红网时刻新闻4月12日讯（记者龙震）3月初，由“东风系列”引发的“降价潮”迅速席卷国内汽车市场，多家车企纷纷加大补贴“挑战”，随后“降价潮”下3月车市销售表现如何？
据中国汽车流通协会（中国乘用车协会）汽车市场研究分会最新零售量统计，3月份国内狭义乘用车市场零售量达158.7万辆，同比同比增长0.3%，环比增长14.3%。 其中，3月份SUV车型零售量72.8万辆，同比下降2.3%，环比增长12%。
从2023年3月SUV零售量排行榜来看，特斯拉Model Y再次登顶，比亚迪宋和比亚迪元PLUS分别位列第二和第三。 上榜前15款车型中，有10款车型实现同比增长。 此外，排名第八至第十四的车型销量十分接近，竞争也十分激烈。
在排行榜中，表现最突出的仍然是特斯拉和比亚迪领衔的新能源汽车阵营。 值得一提的是2023年汽车销量排行榜3月，榜单前十车型中，新能源SUV车型占据“半边天”，分别是特斯拉Model Y、比亚迪宋、比亚迪元PLUS、Aion Y和比亚迪唐。 榜单前三名依然以新能源车型为主，这些新能源车型均实现了不同程度的同比增长。
与新能源SUV的火热势头相反，传统燃油SUV正在逐渐降温。 比如曾经最畅销的长安CS75、哈弗H6、一汽丰田RAV4、东风本田CR-V等车型，3月份均出现了不同程度的同比增长。 滑动。
自主品牌表现强劲，宝马成亮点
具体来说，由于特斯拉的交付策略，特斯拉每次的交付都集中在季末，因此3月份Model Y销量达到54937辆，同比增长38.3%，位居排行榜第一。
另一方面，自主品牌依托新能源车型，在SUV领域占据相当优势。 有五款车型进入前六名，我们预计自主品牌将占领前五名。
3月份排行榜前15名车型中，自主品牌车型有8款，分别为比亚迪宋、比亚迪元PLUS、长安CS75、哈弗H6、Aion Y、比亚迪唐、红旗HS5、吉利博越L，少2座与2月份相比，长安CS55和吉利星越L跌出前十五名。
比亚迪继续保持优异表现，三款车型进入排行榜前15名。 其中，比亚迪宋3月销量40114辆，同比增长50.1%，排名第二； 比亚迪元PLUS 3月销量27,907辆，同比增长178.6%，排名第三； 比亚迪唐3月销量11954辆，同比增长31.6%，排名第八。
长安CS75和哈弗H6这两位老将分别以16796辆和14841辆位居排行榜第四位和第五位。 不过，两者同比跌幅均超过20%。 问题是什么，不过是新能源汽车对燃油汽车的市场份额蚕食得太快了。
Aion Y继续努力。 Aion Y 3月销量13267辆，同比增长39.6%，排名第六。 作为汽车制造的生力军2023年汽车销量排行榜3月，艾安品牌近两年的市场表现也相当出色。 3月份，艾安月销量首次突破4万辆。
此外，红旗HS5和吉利博越L3月份销量排名有所下降，分别排名第13位和第15位。
德系品牌阵营中，有4款车型进入前15名排名，分别是宝马X3、一汽大众探岳、宝马X1和奥迪Q5L，其中豪华品牌车型占3款，表明德系品牌在豪华市场的地位。 汽车领域依然有着不可动摇的地位。
宝马3月份的表现相当抢眼。 其两款车型进入前十名。 宝马X3和宝马X1分别位居排行榜第七位和第十位，这两款车型均实现了大幅增长。
日系品牌阵营中，只有一汽丰田RAV4和东风本田CR-V这两家老牌在撑腰。 其中，丰田RAV4 3月销量11,725辆，同比下降18.7%，本田CR-V 3月销量11,624辆，同比下降29.3%年，分别位居排行榜第11位和第12位。
总结分析：虽然3月份SUV市场整体销量有所下滑，但与2月份相比，销量却增长了12%，表明车市正在逐步复苏。 新能源SUV销量强劲，持续占据前三名，不断蚕食传统燃油SUV市场。
此外，从3月份SUV零售销量排名来看，自主品牌表现依然强劲。 虽然排名前15名占据的车型数量较2月份减少了2款，但依托新能源车型的表现，依然占据不小的优势。