上期介绍了5月份轿车市场销量情况。 本期我们将继续关注SUV市场的销售情况，看看哪款车销量最好，哪款车增长动力更强？
从乘联会公布的数据来看，5月份SUV市场零售量达到79.6万辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%。 好的。
具体来说，在车型销量方面，特斯拉Model Y以31054辆的骄人成绩再次夺得销量桂冠。 近四个月以来，一直稳居前两名。 可以看到，经过年初的大降价之后，取得了非常明显的效果。 ，以价换量的销售策略在特斯拉身上也得到了充分体现。
除了极具竞争力的价格之外，特斯拉Model Y本身也非常强大。 其三电系统、车机系统、智能驾驶辅助系统仍处于行业顶尖水平。 其他车企想要抢占特斯拉Model Y的市场份额，可能会在价格、配置、续航等方面表现出更多诚意。
排名第二的是比亚迪元PLUS，5月份销量为26,072辆。 连续多月成为同级SUV销量第一。 PLUS真正的实力或许还没有到来。
更值得称赞的是，比亚迪元PLUS（海外命名为ATTO 3）还出口海外，零售量超万辆。 连续6个月夺得全车系单车型销量冠军，实力得到了内外的一致认可。
排名第三的是比亚迪宋PLUS新能源，5月销量22079辆，其中宋-i贡献95%，达到21048辆，而宋车型则从最高的8000多辆跌至21048辆。 有1000多辆车，教授也搞不清楚具体原因。 他只能猜测，份额被袁PLUS拿走了。
此外，比亚迪宋Pro新能源进入榜单前十，以13501辆排名第九，环比增长60.21%。 就性能而言，还有很大的提升空间。
已经进化到第三代的长安CS75 PLUS近几个月来增长迅速。 5月份销量再次突破2万台。 它是目前最畅销的纯燃油汽车系列。 “老二”，他终于感到欣喜若狂。 如果未来智点推出iDD版本，销量预计会更高。
曾经销量神话的哈弗H6，5月仅售出14793辆，跌至第七位，而进入2023年之后，每月都会下降一位，令人尴尬。 当然，造成这种情况的原因只能说是哈弗品牌战略出了问题。 以前家里只有哈弗H6可以玩，现在有了哈弗大狗，哈弗大狗，
哈弗二代大狗
新能源与哈弗枭龙系列等车型，一定程度上分享了哈弗H6的销量。
广汽艾翁Y
再次跻身SUV销量榜前五，5月销量为19,306辆。 进入2023年以来，AION Y似乎完成了一次重生，销量稳步上升。 虽然大部分销量都是由网约车贡献的，但不可否认的是，能做网约车的一般都是质量可靠、售后服务完善、性价比高。
我们再来看看合资品牌。 4月份，十大品牌跌出榜单。
本田CR-V
5月迎来爆发，销量达17,338辆，升至第六位，环比增长46.96%，是2023年以来最好的一个月。随着新款本田CR-V e的上市：HEV车型，将成为新的销量增长点，月销量有望重返2万辆行列。
也跻身榜单前十
丰田锋线兰达
,
丰田RAV4荣放
5月份销量分别为14,509辆和13,207辆，这是枫兰达上市以来最好的业绩； 而丰田RAV4荣放一直
丰田
品牌表现最一致的播放器。
民众
途观L
它已成为大众品牌SUV阵容中最出色的车型。 5月份销量为12895辆，距离突破前十大关还不到400辆。 这也是其2023年表现最好的一个月，能否重回榜单前十，就看大家能不能支持了。
丰田RAV4荣放的姐妹车型
维兰达
也表现出色，5月销量12,778辆；
一汽大众探岳
,
别克远景
,
广汽本田皓影
5月销量也突破万辆。 作为传统的明星产品，其实力和品质还是值得消费者信赖的。
曾经的中型SUV标杆
丰田汉兰达
虽然霸主地位大不如前，但销量依然可观suv5月销量，月均销量稳定在5000辆左右，而且
官方土地释放
近4000辆的成绩，与之前汉兰达的销量相当。 而且值得一提的是，汉兰达和皇冠兰达目前都有不错的优惠，而且不需要长时间提车。 如果您正在寻找可靠、耐用、经济实用的产品，它们仍然是非常可靠的选择。
我们再来看看奢侈品牌。
奥迪Q5L
继续夺冠，5月销量12,502辆。 今年以来，奥迪Q5L的销量一路飙升，主要得益于其巨大的折扣。 最高优惠10.7万元，最低优惠7.5万元。 1万元左右，性价比非常高。
宝马x3
紧随其后，5月销量11242辆，优惠超8万元。 这是抄底的最佳时机。
宝马X1
也已推出，全新家族式设计，超大尺寸，价格更实惠。 预算不够买宝马X3，可以了解一下宝马X1。
而且不久前刚刚进行换货挂牌
梅赛德斯-奔驰GLC
，5月销量仅为7745辆，环比下滑超过20%。 造成这种情况的主要原因是新车型的折扣力度不强，而老车型的库存几乎清空，折扣进一步减少。 相比之下，在新一代车型没有推出之后，奔驰GLC一直领先于奥迪Q5L和宝马X3。 更换之后，它的实力更强了，销量应该会猛增，但实际情况正如我们所看到的那样。 由此我们也可以看出，大多数消费者对价格最敏感，而不是更强的产品力。
辉煌
宝马x5
继续表现出色，5月份销量为7,650辆suv5月销量，这还不够其他豪华中大型SUV的总和。 如此令人印象深刻的成绩，
奥迪
和
梅赛德斯·奔驰
只是不想复制答案。 在中国人还迷恋奢侈品牌的同时，应该放下傲慢，做同样的国产产品，降低成本和门槛，实现互利共赢。
对于其他豪华车型，
梅赛德斯-奔驰GLB
5月销量7136辆，优惠8.5万元，1.3T的排量也很不错；
奥迪Q3
5月销量5264辆，同款折扣近8万元，连凯迪拉克、凯迪拉克都胜出
沃尔沃
无言以对；
沃尔沃XC60
和
凯迪拉克XT5
有4500多辆车，30万出头的价格也很值得买。
最后看新能源市场。 三款理想的L系列车型继续表现出色。 他们之中
理想L7
月销量破万，
理想L8
和
理想L9
月销量超过6,800辆，同时
理想一号
还赢得了2226辆，
理想汽车
显然，他已经成为新势力的老大哥了。 而在中大型市场，理想基本上占据了半壁江山。 这也体现了理想品牌的产品定位非常成功。 同时，增程式混合动力之路也非常适合国人的需求。
这不仅体现在理想上，因为
零运行C11
增程式混动版加入后，销量一路飙升。 5月销量达7,121辆，突破历史最佳销售纪录。
威牌蓝山
DHT-PHEV在经历了一个完整的销售月后也交出了一份满意的答卷。 5月销量5136辆，抢占理想市场份额；
宝马iX3
这也是非常好的。 5月销量4114辆，支撑
传祺
奢侈品牌最后的辉煌。
此外，
智机LS7
继续表现稳定，5月份销量1,954辆。 直接上3000。
并替换新列出的
蔚来ES6
，还是因为价格无法打动消费者的心，5月份销量依然没有起色，只有1016台，
蔚来EC7
,
蔚来ES7
,
蔚来ES8
三款车型加起来的销量只比ES6多一点点。 在这样的趋势下，
蔚来
真的是没有未来了。 然而，正是这种惨淡的表现，迫使蔚来向市场妥协。 全系降价3万元的消息在网络上引起了巨大轰动，但能否吸引消费者下单，还要等待6月份的销售结果。
写在最后：从5月份SUV销量榜单来看，前三名都是新能源车型，似乎还没有反超燃油车的迹象，反而被拉得越来越远。 同时，销量前十名中，自主品牌车型占据6席，前20名中，自主品牌车型占据11席，占据半壁江山。
总体来看，新能源汽车的市场份额已经超过30%，并且还在不断上升。 这对于那些只部署燃油车的车企来说，无疑是一个巨大的挑战。 尤其是曾经实力雄厚的合资品牌，无论是网上的批评还是关注度都远不如以前，他们的产品没有一款能够冲击市场。 按照这个趋势，他们可能会最先被市场淘汰。