据国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台车前网统计，2020年国内乘用车全年投诉销量比例为万分之31.9，数值连续三年上升，反映出国产乘用车的整体质量受到一定程度的影响。 口碑不容乐观。 其中，国产SUV全年投诉销量率为29.7/万，好于同期国产乘用车整体水平。 据统计，2020年共有88款SUV车型超过国内SUV平均销量（27193辆），其中70款车型因投诉销量比优于国产SUV年度投诉销量比而入围。 具体排名如下：
数据亮点：
车前网数据显示，2020年国内SUV市场投诉量较2019年增长7.8%，而同期市场销量则下降2.4%。 数值较2019年大幅提升，一定程度上反映出国内SUV市场整体质量口碑较2019年出现恶化迹象。具体来看，榜单中，共有70款车型入选2020年榜单，比2019年减少了11款。其中，造车新势力异军突起，不仅入围车型数量再创新高，整体排名也比较靠前。
新车型依然表现强劲
造车新势力迎来高光时刻
近年来，新车型在国产SUV投诉销量比例排行榜中始终表现出色。 在2020年的榜单中，当年推出的新车型数量达到了10款之多，尤其是前十名中占据了5款。 座位。 作为吉利汽车打造的一款中型SUV2023年度车辆销售排行榜最新，豪越凭借宽敞的车内空间和出色的性价比优势在众多自主品牌车型中脱颖而出。 0.8的投诉销量比例位居榜单第三位，领先传统燃油动力SUV车型。 颠覆性设计的哈弗大狗也表现出色。 上市仅3个多月，销量就攀升至28,797辆，投诉数量也控制在10起以内。
与新车型的出色表现形成鲜明对比的是，老车型的成绩却黯然失色。 2019年排名靠前的上汽大众途凯和奥迪Q2L的排名在2020年均出现了一定程度的下滑，甚至更为糟糕。 直接掉出了名单。 反映出随着上市时间的增加，老款车型的质量问题开始出现，质量口碑也随之恶化。
继2019年首次入围后，造车新势力在2020年再次迎来亮眼表现，不仅入围车型数量增加至两款，排名也飙升至榜单前茅，牢牢占据第一和第二的位置。 理想ONE和蔚来ES6 SUV均榜上有名。 其中，理想ONE和蔚来ES6累计年销量分别为32,689辆和27,961辆。 两款车的销量在2020年均实现大幅增长，案例均维持在2，品质口碑远胜其他新能源SUV。
自主品牌占比小幅下降
长安、奇瑞成最大赢家
2020年，自主品牌共有29款车型上榜，较2019年有所减少。其中，长安、奇瑞各有6款车型上榜，成为自主品牌中的最大赢家。 通过长安汽车这几年的技术积累和品质优化，产品品质得到显着提升。 2020年市场销量强劲增长，全线主销车型几乎全部入围榜单。 奇瑞汽车的瑞虎系列和捷途品牌分别有4款和2款。 瑞虎5x连续多年入榜，销量和投诉量稳定，质量口碑在同级别自主车型中处于中上水平。 捷途X70也连续第二年进入榜单，其排名也较2019年有所提升，品质口碑保持稳定。 值得一提的是，长安CS55不仅整体排名较去年有明显提升，投诉销售比例表现也好于2019年，质量口碑呈现稳中向好的态势。
吉利汽车共有4款车型入围。 除了排名第一的皓月之外，另一款新车型ICON也表现出色，以5.9/万辆的投诉销量排名榜首。 2020年，长城汽车仅有3款车型入围。其中，主打入门级市场的哈弗M6，品质口碑优于同级车型，成功进入榜单前十。投诉销量比例为5.6/万。
与自主品牌相比，合资品牌确实没有太多亮点，而且进入名单的车型基本都是老车型。 而广汽丰田推出的威兰达凭借卓越的品质口碑成功入围。 此外2023年度车辆销售排行榜最新，一汽大众的捷达VS7也入选新车型，但排名相对靠后。
奢侈品牌品质口碑提升
国产林肯冒险家异军突起
2020年豪华品牌共有12款车型进入榜单，较2019年的10款车型有所进步，顶级阵营的BBA依然稳定。 奥迪有3款车型上榜，奔驰、宝马各有2款车型上榜。 第二梯队凯迪拉克也表现出色，旗下两款主销车型XT4和XT5成功入围。 此外，沃尔沃和本土豪华品牌红旗各有一款车型上榜。
值得一提的是，林肯品牌首款国产车型冒险家自2020年3月上市以来不断刷新销量新纪录，并凭借连续四个月的排名成功进军豪华紧凑型SUV细分市场在“月销量4000辆”俱乐部中。 市场前五名。 同时，在品质口碑方面，《冒险家》也表现出色，全年投诉仅11起，最终以万分3.6的投诉销量比排名第六，成为销量第一的品牌。整个奢侈品牌的领导者。