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即将上市:自主品牌SUV碾压合资,但自主品牌轿车就这么惨?

   日期:2023-06-28     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:149    
核心提示:但是在轿车领域,自主品牌表现却比较糟糕,没有一款车型进入销量榜前十,从小型车到中型车,合资品牌都占据了绝对的销量优势。从上面这几款月销量过万的自主品牌轿车来看,大部分都是紧凑级别车型,除了过万的销量数据和较高的性价比之外,对比销量靠前的合资品牌紧凑级别、中型级别车型在品牌、产品力上没有任何优势。为什么自主品牌轿车混得这么惨呢?

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日前,11月汽车销量数据出炉。 很多人惊叹的是,自主品牌很多车型的销量远远超过合资品牌,尤其是SUV和MPV车型。 合资品牌没有明显优势。 但在汽车领域,自主品牌的表现却相对较差。 目前还没有一款车型进入销量前十名。 从小型车到中型车,合资品牌都占有绝对的销量优势。

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11月汽车销量中,前十大合资品牌销量十分强劲。 其中,第一名日产轩逸和第二名大众销量都突破了4万辆,甚至第十名起亚K3,销量也达到了2.6万辆,非常可观。 11月份自主品牌汽车销量表现中,仅有以下车型突破万辆。

吉利帝豪

11月销量:25,043辆

汽车销量排名:第11名

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点评:吉利帝豪是目前最畅销的自主品牌汽车,但在月销量排行榜上,一直排在第11位,只挤进过几次前十,但也处于前十垫底。他们之中。 目前帝豪基本上已经达到了销量的顶峰,而且旗下车型的价格也已经足够厚道,所以吉利基本上不可能通过降价来提升销量。

比亚迪F3

11月销量:17,390辆

汽车销量排名:第16名

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点评:比亚迪F3的销量表现在自主品牌车中还算不错,但没有进一步提升的可能。 这款比亚迪车已经是紧凑型车中最便宜的了。 对于合资品牌来说,从产品力上来说,根本不存在任何威胁。

奇瑞艾瑞泽5

11 月销量:16,973 辆

汽车销量排名:第17名

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点评:艾瑞泽5自上市以来,销量表现还算不错。 与它的老大哥艾瑞泽7相比,好N倍,但对合资品牌来说威胁不大。 11月销量突破1.6万辆,销量估计还不是巅峰,但月销量也只有2万辆,所以进入前十还是比较困难的。

宝骏310

11 月销量:15,006

汽车销量排名:第26名

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点评:作为一款小型车,宝骏310能够实现月销量超过15000辆,这在自主品牌中算是一个奇迹。 预计它的销量还会继续上涨,但即使能进入前十,对于合资车型来说也不好。 没有什么效果国产大型suv排名前十名品牌,因为太便宜了。 即使它具有与飞度相同的产品力,但打算购买飞度的人也不会购买。

吉利新远景

11 月销量:14,404 辆

汽车销量排名:第30名

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点评:远景无论从定位、产品力、价格上都与比亚迪F3类似。 改款后,销量表现不错,但性价比和销量一直不如F3,无法赢得合资品牌的客户。

长安一动

11 月销量:10,571 辆

汽车销量排名:第44位

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点评:逸动的定位和帝豪相当,前期的销量表现也不错国产大型suv排名前十名品牌,但是最近的表现却和帝豪越来越不一样了,而且和帝豪一样,因为价格和品牌,它只能抢一些合资品牌小型车或者低端紧凑型车的潜在客户。

吉利帝豪GL

11月销量:10,010辆

汽车销量排名:第47位

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点评:帝豪GL可以说是自主品牌紧凑型车型中与合资车竞争最有力的车型。 上市以来销量也不断攀升,11月销量突破万辆。 从产品力上来说,无论是设计、做工、配置、空间,都比10万元以上的合资车更胜一筹。 如果吉利能够继续加强汽车的营销,或许真的能够抢走合资车型的很多潜在消费者。

从上述月销量过万的自主品牌汽车来看,大部分都是紧凑型车型。 除了过万的销量数据和高性价比之外,与最畅销的合资品牌相比,紧凑型和中型车型在品牌和产品力上并不具备任何优势。 那么,自主品牌中高端轿车车型的情况又如何呢?

吉利博瑞

11月销量:5043

汽车销量排名:第76名

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点评:吉利博瑞是目前自主品牌最畅销的中级车。 无论从设计、做工、配置、舒适性上来说,它都具有媲美合资中级车的实力,而价格也只在合资紧凑型车的区间。 性价比高,但其峰值销量只有6000辆,别说与合资中级车竞争,就连抢合资紧凑型车的市场份额也不成气候。

传祺GA6

11 月销量:2032

汽车销量排名:第120名

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点评:传祺GA6的定位与吉利博瑞类似,设计更接近合资中级车的水平。 没有威胁。

众泰Z700

11月销量:1076

汽车销量排名:第146名

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点评:众泰Z700是一款以超高性价比抢夺合资品牌车型潜在消费者的车型。 捷达等紧凑型基础车型也类似。 基本上没有人会说众泰Z700不值这个价钱,但它的销量甚至是对方的二十分之一。 选择捷达的人都不会买,更何况买奥迪A6L的人。

传祺GA8

11 月销量:471

汽车销量排名:第173位

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点评:和众泰Z700一样,传祺GA8也是一款大中型轿车,但相比Z700的变态性价比,GA8的价格更符合自主品牌的价格定位,而这款车型在性价比方面的表现设计和产品实力也比较接近合资品牌,但价格较低,但自上市以来,销量基本保持在三位数,甚至对合资品牌中期都没有威胁。中大型车,更不用说同样定位的合资品牌中大型车了。

从上述自主品牌中高端车的销量来看,它们的处境比自主品牌紧凑型车型更为困难。 自主品牌汽车为何如此惨淡?

归根结底,一方面,由于SUV的普及,轿车在性能、实用性、性价比等方面基本没有优势; 汽车失去了兴趣,导致汽车产品力提升太慢; 而且,中国人不认可自主品牌,尤其是高价车型。 消费者想:既然都这么有钱,为什么不考虑合资品牌呢? 于是,自主品牌开发的与合资品牌相媲美的车型被忽视,一些有实力的车企也不敢开发高端汽车。 由此看来,自主品牌汽车在SUV这样的市场上与合资品牌竞争还有很长的路要走……

(国内著名汽车厂商申请进入搜狐公众平台,特此声明)

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