5月及前5个月，长安汽车产销量同比下降接近或超过30%。 其中，长安福特5月销量仅为7418辆2023年汽车销量排行榜5月福特销量，同比下降75.57%； 1-5月累计销量59015辆，同比下降70.29%，降幅持续扩大。
根据“330计划”，长安福特未来三年将推出30款新车型，意在“重回主流合资赛道”。 不过，就长安福特的现状而言，它还有很长的路要走。
周二晚（6月11日），长安汽车发布公告，披露5月份产销数据。 5月，长安汽车产销分别为11.67万辆和11.35万辆，同比分别下降32.38%和34.74%。 1-5月，长安汽车累计产量70.28万辆，累计销售68.36万辆，同比分别下降29.09%和32.91%。
其中，下滑最明显的仍是长安福特。 其5月份销量萎缩至不足去年同期的四分之一，仅有7418辆，降幅达75.57%。 1-5月累计销量59015辆，同比下降70.29%。 跌幅继续扩大。
即使在当前整体车市持续下滑的背景下，长安福特“崩盘”的速度和幅度依然惊人。 短短三年多时间，长安福特销量从2016年的95.75万辆跌至2018年的37.78万辆，再到今年1-5月跌至不足6万辆，令人唏嘘！
从对集团的贡献来看，长安福特净利润也从2016年的181.65亿元下滑至2018年的-8.04亿元。
今年一季度，长安汽车归属于上市公司股东的净利润亏损20.96亿元。 其在财报中明确提到：“投资收益大幅下降主要是由于长安福特投资收益大幅下降。” ——长安福特 从昔日的“利牛”一步步走向“拖累”。
就在长安福特销量暴跌之际，6月5日，其因涉嫌实施纵向垄断，被国家市场监管总局处以1.628亿元巨额罚款。 受此影响，长安汽车股价当日一度暴跌逾7%，收盘跌幅4.42%，市值损失近15亿。
长安汽车董事会6月6日发布公告“接受处罚”
上月底，经济日报-中国经济网刊发系列原创稿件，从产能、营销、产品、市场等多个维度分析了长安福特的现状。 工厂成品车堆场爆满，一望无际，160万辆汽车利用率不足30%； 经销商生存艰难，纷纷撤店、退出互联网； 在产品方面，近三年来几乎没有上市的重大新车……这些都让长安福特在中国市场面临着巨大的挑战。
对此2023年汽车销量排行榜5月福特销量，长安福特也在做出调整。 根据其此前发布的“330计划”，2019年至2021年三年内，长安福特将推出30款新车型。
在刚刚结束的重庆车展上，长安福特全国销售服务机构常务副总裁曹振宇也表示，“长安福特目前的困难是暂时的。 和布局，我们将回归主流合资的轨道。”
不过客观来说，对于长安福特来说，还有很长的路要走。 “330计划”将如何提振长安福特，后市仍有待观察。 （张宇）