摩卡参考价：起
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大家好！
这几年，我对于车型导购一直有一个比较简单粗暴的原则，就是预算15万元以下考虑SUV，直接选择自主品牌；
原因很简单。 15万元之内，已经可以买到自己阵营中产品综合实力最强的几款SUV车型，但这个价位的合资SUV选择却很少。
而如果预算能接近20万的话，我会推荐合资SUV。 到2021年中期，国内15万元以上SUV市场将发生显着变化。 WEY摩卡()、长安UNI-K()、吉利星越L()、比亚迪唐DM-i等车型在路上，红旗HS5()销量悄然挤进SUV前十榜单。
有了这些选择，加上超过15万的预算，这些自动驾驶车型值得考虑吗？ 合资还是更好的选择？
其实这个问题也是很多朋友感兴趣的。 正如我们之前承诺的，只要我们足够喜欢，我们就会详细分析。 今天我们提供极其详细的解读，希望能给正在苦恼这些车的朋友一些参考。
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规模和实力都有了突飞猛进的发展。
目前，常年位居销量榜前列的几款自主车型主售价均在15万元以内。 合资阵营最畅销的SUV，除了本田缤智( )、XR-V等小型SUV外，丰田R4、本田CR-V( )、大众探岳( )等主力车型均热销20万元左右。
也就是说，在同级别中，自主品牌和合资品牌的主力SUV车型销量虽然十分紧张，但主力售价却存在较大差距。 15万以上的国产SUV可以挑战合资阵营。
当然，也有例外。 今年6月，红旗HS5罕见进入SUV销量前十，以13672辆排名第九。 上半年累计销量也逼近7万辆，月均销量已突破万辆。
此外，今年上半年，独立阵营还推出了多款针对15万元以上市场的SUV。 这些车型以两排座椅和超大空间为主，相当于在半舱或头等舱的尺寸上与合资阵营的热门SUV竞争。
星L、UNI-K、摩卡、HS5、唐DM-i是目前独立阵营最受关注的SUV。 其轴距均在1.9米以上，车宽大多在1.9米以上。 最短的红旗HS5也达到了。
微摩卡咖啡
合资阵营的几位对手昂科威S和探岳都是中型SUV，但它们的长宽高、轴距都比自主阵营小。 CR-V和R4是标准的紧凑型SUV。 与几款独立车型相比，已经存在水平差距。 这是15万元以上自主品牌SUV相比合资车型的第一个优势。
合资阵营的热门SUV，除了尺寸、档次、空间等所代表的优势外，一般都搭载20万元以下的低端发动机，比如探岳的1.4T、华润的1.5T以上五款自主SUV中，除唐DM-i为专用插电车型外，其余四款SUV均标配2.0T发动机。
尺寸和动力是15万元以上自主SUV的两大基本优势。 其他优势还包括内饰材质、丰富的功能配置、主被动安全、先进的驾驶辅助等，这些都是自主品牌一贯的优势。
总之，自主品牌如果放下对品牌阵营的执念，就已经展现出了打破合资品牌在15万元以上SUV市场垄断的实力。 如果对空间、实用性、舒适度、功能配置的要求高于品牌阵营，星越L、UNI-K、摩卡、HS5、唐DM-i都值得考虑。
几位受欢迎的独立玩家
最近怎么样？
没有什么。
但舒适度会有所不同。
从尺寸上来说，五款自主SUV之间还是有一定差距的。 例如，最长的摩卡咖啡比最短的跨度长105毫米。 与唐DM-i相比，摩卡的轴距延长了近100mm。 尺寸差异不小，但对于大多数消费者来说，这确实无关紧要。
原因很简单。 这五款独立SUV无论是乘坐空间还是整体实用性都超越了大多数紧凑型SUV。 后排无需放倒第二排座椅，即可轻松盘腿存放各类大件行李。 这些模型都没有问题。 对于大多数消费者来说，他们的乘坐和储物空间已经从紧凑型SUV的“够用”转变为“宽敞”甚至“绰绰有余”。
星星和月亮之间显示出天空
不过，这并不意味着几款车型的舒适度都是无可挑剔的。 单从外观设计就可以看出，Mocha和UNI-K的外观都比较运动，车顶有明显的滑动设计。 这种造型的缺点是会影响后排乘客的头部空间。
微摩卡咖啡
长安大学
为了避开后脑勺，Mocha和UNI-K的设计师采用了类似的补救措施，即降低后座垫。 所以坐进去后，摩卡和UNI-K的后腿都很宽敞，头部没有压力。 但坐垫过低明显影响坐姿。 如果坐直的话，大腿很难得到有效的支撑。
好在两腿之间的空间很大，整个人都有点“塌”了。 支撑大腿时，前端不及腿部。 不过，对于是否喜欢这种坐姿，却有不同的说法。
唐比亚迪DM-i
比亚迪DM-i可能是因为电池安装在底盘下方。 平台高，坐垫低。
星月l
红旗HS5
相比之下，星越L和HS5的后排空间没有摩卡和UNI-K那么夸张，但后排座椅的设计更为常规，可能更符合大多数消费者的喜好。
加速不落后
但操控性需要改进。
动力方面，与合资品牌主打1.5T或2.0L动力不同，自主品牌基本直接驱动性能。 除混动车型唐DM-i外，同级别标配2.0T发动机已成为常规操作。
如上表所示，几款2.0T标准车型的动力参数均在200马力以上。 其中综合数据最高的长安UNI-K峰值扭矩为390牛米，全系标配8AT变速箱。 但UNI-K官方给出的0-100km/h加速成绩是最慢的，接近9秒。 对于普通家用车来说，9秒100%的加速性能足以满足大部分使用场景。 除UNI-K外，红旗HS5和唐DM-i的0-100km/h加速性能在8-9秒之间。 官方时间为7.8秒，相当于吉利明星悦L的中高功率。
从参数和突破点来看，几款自主SUV的绝对动力没有明显差异，但在实际驾驶感受上，几款车型的驾驶还是存在明显差异。
首先，最特别的就是搭载混合动力系统的唐DM-i。 它的1.5T发动机功率参数并不高，但得益于电机的支持，这款车拥有与纯电动汽车一样的乘坐舒适性。 发动机在中低速时不工作，安静性远胜传统燃油SUV。 虽然绝对加速性能不强，但动力响应几乎没有延迟，日常驾驶很少有动力不足的感觉。
红旗HS5采用2.0T+6AT。 它的6AT变速箱在档位数量上落后，但乘坐舒适性和响应性没有太大问题，动力对于日常家庭使用绰绰有余。
HS5 的明显缺点是底盘减震过滤器缺乏与价格相匹配的优质感觉。 极其高端豪华的内外饰设计下，底盘质感让人想起几年前的十万级自主SUV的水平。
搭载长城新研发的9DCT变速箱，日常驾驶不会感到明显顿挫感。 不过，9速双离合的可靠性仍需要一些观察。 动力方面，摩卡的表现相当不错，0-100km/h控制在8秒以内。
至于操控表现，首先摩卡的底盘质感明显优于唐DM-i和HS5，对得起自己的价格。 通常摩卡是一款比较舒适、高级的SUV，但由于车身庞大，缺乏驾驶和操控乐趣。
-K的特性与Mocha类似。 车身太大了，开起来确实有一辆大车的感觉。 日常驾驶中，这辆车的底盘减震还算不错，悬挂也充满韧性。 也是一款适合平稳驾驶的SUV。
如果不想在空气、动力、操控等方面妥协，五款自主SUV中最好的应该是星越L。 虽然整体调校依然以居家舒适为主，但与沃尔沃和雷克萨斯共享的CMA架构以及Drive-E发动机仍然保证了出色的机械品质。
有了这个基础，除了尺寸比较“紧凑”之外，星越L确实是几款自主SUV中最灵活的。 它的尺寸不太可能影响在交通拥堵的城市地区行驶时加速和超车的欲望。
星月l内饰
综合来看，如果对底盘滤振和质感要求较高，红旗HS5、比亚迪唐DM-i可能达不到要求； UNI-K和WEY摩卡在基本意义上已经达到了先进水平，但体型太大，不够灵活，开不了； 悦L拥有最好的驾驶体验口碑最好的suv车排名合资车，注重操控体验，所以你可以把注意力集中在这款车上。
最后需要提醒的是，在油耗表现方面，根据公开实测数据，唐DM-i的混动系统是当之无愧的，平均百公里油耗仅为5.6升。 有数据的摩卡、UNI-K、HS5，百公里油耗都在10升以上。
另外值得一提的是，星越L是五款自主SUV中唯一需要加注95号油的车型。 关心油耗费用的朋友需要注意这一点。
抛开尺寸差异不谈。
性价比最高的是明星悦L。
以及功能配置，这是自主品牌的传统优势。 说到15万元以上的售价，即使不能说所有车型都有，但也基本没有明显的短板。
甚至可以说，对于一款15万元以上的自主SUV来说，功能配置是最不重要的一点。 但考虑到售价，各型号的价格门槛仍可分为高低两个层次。
首先，它是四轮驱动。 星越L和UNI-K的价格门槛在17万元左右，而摩卡和HS5的四驱版本均超过20万元，唐DM-i只有两驱版本。 如果是刚需四驱的话，结合手头的预算，看到这里你应该已经能找到合适的车型了。
威莫卡内部
主被动安全方面，摩卡和唐DM-i起步价均较低，但均标配先进自动驾驶，而星越L和UNI-K的价格门槛均在17万元以内。 考虑到唐DM-i免购置税，这四款车的超级自动驾驶价格门槛相差不大。
首发红旗HS5和L2级自动驾驶的起售价已达到22.68万元，终端优惠下调约1.5万元，价格门槛仍在20万元以上。 这可以说是红旗HS5急需升级的地方。
红旗HS5内饰
舒适性方面，星越L从15.52万元版本起配备了座椅加热和通风（主驾驶）。 除了UNI-K之外，摩卡、HS5、唐DM-i都配置到了20万元的高度。 如果预算有限，座椅通风非常重要，星悦L几乎是唯一的选择。
其他配置，如10+扬声器、多层隔音玻璃、主动降噪等，优势明显。 如果忽略尺寸差异，星越L确实是五款车型中性价比最高的。
星月l背卡
UNI-K和Mocha的整体价格略高，但关键配置的门槛也很低。 由于配置倒数第二，所以基本没有什么明显的缺点。 同等配置下，UNI-K、摩卡的价格会比星月l高出15-2万元。
DM-i最大的优势在于混合动力系统，其功能配置并不像其他车型那么全面。 如果你想看中混动系统，还是要考虑一下功能配置。
唐比亚迪DM-i内饰
至于红旗HS5，各种配置的价格门槛都比较高。 在高级驾驶辅助方面，明显落后于行业步伐，产品有待优化升级。 不过，作为红旗品牌的销售经理，HS5的销量已经证明了它的吸引力，其独特的品牌形象和服务体系也是其他品牌无法替代的特点。
写在最后
今天我们要说的五款自主SUV在价格上确实有明显的竞争，但实际上每款车型都有自己鲜明的特点。 一旦确定了预算和需求，找到适合您的产品就很容易了。
比如，如果你看重油耗，想尝试新能源汽车，唐DM-i就是一款不可多得的空间大、油耗低的SUV。 我对红旗有一种独特的感觉，喜欢这个品牌的调性和周到的服务。 虽然HS5的价格门槛较高，底盘质感有待提升，但这些对于大多数目标客户来说是完全可以接受的；
像前卫的造型和高科技的内饰，WEY摩卡在堆砌上确实是无可挑剔口碑最好的suv车排名合资车，座舱的豪华程度足以弥补操控性的不足； 后空，长安UNI-K做到了极致，整体价格门槛不高；只要是空，我关心的是操控、性能、配置。 星都L的平衡性几乎无可挑剔。
如今的自主品牌，售价超过15万元，为我们提供了各种优秀的选择。 对于这些车型，你愿意放弃对合资品牌的执念，给自家车型一个机会吗？