不看不知道不知道，一看就吓了一跳。 当我看到乘联会公布的5月份SUV销量前5名车型时，单月销量第一名第二名第三名全部被国产车收入囊中，无论是实力强劲的CR-V (参数|查询)或者RAV4荣放发布(参数|查询)2023年5月国产suv排行榜前十名，都没有闯入5月SUV销量榜前三。 但令人意外的是，曾经销量榜上的VIP车型途观L(参数|询价)和博越(参数|询价)却消失了。
据乘联会发布的5月SUV销量排行榜显示，仅日本SUV“三剑客”RAV4和CR-V分别售出12,387辆和12,335辆，同比下降34.3%，位列第四。在每月的销售排行榜上。 第一和第五。 曾经是RAV4、CR-V的有力竞争对手的日产奇骏，由于三缸发动机受到消费者抵制而陷入销量低迷，基本成为了“鸡肋”的存在。
上汽大众途观L、特斯拉Model Y（参数|询价）之所以无缘单月榜单，主要是受到疫情等因素的影响。 随着产能的逐步释放，预计途观L和Model Y也将很快恢复到正常水平。 毕竟途观L和Model Y是上汽大众和特斯拉的主力，冲击竞品销量的“功臣”不能被搁置。
长安CS75（参数|询价）上月月销量13070辆，同比下降42.1%，位居SUV单月销量榜第三位。 哈弗H6（参数|询价）月销量16470辆，同比下降34.3%，再次丢掉月销量桂冠。 哈弗H6失去销量桂冠并不可怕，但只要它不丧失市场斗志，它仍将是竞品的难敌。 说实话，哈弗H6不是输给了产品力，而是输给了时代。
作为大家眼中的“国民神车”，哈弗H6最大的弱点就是没有及时调整，没有跟上市场和消费环境的变化，从而在新车方面输给了比亚迪宋。活力。 ），其实吉利博越、长安CS75系列并非如此。 毕竟，包括特斯拉、小鹏汽车在内的造车新势力的崛起，以及消费环境的变化，已经迎来了传统车企的到来。
在5月SUV销量排行榜中，比亚迪有两款车型入围，分别是比亚迪元PLUS和比亚迪宋。 月销11500台的元PLUS位居销量榜第七位。 比亚迪宋家族，包括宋Pro DM(参数|询价)-i、宋PLUS(参数|询价)系列等，月销量高达31977辆，同比增长131%，大幅领先竞争对手，成为无可争议的单月销量冠军。
从国产车占据5月份SUV销量前三的事实来看，并不是RAV4等合资车不强，而是比亚迪宋等国产车变强了。 经过汽车市场的洗礼和多年的耕耘2023年5月国产suv排行榜前十名，国产品牌不再温顺，必须在该抓住市场赋予的机会的时候。 毕竟，随着消费环境的变化，大家都站在同一起跑线上，谁抓住了市场先机，谁就有机会获胜。
写在最后：从乘联会发布的5月份SUV销量排行榜中不难看出，以比亚迪宋、哈弗H6、长安CS75为首的国产SUV“三剑客”向合资竞争发起了强势冲击面对国产SUV的强势崛起，以RAV4、CR-V为首的合资SUV在感受到压力的同时，或许也会说出最后一句话：哈弗H6不好惹，但比亚迪宋会甚至更加困难。 你怎么认为？
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