今年1月，SUV榜单前三名仍为哈弗H6、长安CS75 PLUS、本田CR-V，销量分别为4.6万辆、4.2万辆、2.9万辆。 这三位都是SUV排行榜上的老面孔。 乘联会数据显示，2020年最畅销SUV前三名相同。 其中，哈弗H6去年获得零售销量36.4万辆，长安CS75和本田CR-V分别获得26.2万辆和24.3万辆。
与汽车排行榜被海外品牌牢牢把控不同，活跃在SUV领域的玩家大多是中国品牌。 其中排名第四的博越自上市以来销量已超过百万辆。 为了庆祝这一成就，吉利于去年9月特别推出了博越百万车型。 作为一款SUV车型，博越在颜值和动力方面都有着出色的表现，再加上高智能、高性价比等卖点，足以使其成为市场的宠儿。
途观L是大众汽车在中国推出的首款SUV车型。 多年来其销量一直保持旺盛势头。 说大众汽车是“神车”一点也不为过。 今年1月，途观L销量同比增长27%至1.96万辆，排名第五。 不过，与2020年12月的19200辆相比，途观L的提升并不明显，这可能是受到之前中国保险研究院碰撞测试的影响。 对于一款产品来说，品牌和长期的市场影响力固然重要，但想要长期获得消费者的信任2023年suv销量排行榜前十名，车企还是需要关注产品安全。
在6-10位的排名中，出现了明显的变化。 奔驰GLC以月销量1.95万辆夺得第六名，奥迪Q5L以月销量1.76万辆跃升至第十名。 两大奢侈品牌模特的涌入，增加了榜单的戏剧性。 一方面证明豪华车型正在通过终端价格折扣不断蚕食更多市场份额，另一方面也提高了德系品牌在SUV领域的话语权。
从国别来看，哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越、瑞虎8属于中国品牌； 本田CR-V、本田XR-V、奇骏来自日本阵营； 途观L、奔驰GLC、奥迪Q5L属于德系品牌阵营。 一方面，就1月榜单来看，中国品牌不再像以前那样占据半壁江山； 虽然尚不清楚这种趋势是否会持续下去，但这个变量显然让接下来的SUV市场变得更加有趣。
编辑点评：
就1月SUV榜单而言2023年suv销量排行榜前十名，一个非常抢眼的特点是，前十名车型均实现同比正增长，而基数较高的哈弗H6是增幅最大的一款。 这样的结果或许预示着今年的汽车市场即将迎来欣欣向荣之势。 虽然2021年车市大概率会增长，但存量竞争依然存在，这意味着车企除了提供更优质的产品外，还必须加强服务和营销。 你会看清单买车吗？ 2021年你更看好哪款车型？ （宋爱菊）