网易汽车10月23日报道，2017年9月乘用车市场销量达到230.2万辆，比去年同期的222.52万辆增长3.4%。 MPV市场继续大幅萎缩，SUV市场再次实现两位数增长，轿车市场继续稳定增长。 9月份，无论是整体表现还是个别车型都表现可圈可点。 比如北京现代的强劲复苏，比如朗逸、哈弗H6的出色销量，“金九银十”的传统旺季真不是吹牛。
第四季度是车企完成销售目标的关键时期，9-12月也是车市传统的销售旺季。 9月，部分企业和车型发展趋势有所不同。 面对同样的市场，很多模式、很多企业其实还是有很大机会的，就看自己能不能把握住机会。
9月销量对车企累计销量影响较大。 最引人注目的是，北京现代9月销量再次跻身前十3月份suv汽车销量，半年销量低迷在金九月成功复苏，但累计销量却受到前几个月的拖累。 想要进入年销量前十是比较困难的。
长安、长城、吉利销量持续稳定增长。 吉利汽车累计销量优势较为明显。 希望他们能够继续保持下去！
现在还没有一款SUV销量过万，连前20名都不可能。SUV的受欢迎程度在9月份的销售旺季更加明显，同比增长还在持续超过两位数。 长安CS55和本田CR-V两款首发新车销量快速攀升，其余车型都是前20名中的“熟面孔”。奥迪Q5仍然是前20名中唯一的豪华品牌SUV到终端市场的折扣。
剩下3个月，SUV市场有几个值得关注的点：①宝骏510是否有机会夺冠； ②谁有机会夺得SUV销量第二名和第三名； ③奥迪Q5还能在Top20里坚持多久。
汽车是每个品牌真正的战场。 每个品牌都有自己的型号。 当然，大众取得了最好的成绩，因为它对当地消费者的需求预估最准确，车型布局也最全面。 这是一款严肃的紧凑型汽车。 速腾、高尔夫等轿车，朗逸、宝来等低端轿车3月份suv汽车销量，以及定位较低的捷达、桑塔纳等都成为热销车型。 虽然该车型有“血统不正”的嫌疑，但这种产品布局其实值得其他品牌借鉴。
由于“小脸加强版”和工具属性车型的集中存在，MPV的销量一直没有太大的吸引力。 此外，中国市场对MPV车型兴趣不大，整体销量连热销SUV的零头都不到。 ，Top20中的不少车型月销量也达到了上千台。
现在这种情况正在逐渐改变。 更多的家庭用户开始关注MPV车型。 大众途安和别克GL6的出现可能会引起其他品牌的效仿。 如果增加更多新车型，或许会给中国MPV市场带来新的趋势。 。 当然，想要达到SUV市场的爆发，基本上是不可能的。
总结：
销量进入9月份，传统旺季的走势再次出现，车市整体变化依然十分积极。 9月份之后，谁是销量冠军的局面将逐渐明朗。 中国市场的增长，让朗逸、哈弗H6、五菱宏光有机会相继获得抢眼的销量数据。 不出意外，SUV、MPV和轿车，以及厂商的冠军争夺都可以准确预测，但也不排除未来三个月销量会突然井喷。 冠军争夺战正如火如荼地进行，未来几个月将会有大量销量。
