施工、避开其他交通参与者（行人和骑行者）等。 我对小鹏智能辅助驾驶功能的发展抱有很高的期望。
【汽车之家初试】“预算30万-40万，想买一辆新能源SUV。” 现在很流行这种选车场景，也是很多朋友选车时的需求。 而这个价位的新能源SUV无论是在销量上还是在主机厂的产品系列中都是重点车型，各厂家也把十八般武艺都放在了这个级别的车型上。 今天我们就盘点了4款30万到40万元价位的中型或中大型SUV。 读完文章，就知道该选择谁了。
小鹏汽车-小鹏G9（参数|询价）
官方指导价：人民币309,900-469,900元
小鹏G9是小鹏汽车在售的旗舰车型。 满满都是黑科技。 它建立在全新的X-EE 3.0电气和电子架构的基础上。 这也是800V高压SiC平台上的首款量产汽车。 充电桩充电5分钟，续航里程增加200公里。 即使在普通的国家电网充电桩上，小鹏G9也能实现比其他汽车更快的充电速度。
小鹏G9的正面造型采用了小鹏汽车最新的X-BOT FACE 3.0设计语言。 “鹏翼之光”大灯和贯穿式日间行车灯的设计，让整体造型简洁醒目，辨识度极高。 如果一辆车的轴长比恰到好处，整个车的姿态就会赏心悦目。 对此，小鹏G9 0.613的轴长比让整车的气质得到了很大的提升。 小鹏G9配备了无框车门和电吸车门，开关车门有一定的仪式感。
小鹏G9的内饰采用了包围式座舱。 双14.96英寸2K屏也是中控台上的亮点配置。 搭载高通骁龙芯片，主副屏信息流畅流动，整体操作流畅。 在语音控制方面，小鹏G9实现了毫秒级的语音交互响应，识别率没有问题。 在座椅配置方面，小鹏G9表现非常出色，前排座椅的通风和按摩几乎是所有车型的标配。
小鹏G9的XNGP智能驾驶辅助系统的性能一直是众所周知的。 双DRIVE Orin芯片提供的算力，结合全栈自研的XNGP，可以为用户带来非常流畅的智能驾驶体验。 现在您可以在北京/广州/深圳/上海使用城市NGP2030万suv车型推荐，并在没有高精度地图覆盖的城市中具备开启直行红绿灯识别起停和跨线绕行障碍物的能力。 小鹏汽车计划今年在没有高清地图的城市开放自动变道、超车、左转、右转的能力。 明年将逐步完善驾驶和停车功能，形成完整的点对点智能导航辅助驾驶。 城市NGP开启后，车辆可以完成本车道巡航与跟车、导航与变道、超车与变道、并入/出道、绕行静止车辆等动态驾驶任务。物体，并规划合适的速度，并可实现红绿灯识别和启动。 典型的城市道路交通行为包括停车、自动亮灯变道、路口左转/右转、绕岛、通过高架路和隧道、避开道路施工、避开其他交通参与者（行人和骑行者）等。 我对小鹏智能辅助驾驶功能的发展抱有很高的期望。
理想汽车-理想L7（参数|询价）
官方指导价：31.98万-37.98万元
理想L7是一个差点被李想断绝的车系，但现在却成为了理想的销量领先者。 在5月份的销量数据中，理想L7达到了1119辆，位居新能源SUV销量榜第七位，这足以证明理想L7有多么受欢迎。 理想L7也是四款车型中唯一一款采用增程动力的车型。
理想L7的外观也延续了L系列车型的设计语言，但车长比L8和L9短一些，看起来更加紧凑。 从车尾方向来看，理想L7的车尾造型设计圆润饱满。 L系三款车的车身姿态中，我个人认为理想的L7是最和谐、最美的。
理想L7采用的双15.7英寸双屏是车内最显眼的配置，而且还采用了高通骁龙8155芯片，保证了整个系统的流畅运行。 方向盘上的交互屏读数清晰，这已经成为理想现款车型的一大特色。 理想的L7 Max还在后舱配备了15.7英寸的娱乐屏幕，让后排乘客在乘车时可以拥有更多的娱乐项目。 座椅配置方面，前后排座椅加热、通风、按摩均为标准配置，厚道。
理想L7 Max搭载双 Orin-X芯片，实现了高算力，智能辅助驾驶也实现了全场景覆盖，激光雷达也增强了车辆感知。 未来将通过OTA开放更多可用区域，完善全场景的导航和辅助驾驶。 理想L7 Air和Pro车型目前在快速路或高速公路上使用智能辅助驾驶，在快速路或高精度地图覆盖的高速公路上也能取得优异的效果。
NIO-NIO ES6（参数|询价）
官方指导价：33.8万元-39.6万元
全新一代蔚来ES6刚刚上市，本月蔚来取消了免费更换电池的政策，全系列价格下降了3万元。 价格的下降，让新上市的蔚来ES6的竞争力大大提升。 推动。 已经登场的两位选手中，小鹏G9拥有超快充电技术，理想L7是一款增程式SUV，而蔚来ES6的换电技术也是蔚来独具特色并取得巨大成就的领域。
外观方面，全新蔚来ES6整体依然延续了此前的风格。 依旧是科技感与简约相融合的设计，新车的细节也优化了不少。 车前部上一代车型的双层进气口在新车上仅保留了下层，连接下放大灯边缘的横向饰条也被取消。 新款蔚来ES6还在车顶增加了摄像头和激光雷达探头，前挡风玻璃上隐藏着多摄像头。 前翼子板上原来的充电口也被后视摄像头取代，新车的充电口移至后轮上方。 没有太多变化。
全新蔚来ES6的内饰也采用了上一代车型的设计，并进行了小面积的升级和优化。 例如，传统的车门把手被更简单的样式所取代，四个车窗升降按钮也变成了更加精致的杠杆。 不过，蔚来ES6的12.8英寸竖排中控屏与其他竞品车型相比显得有些过时，尺寸确实要小很多。
在智能驾驶硬件方面，蔚来ES6基本满分。 在四颗DRIVE Orin芯片的支持下，通过Adam NIO超级计算平台每秒可生成并处理高达8G的数据。 不过，如果用户想要使用蔚来智能辅助驾驶（NAD）的全部功能，则需要订阅，每月订阅价格为680元。
智机汽车-智机LS7（参数|询价）
官方指导价：28.98万元-45.98万元
智机LS7是本次四款车型中起售价最低的车型。 本月刚刚推出的两款Urban车型将全车系起售价下调至28.92万元，这也让客户能够满足更多不同的需求。 消费群体也能进一步拉动智际LS7的销量。
外观方面，智际LS7的车身设计并没有采用过于复杂的线条，而是以曲面为主。 通过设计来看，整车看上去一点也不笨拙。 设计师将智际LS7的车头做得尽可能低，可以与前穹顶结合在一起，使组合在视觉上更加美观，同时获得更好的驾驶视野。
进入车内后，1613×的前挡风玻璃穹顶玻璃带来了106度的超大视野。 视觉效果可谓震撼。 26.3+15.5英寸的可升降屏幕也完美贴合车内视觉效果。 另外，功能方面也很到位，采用的高通8155芯片保证了系统的流畅运行。 半辐式方向盘也是车内的一大亮点，能够带来新鲜的驾驶体验，但在过直角弯或低速掉头时，由于转向比的原因操作会稍显困难。
智能驾驶硬件方面，智机LS7采用了 Orin-X芯片。 近期，智机还开放了NOA高速高架导航辅助功能的OTA。 穿越坡道自有节奏，实际使用效果确实不错。 支持未来城市NOA导航、替代高精度地图的数据驱动的道路环境感知模型也将于今年内开始公测。
全文摘要：
现在30万+级别的新能源SUV车型确实让人应接不暇，每个企业这个级别的产品都得有自己的绝活。 如果您对超快充电技术有一定需求，对车辆配置要求较高，建议选择小鹏G9； 理想L7更适合纯奶爸的需求，增程技术也能更好应对里程焦虑； 蔚来ES6的购买成本虽然降低了，但可选配置也很多。 想要打造一辆自己最满意的蔚来ES6，就得多付出一点； 很清爽，配置也不算太差。 不同的续航版本和配置版本也能满足更多人的不同需求。 总之，这4款SUV从不同方面代表了这个价位的中国制造的高标准。
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