小型和微型电动汽车是许多家庭的第二汽车选择。 微型车在宏光MINI的带领下已经流行了两三年了，但能否保证2023年不衰落还很难说。
以下为2023年1月小微电动汽车销量排名：
比亚迪海豚、17,582 上汽通用五菱宏光MINI、16,416 长安路明、4,711 长安奔奔E-Star、4,683 奇瑞QQ冰淇淋、2,736 上汽科莱威、2,210 长城欧拉豪猫、1,148 名爵名爵木兰、1,098 奇瑞蚂蚁、1、 035 上汽集团-通用五菱艾瑞EV晴天632
突出显示的三款车为小型电动车，其余为微型车； 如果除去这三辆车，则有501辆 T03、482辆宝骏KiWi EV和362辆北汽元宝。
奇瑞新能源无界Pro仅售67台，被寄予厚望。 看来这款设计模仿痕迹太严重的汽车无法得到市场用户的普遍认可。
宏光MINI前两年的销量一直很高，月销量轻松达到4万到5万辆。 与普通轿车和SUV相比，确实有点夸张。
为什么？
微型电动汽车似乎突然不太受欢迎了。
其实，这并不难理解。 微型电动汽车早期的普及主要是由于新能源汽车渗透率不足； 说白了，路上跑的电动车还不够多。 愿意以最低的价格选择一款低价的微型电动车来尝试。 然而，仅去年一年，三类新能源汽车销量就猛增。 销量最高的SUV成为了绿色牌照的中端比亚迪宋系列。 动能系列每月轻松销售数万辆； 其次，涌现出一批销量较高的新势力汽车品牌。 这些汽车的火爆销售，让汽车消费者对新能源汽车更加充满信心。
这时，与其选择微型电动车，不如“一站式”。 即使是第二辆家用车也可以选择空间更大、配置更高、价格更高的海豚。
燃油微型车的终结就是电动微型车的终结，也许2023年将是它的转折点； 如果以五菱宏光MINI为首的微型电动车一、二季度不能重新暂停销售，也许兔年将是“微型电动车”。 电话告别季”。
只是小型电动车仍将处于垄断地位。 比亚迪销量是裕拉豪猫、名爵木兰的很多倍； 预计裕利好猫的销量下降是因为价格上涨，而且幅度比较大。 普通版升级为莫兰迪版后，起售价一度从10万多一点提升到15万； 这相当于将一款主流车提升到了中端市场，虽然配置也有所升级。 但这样一款前驱普通踏板车的价格确实有点高。
现在最畅销的欧拉品牌其实是“闪电猫”，这是一款中型轿跑车，有前轮驱动和四轮驱动两种选择； 不奇怪。 但实现销量增长的关键还是合理的价格，这款车大概在20万左右。
因此，与其价格基本吻合的紧凑型前轮驱动“芭蕾猫”基本上没有任何竞争力2023汽车销量排行榜前十名品牌有哪些，1月份销量仅为62辆。
图1：闪电猫
图2：芭蕾猫
名爵花木兰不受欢迎的主要原因是名爵品牌影响力较弱。 名爵和荣威在比亚迪多年来的拉锯战中，无论是纯电动还是插电式混合动力赛道，都以彻底失败告终； 但这并不意味着MG不能造出一辆优秀的车，花木兰其实是一辆非常好的车！ 由于这款车采用了后置后轮驱动和双电机四驱驱动平台，因此车辆拥有相当不错的驾驶体验，至少可以在掀背车中评价。
花木兰首先采用后轮驱动和四轮驱动平台，其次它还拥有不错的续航里程。 重点是动力并没有让人失望； 尤其是四驱版，破百仅需3.8秒！ 这是目前加速最快的掀背车。
这款车的起售价不到13万，四驱版本不到19万。
所以说这款车的竞争力是非常强的。 海豚和好猫专注于家庭代步车市场，而木兰则针对喜欢驾驶的玩家。 预计花木兰的销量会缓慢增长，大众高尔夫、福特福克斯的市场份额迟早会属于这款车； 高尔夫1月销量5142辆2023汽车销量排行榜前十名品牌有哪些，福克斯1283辆，海豚将逐步抢走飞度和Polo的份额。 1月份飞度销量为6,160辆，Polo销量为2,135辆。