混合动力目前国内分为两种，一种是插电式混合动力车型，一种是油电混合动力，而插电式混合动力是自主车型的典型代表车型，油电混合主要是日系车型以汽车为主，随着汽车市场上混合动力车型的逐渐增多，可供选择的油电混合动力和插电式混合动力车型也在不断增加。 哪个更好？
说到这两类混动哪一个更好，我们就从这两类车型的优缺点来进行综合比较。 以油耗成本为例，油混动力的油耗基本在3到4油以上。 以一万公里计算，燃油成本约为1.3万元，而插电式混合动力的油耗约为1.8至2.0。 以城市行驶为例，插电式混合动力的50km续航可以满足使用需求插电混动好还是油电混动好?，基本不需要发动机参与工作，汽车一年使用2万公里左右，燃油成本仅为油电混合动力车的一半。
其次，从车辆的性能分析，油电混合仅在低速时消耗电能。 以卡罗拉油混为例插电混动好还是油电混动好?，车速低于50km时电机工作，车速高于50km时发动机介入。 ，此时对于车辆来说，电机是不工作的。 当电池没电时，无法连接外部电源，只能通过发动机给电池充电，这样会占用发动机的动力，降低车辆的性能。
插电式混合动力车则不同。 插电式混合动力具有多种工作模式，可用电动机驱动车辆，不受车速限制。 当电池没电时，可以使用充电桩给车辆充电。 该车型不消耗发动机的功率，不会影响油耗。
总结：通过两者的对比，油电混合动力的优势并不如插电式混合动力那么大。 另外，现在插电式混合动力车型很多，车辆的维护也比油混更方便。 同时，插电式混合动力在动力性能等方面都比油电混合更有优势，因此综合比较插电式混合动力要优于油电混合。