纵观国内汽车市场的发展，大多数汽车企业都处于产业转型阶段。 他们不仅坚持传统燃油汽车的研发，还推出了一些新能源车型。 在新能源电动汽车市场发展初期，各大车企都拥有同样的机会和潜力，您认为谁能站稳脚跟？
从现有的新能源汽车销量来看，国产汽车品牌具备超越合资汽车的实力，而新造车企业则拥有传统车企不具备的活力。 谁能夺得第一，还不得而知！
作为二线豪华汽车品牌，捷豹汽车自然不会放过这一发展机遇，并推出了多款新能源车型。 2017年，更是推出了纯电动SUV车型——捷豹I-PACE。 燃油车为主力，研发新能源电动车的车企并不多，大部分车型无法具备高续航和动力。 在这样的市场表现下，捷豹选择问路，以捷豹I-PACE试水国内市场。
当时捷豹信心十足，给I-PACE赋予了许多称号，如：纯进口、纯电动、中型SUV，以及高达63.8万元的售价，以彰显品牌影响力和产品地位。 当然，这款车型的表现并不突出，不仅销量一般，而且保值率也较低。
一位I-PACE车主表示，他三年前购买了一辆I-PACE，总里程约1.5万公里，有4S点保养，有地下车库。 这让车主难以接受。 毕竟这款车的售价高达63.8万元进口suv车排名前十名，而且还是二线豪华品牌捷豹的开山之作。 为什么保值率这么低？ 是纯电动SUV的原因吗？ 能不能涨一点？
原因其实是多方面影响的，纯电动车型只是其中一大因素。 该车已上市三年，根据电池的使用效果和更换要求。 再过两三年就需要更换，这无疑是一笔不小的开支。
当这款车型退出市场时进口suv车排名前十名，捷豹推出了一系列优惠政策，甚至有40%的折扣来清理库存。 这也是二手保值率低的一大因素，这对于第一批原价购买I-PACE的车主来说是可怜的！
在同级别车型对比中，I-PACE并无优势。 相反，由于纯进口、铝制车身，后期维修保养成本较高，无法与同级别其他车型竞争。 此外，该车型也不符合车主对于中型SUV的期待。 自然不可能保持高保值率。
由于I-PACE在国内销量平平，后期维护成本较高。 有些城市甚至没有捷豹4S店。 养车费用影响了I-PACE的二手保值率？
那么，这样一款二线豪华纯电动SUV值得购买吗？
答案并不统一。 从车型配置和造型来看，I-PACE自然优于大多数同级别车型，尤其是I-PACE推出了限量版车型，以满足车主的信仰。 你怎么看待这件事？ ？ 你觉得20万元值得买I-PACE吗？